cbr250r tek teker icin arka lastigin hava basıncı kac olmalı

[sharpnss]

merhaba arkadaslar sorum su tek teker ıcın cbr 250r ın lastık basıncı kac olmalı cunku duyduguma gore ayarı varmı soylersenız sevınırım

[BayMaellard]

Lastik basıncını normal değerlerinden düşük ayarlarsan kurtarır. Ama krankın bunu kurtarır mı? Bilmiyorum. Benim naçizane önerim lütfen trafiğe kapalı alanlarda tek teker yapınız.

[alp_tunay]

merhaba arkadaslar sorum su tek teker ıcın cbr 250r ın lastık basıncı kac olmalı cunku duyduguma gore ayarı varmı soylersenız sevınırım

Duyduğuna bağlı..Ne duydun ?..

[Nikkfurie]

Arka lastiği indirdikçe arka dişliyi büyütmüş gibi bir etkisi olur yani tork artar tekeri gazla yerden kesmek kolaylaşır..

[ferhatkars]

Duyduğuna bağlı..Ne duydun ?..

yaw salla birşeyler gitsin abi .. nabacaaan

[DickName]

31
pisi pisi
ön kalkınca
i n d i r i r

[sharpnss]

s1000rr suren bı abıden duydum knk bızım burda cunktu lastık genısledıkce denge kolaylasır dıyor kendısıde oyle kullanıyor ama psı olculerı farklı

[F54]

makina da en son kaç kaldıysa basıp geçiyorum

[killingroad]

s1000rr suren bı abıden duydum knk bızım burda cunktu lastık genısledıkce denge kolaylasır dıyor kendısıde oyle kullanıyor ama psı olculerı farklı

Abin sallıyor öncelikle de...
Arka lastiği indirdiğin zaman motor tekere daha kolay gelir, olan bu da...

Keşke motora iki tekerinin üstündeyken daha iyi hakim olmakla ilgili bir şeyler sorsan.

[tommygun]

Güzel kardeşim bu Cbr 250'lerde motor kilitleyen, krank kırdıran, motoru patatese bağlayan çok kullanıcı var. Sen o tekeri yaptığında motorun sağlıklı yağlama yapamayacak ve bugün olmasa bile bir gün o güzelim motorunun bloğunu eline alacak, Aydın'da usta usta gezeceksin. Arkadaşlarına "Knk Japon aldık elimizde patladı yea" diyeceksin. Yapma güzel arkadaşım, yapma canım kardeşim.

[alp_tunay]

s1000rr suren bı abıden duydum knk bızım burda cunktu lastık genısledıkce denge kolaylasır dıyor kendısıde oyle kullanıyor ama psı olculerı farklı

Haala ısrarla devam ediyorsun ..Sana o kadar insan didi, didimli kardeşim. O abine de söyle motor sürmeyi falan bıraksın..Havasını indirince 190 taban 250 taban mı oluyormuş ?.. Hem dengeyle ne alakası var bu işin ?..
Havasını indirirler çünkü sürtünmeyi azaltıp tekerin patinaja kalkmasını engellerler..Bu şekilde gücü direk tekere verir..ve teker yapmak kolaylaşır..