bence kimse boşa yorum yapmasın daha ortada motorun doğru düzgün resimi bile yok türkiye motor olayı bakımından çok geri kalmış bir ülke millet ne makinalara ne cüzi fiyatlara sahip oluyor. bizse sınırlı sayıdaki alternatife ötv adı altında dünya para vermek zorunda bırakılıyoruz.o yüzden bence fazla umutlanmayın. o motor çıksa bile burda iyi para isterler. bu ötv olduğu sürece
buyrun arkadaşlar: http://www.bikes4sale.in/notes/c/new...-india-in-2013
motor görüntü olarak cbr 600 den altta kalır yanı yok.hem çift silindirden ve düşük cc den dolayı yakıt olarak düşük olacağından tercih sebebi olur.ama benim ilgimi daha çok naked modeli çekti ama onla ilgili bir fotoğraf bulamadım.
linkten attığım için düşmüş olabilirim,ula bende ne güzel olmuş diyordum :Dcoq adlı üyeden alıntı
http://www.bikes4sale.in/pictures/honda-cbr-500.jpg
Bu motor zaten CBR 600 RR
Hatta 2003 modeli.
Daha az kandirikçi resimler arayiniz.
Kasa çok iyi bence,lastiklerin ebatıda güzel 160 lastik.Gücü de yeterli.Ama asıl konu Türkiye'ye gelir mi ? Keşke gelse,fiyatıda 17-18 bin olsa da kawa nın yüzü kızarsaHadi iyisiniz, resimler internete düstü.
http://imageshack.us/a/img163/7318/imagejpg2000.jpg
http://imageshack.us/a/img440/3314/image6jpg2000.jpg
15 16 bin TL civarı olur diye düşünüyorum, çok hoşuma gitti ve ideal bir motor bence sport touring tadındaHadi iyisiniz, resimler internete düstü.
http://imageshack.us/a/img163/7318/imagejpg2000.jpg
http://imageshack.us/a/img440/3314/image6jpg2000.jpg
2006 fuarı Honda fiyat listesi elimde. CBR 600RR 16.200 YTL imiş o zaman. Şimdi ise 500r gibi gavurların bütçe (budget) motoru dediği bir motor için bu forumun kullanıcıları 16-17-18 bin TL'leri, 7000 euroları havada uçuşturuyor. Arkadaş, siz mi çok zenginsiniz, ben mi çok aptalım ? Bu motorun ABD fiyatı büyük ihtimalle 5000-5500 dolar arası olacak. Eh, eşek değilsinizya, kaç TL yapar hesaplarsınız artık...
Hocam doğru söylüyorsun, ABD fiyatı senin dediğin gibi olur, ama burası Türkiye vergiler saolsun. Cbr 250 ye bile 10 bin TL istenirken Cbr 500 ü %37 ötv ile 15 bin TL üstü satmaları işten bile değil. Malesef ABD de 10 bin TL olacak bu motoru, 15 bin TL ye almaya zorlanıyoruz, işin ilginci artık böyle şeylere alıştı insanlar..
Gidon yüksekliğine dikkat ederseniz aynı CBR250R gibi. Bu da şu demek oluyor, CBR250R ne kadar "supersport" ise bu da o kadar olacak. Yani 15 - 16 bin devir çevirmesini bekleyen arkadaşları pek tatmin etmeyecek ama benim gibi pek SS sevmeyen ama iyi performanslı küçük-orta hacimli 2 silindirli motor arayanlara iyi gelecek. Ayrıca hacim anlamında da yeni bir kategorinin doğmasına da neden olabilir. Yani tutulursa diğer markalardan da 500 cc bekleyebiliriz. Motorun fiyatı da muhtemelen Ninja 300 kadar olacaktır.
Bu arada CB500 gerçekten harika, umarım bize de gelir. Naked olması nedeniyle fiyatı da daha uygun olabilir.
@ shirekier
dunyada encok ninja 250 r satilan yer amerika. boyle oluncada bu motor orda avrupadan bile yuzde 40 ucuza aliniyor. gelelim turkiyeye. nc 700s avrupada cbr 250 den sadece 1200 euro pahali(4500-5700) ama yuzde 8 yerine 37 otv yuzunden bizde aradaki fark 3600 euro civarinda. abs li cbr 500r nin fiyati 5300 euro olsa burdaki fiyati nc 700s den anca 1750 falan ucuz olurki oda 17.750 gibi bir fiyat yapar. biz hondanin aciklayacagi fiyati en yakin sekilde tutturmaya calistigimizdan bu fiyatlari telaffuz ediyoruz ama gordugun gibi 7000 euro iyimser bile kaliyor
Zaten orantiya bakarmisiniz.
cbr 600f gibi hornet temelli 4 silindirli 12 bin d/d ceviren gercek bir spor motosiklet 25.000 cbr 500 gibi ekonomisi agir basan insani gercek anlamda iyi bir motara bindigini asla hissetirmeyecek motor 18.000! Yani motor sv 650s tadinda devirli bir v-twin olsa lafim olmaz ama motor boyle ozel bir uretim degil kabul etmek lazim teknik olarak yanindan gecmiyor...
Canini seven kacsin diyesim var ama yinede canini seven alsin demek durumundayim. tecrubesi yeterli olmayan 100 ve ustu beygirlerle eglenmeye oynamaya kalkarsa otv den cok daha agir bedeller odeyebiliyor malesef:(
Devletin, bu saçma sapan vergilere çeki düzen vermesi lazım. Vergilendirme sistemini motor gücüne bağlamaları bütün sorunu çözecektir. Ne alakası var, motor hacmi ile verginin yüksek olmasının ? 190 beygirlik S1000RR ile 50 beygirlik NC700 aynı vergiyi veriyor. Saçmalıktan başka birşey değil.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
