evet arkadaşlar başlıkta yazdığım gibi altın elbiseli adamın videosunu izledim ve tek teker yapmaya karar verdimkaskım-dizliğim-eldivenim var bellikte aldım trafiğe kapalı bir alan da gidip çalışmak istiyorum ama tek korkum sonuçta altımdaki motor 150cc lik çinli cg teker yaparmı yapar ama motorun bozulmasından korkuyorum
Napıcan tek teker yapıp? ne geçicek eline? daha motorundan ve kendinden bile emin değilken. Hiç bulaşma efendi efendi bin ya kendini ya motoru sakatlarsın. Hayat okadar ucuz değil.
illaki bi şekilde yapacak ve öğreneceksin hiç olmazsa erken öğrende ilerde iyileştirirsin
10 senedir aktif motor kullanıyorum
1 sefer aklıma gelmedi teker yapayım
Tek teker elbette hepimizin hayalleri arasındadır. Öyle havalı havalı caddede bir anda bütün dikkatleri üzerinize çekmek filan. Bunlar işin ego kısmı fakat ben daima güvenlikçi takımdan yana oldum. Yani, bu iş apaçilik işi değil zevk işidir fakat bugüne kadar daha bir kere bile denemedim veya denemeyi de düşünmedim ama nasıl yapılacağını bilmek için o video muhteşem bir kaynak. Yani motora kafa attırmamak için o videodan birkaç teorik bilgi kapmışlığım vardır. Şahsi önerim madem zamanında var (maalesef benim bu kadar bol zamanım yok :( )tek teker çalışacağın zamanı fren yapmak ve daha iyi viraj alabilmek için ayır. Neticede yarın ertesi gün Türkiye şartlarında bunlar hayatımızı kurtaracaktır. Varsın şekilci olma, tekerlekli sandalye yarıştırma derim. Tek tekerden zevk alan arkadaşlara da lafım yok zevk meselesidir bir şey diyemem fakat ben o riske girmek için en az 5 senelik deneyimin olması gerektiğine inanıyorum.
şanzıman dişlileri aktarma organları ve acemi olduğun için sert düşürürsen ön takım zarar görebilirde kol yatak la bi alakası olacağını sanmıyorum. Bu teker işi bağımlılık yapar motora teker yapmak için binecek hale gelebilirsin söyliyim. Çok keyifli bişey boş alanda çalış öğren yavaş yavaş kaldır bi an da denge konumuna kadar çıkarmaya uğraşma, öğren arada yaparsın. Ben de ilk çinli motorumda öğrenmiştim az buçuk kaldırıyodum
7 aydır CRF 250L bende. Daha 1 kere denedim denemedim desem yeridir. Aslında öncelikle benim öğrenmem lazım çünkü engel geçmek için gerekli bir teknik. Buna rağmen hala denemedim. Bir kaç kere arazide rampa yukarı yüklenince burun hafifledi o kadar.
Motora gelince, söylediğin organlara hiçbir şey olmaz desem yeridir. Ama jant, ön düzen, amortisör bunları unut. Hele bir CG de. Gerçi ucuz motorla çalışmaya başlamakta iyi bir fikir. Dikkat et karbüratör geç açarsa kafana yeme motoru.
acemiyken , yani tekeri kaldırıp 300--500 metre gidemezken motor blogunda zarar olmaz, en fazla debriyaj balatasını sıyırırsın.
yok ilerde pişerde ön lastik havada dediğim mesafeleri almaya baslarsan o zaman silindir, piston, krank yatak-yorganvs vs
ne varsa ömrünü tüketirsin .
cg blokları yapı itibarıyle yagı, yaklasık yag gözlem camının üstünden emer ve pompalar
dediğim mesafelerde tek teker gidebilmeye basladıgında yag blok arka kısmında birikecek pompa basamayacaktır
dolayısıylada silindir kapagı ve sanzımana yeterli yag gidemeyecektir.
ama calısmalar esnasında arkadaslarında dediği gibi ön düzen gidon, teker rulmanlar, ön jant yamulmaları
ve motoru taklaya getirme yada yana düşürmelerden dolayı da dıs aksam baya bir zarar görebilir.
illa teker deneyecem bu işi ögrenecem diyorsan öncelikle motorun torkunu arttırmak için
ön dişliyi kucult yada arkayı buyut,
ama bu seferde son hızın düşecektir unutma.
çin malı zayıf motorlarda ne şiş yansın ne kebab ,
hepsi bir arada olsıun olayı ne yazıkki olmuyor
teşekkürler ;)cenkito adlı üyeden alıntı
acemiyken , yani tekeri kaldırıp 300--500 metre gidemezken motor blogunda zarar olmaz, en fazla debriyaj balatasını sıyırırsın.
yok ilerde pişerde ön lastik havada dediğim mesafeleri almaya baslarsan o zaman silindir, piston, krank yatak-yorgan
ne varsa ömrünü tüketirsin .
cg blokları yapı itibarıyle yagı, yaklasık yag gözlem camının üstünden emer ve pompalar
dediğim mesafelerde tek teker gidebilmeye basladıgında yag blok arka kısmında birikecek pompa basamayacaktır
dolayısıylada silindir kapagı ve sanzımana yeterli yag gidemeyecektir.
ama calısmalar esnasında arkadaslarında dediği gibi ön düzen gidon, teker rulmanlar, ön jant yamulmaları
ve motoru taklaya getirme yada yana düşürmelerden dolayı da dıs aksam baya bir zarar görebilir.
illa teker deneyecem bu işi ögrenecem diyorsan öncelikle motorun torkunu arttırmak için
ön dişliyi kucult yada arkayı buyut,
ama bu seferde son hızın düşecektir unutma.
çin malı zayıf motorlarda ne şiş yansın ne kebab ,
hepsi bir arada olsıun olayı ne yazıkki olmuyor
2 senedir motor kullanıyorum ve sonunda trafiğe kapalı alanda denedim sonuç başarılı başlarda biraz zorlandım ama 2 gündür ön tekeri 3-4 karış kaldırıp gidebiliyorum
dun altın elbiseli adamın videosunu izledikden sonra bi ön kaldırmak istedim sırf nasıl bir his onu merak ettim 3. denememde debriyajla kalktı 3 ila 4 metre ara gazlarla ilerletikten sonra bıraktım motor oturdu arka artçı demiri koptu topcase düstü kırılmadı iyiki bunda hava atmakta var rezil olmakta iyiki kimse görmedi .D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
