Çağlayan-Mecidiyeköy arasındaki bölünmüş yolda, sol şeritte ilerliyorum. Sağımdaki adamın kör noktasında olduğumun farkındayım ve bir gözüm onun üstünde. Adam biraz hızlanınca yapacağını farketmemle zank diye üstüme kırması arasında 1 sn geçmedi. Sonra çok özür diledi ama az daha gidiyorduk.
Aynı olay 1 ay önce başıma gelse kesin uçardım. Oturuş pozisyonumuz hatalıydı, ani kaçış ve frenleme bilgimiz sıfırdı. Eğitim aldığım GİS akademiye bir kez daha teşekkür ettim.
Alınan eğitimin geri dönüşü, meyvesi, ikramiyesi, hediyesi..
Sonuç olarak eğitim şart...
"Ne Mutlu Türküm Diyene" M.Kemal ATATÜRK
Salcano Wolf 125 28.03.2014 - 02.05.2016 (11.800 km)
Bajaj Pulsar NS 200 Trafiğe Çıkış: 09.05.2016 (46.500 km)
Aldım elime adamı, yermisin yemezmisin, yermisin yemezmesin.... baktım kafa göz dağılmış, bıraktım gitti sonraSinanAksu adlı üyeden alıntı
Hocam adama kafa göz dalmadinmi?
Ağzini burnunu kirip kemiklerini eline vermedinmi
Şaka bir yana da,
Eğitim hakikatten şart hocam.
Kısmetse benimde 5 ekimde 2-3 saatlik bi eğitimim var.
Özür dileyen adama ben birşey söyleyemiyorum hocam yaa. Bir hata yapmış ve yaptığı hatanın farkına varmış. özür de dilemiş. özür dilemesini bilen adamı seviyorum ben. Sonuçta kasten yapmadı. Ben de adamın kör noktasındayım, adam göremiyor beni. Ne diyeyim.
Yok müdür, sen haklisin.Aldım elime adamı, yermisin yemezmisin, yermisin yemezmesin.... baktım kafa göz dağılmış, bıraktım gitti sonra
Özür dileyen adama ben birşey söyleyemiyorum hocam yaa. Bir hata yapmış ve yaptığı hatanın farkına varmış. özür de dilemiş. özür dilemesini bilen adamı seviyorum ben. Sonuçta kasten yapmadı. Ben de adamın kör noktasındayım, adam göremiyor beni. Ne diyeyim.
Ben biraz kara mizah yaptim.
Zaten iyi birşey değildir
Forumda çok defa şahit oldugum bi konudur.
''Sıkıştıran adama verdim ayari'' gibisinden
Benim gördüğüm adamlarda hep dövüyorlardı. Ben hiç o dayak yiyene rastlamadım. O kadar döven adam var ama dayak yiyeni hiç yokYolda bi ben göremedim ben o adamları zaten
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:14 ----------
Cevahir'in olduğu yerde halı saha vardı eskiden, her yer taş topraktı.Ahhh o mecidiyeköy aaah
Şampiyonlar liginde Ali Samiyenden gelen sesleri okuldan duyardık (tabii kaçıp maça gitmediysek)
Yok hocam yaa. Öyle değil. Önceden motora kazık gibi oturuyoduk. Kollar çok dik ve sert olduğundan sağa sola kaçmak pek mümkün olmuyordu. Göre göre dalardım ben.
hem gaz keseceğiz, hem kontra basacağız, hem de frene çok sert asılmayacağız (lastik kitlenmeyecek) ve bunları aynı anda yapacağız. Kesin dalardım. Orda öğrenilenleri çalışmazsan yine yapamazsın. Sürekli pratik yaptığın zaman, artık bilinçaltına yerleşiyor. Sıkıntılı bir durumla karşılaştığında uygulayabiliyorsun.
Biz yeni motorcuyuz, birçok şeyi yeni yeni öğreniyoruz. Bu nedenle eğitimin bize olan faydası çok daha fazla oluyor.
O da honda gibi. 1. seviye eğitim aldıysanız zaten tekrarına gerek yok çünkü hiç bilmeyenlere hitap ediyor.
4 kişi vardı benim katıldığım eğitimde. Özel dersin çok da gerekli olmadığını düşünüyorum. 3 hoca sürekli başımızdaydı.
300 TL grup eğitimi, 500 TL'de özel eğitim veriyorlardı. şimdi son durum ne bilmiyorum. Ben motomax'ten 1.000 TL alışveriş yaptığımdan ücretsiz katılmıştım. Normalde ktm 200 lerle veriyorlar eğitimleri. Biz kendi motorlarımızla almıştık. Arayın ve görüşün isterseniz.
Ben de Honda'yı çok merak ediyorum aslında. 2 gün sürüyor sanırım eğitimleri.
Eğitimden sonra ister istemez güvenlik balonu ile sürersiniz ve eskiden daha çok şanssızdım herhalde her gün bi tehlike atlatırdım bu aralar bayağı şanslıyım dersiniz. Aslında şans aldığınız eğitimdir. Sıkıştıracak arabadan 40-50 cm daha fazla boşluk vererek geçince eskiden bodoslama girme tehlikesi atlattığınız durum şimdi ufacık bir gidon hareketi ile savuşturulur. Asıl iyi sürücü artçısına kaza tehlikesini hiç farkettirmeyendir aslında. Birine artçı bindiğinizde, sürekli bir yerlerden sıyırarak geçiyorsanız, gerektiğinden fazla yatarak viraj dnüyorsanız vay be ne güzel sürüyor diye düşünmeden önce söylediklerim gelsin aklınıza. En iyi sürücü artçısına endişe vermeyendir. İster hızlı gidin ister yavaş, artçınızın kaskı arada bir sizinkine çarpıyorsa biraz daha eğitime gitmek lazım.
Ha tabi burada eğitim eğitim diyip sıkıcı abi modeli ahkam kesiyoruz ama kilometrenin önemini de belirtmeden geçmeyelim. Eğer sadece haftasonları eğitimden eğitime, ayda bir diğer GS li arkadaşlarla Şile gezisine giderken kullanıyorsanız motoru aldığınız üst seviye eğitimler hiç bir işe yaramaz. Aksine ikarus sendromuna girer bir kaç viraj sonra bariyere patlarsınız. Eğitimler arasında 4-5 bin km. motosiklet kullanmak en iyisidir. Ne kadar eski olduğunuz önemli değil, kaç km. kullandığınız önemlidir. Zaman sadece armutları olgunlaştırır.
Çok doğru söylüyorsunuz hocam.
Yol sürüş eğitimlerine katılmak için bekliyorum. Henüz öğrendiklerimi pratiğe döküp antrenman yapıyorum. 4-5 bin km sonra yol eğitimlerine başlarım sanırım. Yol eğitimlerini insanların sürekli aldıklarını duydum. Her 5-10 bin km'de bir gidiyorlarmış. Biraz da kontrol amaçlı oluyor sanırım bu eğitimler.
Evet 2 gün sürüyor..Honda daha kalabalık 6-8 kişiydik sanırsam 2 yada 3 hoca vardı üzerinden zaman geçti hatırlamıyorum..gs2 dede farklı olacağını sanmıyorum.. Üzerimize aşırı düşmemişlerdi açıkcası o yüzden pek memnun kalacağınızı zannetmiyorum.. cbf 150 nere ktm 200 nere.. bende gis i tercih edeceğim sanırsam..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
