Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı
1. sayfa 12 SonuncuSonuncu

125 CC Honda CB 125E Performans arttırma hk.

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    Selamün Aleyküm arkadaşlar öncelikle biliyorsunuzki honda cb 125 biraz zayıf motor CC yükseltmek istiyorum ama piyasalar çok tavanda motoru stock halinden çıkarıp biraz oynama yapmak istiyorum zevk için birazda ne yapmamı önerirsiniz dişli değiştirmek vs. gibi bir çok şey okudum ama birde sizlere sormak istedim bilginiz varsa yardımcı olursanız çok makbule geçer


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #2

    Üyelik
    21 Eylül 2011
    Şehir
    Karaman
    Motosikleti
    Kuba CR1
    Sakın dişli falan değiştirmeyin zaten zayıf olan motorunuz iyice zayıflar 125cc için dişli değişimi saçma olur. Eğer motor üstten egzantrikli değilse yani cg tipi bloksa silindir değiştirilebilir 150 cc falan olur rahatlıkla ama orjinal binmeni tavsiye ederim ya da yetmiyorsa motoru satıp yüksek cc li bir motor al hondayla oynama bakma biz çinliye acımıyoruz ama hondam olsaydı hiç oynamazdım kıyamazdım çünkü

  3. #3

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    Teşekkürler öğrendiğim iyi oldu hiç bulaşmamak lazım ozaman dişliye

  4. #4

    Üyelik
    21 Eylül 2011
    Şehir
    Karaman
    Motosikleti
    Kuba CR1
    Eğer son hız sizin için önemli değilse ön dişliyi küçültürseniz motor daha iyi çekecektir fakat son hızda azalma olabilir dişli büyütmeyin ama son hız umrunuzda değilse ön dişliyi 1 diş küçültün motor daha iyi çekecektir ama hemen vites ister ve son hızı 5 km kadar düşebilir

  5. #5

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    peki daha çabuk ve seri hızlanma söz konusu olurmu

  6. #6
    Sado39 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Aralık 2013
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Ktm Adventure & Ktm Duke
    Hız mı istiyorsun çekiş mi? Bunlar ters orantılı olarak dişliler ile dengelenir. Zevk benim için çekiş demektir; ön dişli küçültüp, arka dişli büyütmek çekiş arttırır. Tam tersi de hızı. Ama dediğim gibi ters orantı çekiş artarsa son hız azalır, son hız artarsa çekiş düşer yani o hızı bulmak dakikalar alır.
    Katalitik iptal olayı var motor için çok faydalıdır bir de hava filtresi değişirse iyice rahatlatır fakat bunun da doğaya zararı vardır. Bu nedenle bunu desteklemiyorum.
    Aklıma gelen bunlar arkadaşım. Ama silindir falan atıp yazık etme güzelim motora. Keyifli sürüşler.
    Berkto bunu beğendi.

  7. #7

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    Teşekkürler Evet hızlı kalkış istiyorum çabuk hızlanma son hız önemli değil düşüncem olarak biliyorsunuz malum antalya trafiği aralardan geçmek lazım motorda aralardan geçerken zayıf kalıyor seri halde geçmek gerekiyor dediğim gibi hızlanma değilde seri hızlanma istiyorum varmıdır bunun bi yolu

  8. #8

    Üyelik
    21 Eylül 2011
    Şehir
    Karaman
    Motosikleti
    Kuba CR1
    Tabi ki daha çabuk ve seri hızlanır sado çok güzel açıklamış ön dişliyi 1 diş küçült farkı anlıcaksın tekere falan gelmesin makine yavaş kaldır )

  9. #9

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    tamamdır ozaman ön dişli 1 diş küçültüyorum bu 1 diş küçültme ile serilik(Çekiş) fark edilirmi

  10. #10

    Üyelik
    21 Eylül 2011
    Şehir
    Karaman
    Motosikleti
    Kuba CR1
    Elbette fark edilir şu an tahminimce 14t dir ön dişli 13t taktır motor kendine gelcek görceksin farkıda şöyle anlayabilirsin birinci viteste kaç yapabiliyorsun şimdi bak birde dişli küçülttükten sonra bak misal 40 yapıyorsan 35 yapcan aşırıda fark etmez tabi :D

  11. #11

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    ama bu 35 daha çabuk olucak misal 40 ı 3-4 saniyede görüyorsa 35i 1-2 saniye gibisinden demi

  12. #12

    Üyelik
    21 Eylül 2011
    Şehir
    Karaman
    Motosikleti
    Kuba CR1
    Aynen öyle olcak hemen vites isteyecek :D

  13. #13

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    :D heycanladırdınız şimdi :D şimdi ön dişli 1 diş küçültüyorum arka dişliyide 1 diş büyültüyorum değilmi yada sadece ön dişliyi 1 dişmi düşültüyorum

  14. #14
    kong - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Nisan 2015
    Motosikleti
    mondial 100 sfc snappy x
    bence orjinalini hiç bozma

  15. #15
    hakanens - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2014
    Şehir
    ANKARA
    Motosikleti
    CB125E
    Hiç oynama sat gitsin.. Al bitane ZZR1100

  16. #16
    Mengu16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Aralık 2004
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Bajaj 200NS, Mondial 210MX
    CBF 200 silindir tak uçarsın

  17. #17

    Üyelik
    15 Eylül 2012
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    Honda CB125 E
    CBF 200 Silindir kasası yemez artık lastiklere beton dökeriz

  18. #18
    Mengu16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Aralık 2004
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    Bajaj 200NS, Mondial 210MX
    Alıntı CooLeR adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    CBF 200 Silindir kasası yemez artık lastiklere beton dökeriz

    Şu motora adamlar fabrika çıkışı 230 cc motor koyuyor seninki niye kaldırmasın.

  19. #19
    arda4 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Ağustos 2014
    Şehir
    Çankırı
    100kg 14-15 beygir, fiyatı da ucuz neredeyse CUB motor fiyatına!

  20. #20
    skystar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28 Nisan 2011
    Şehir
    İZMİR/BORNOVA
    Motosikleti
    Honda CB 125 E
    230 cc olmasına rağmen 100 kg 14 beygir ama son hız 85 km/s
    100 Km'de kaç lt yakar orası merak konusu ben diyeyim 4 lt sen de 5 lt...


    REKLAM ALANI
1. sayfa 12 SonuncuSonuncu

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)