• Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.

Kawasaki Versys 900 tanıtıldı: 122 beygir güç ve radar teknolojisi

Katılım
12 Nis 2003
Mesajlar
3,022
kawasaki-versys-900-2027.jpg


Kawasaki, 2027 model Versys 900’ü resmen tanıttı. Versys 650 ile Versys 1100 arasına yerleşen yeni model; dört silindirli motoru, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve uzun yol odaklı donanımıyla dikkat çekiyor. Motosikletin hem standart hem de daha donanımlı SE versiyonu bulunuyor.

948 cc dört silindirli motor, 122 beygir güç
Yeni Kawasaki Versys 900, markanın Z900 modelinden tanıdığımız 948 cc, sıvı soğutmalı, sıralı dört silindirli motordan güç alıyor. Motor, bu modelde 9.500 devirde 122 PS güç, 8.000 devirde ise 97 Nm tork üretiyor.

Altı vitesli şanzımanla eşleştirilen motora kaydırmalı debriyaj ve Kawasaki Quick Shifter sistemi eşlik ediyor. Kawasaki, motorun düşük ve orta devirlerde kontrollü güç aktarımı sunmasını, üst devirlerde ise daha sportif bir karakter sergilemesini hedefliyor.

Enduro değil, asfalt odaklı bir crossover
Versys 900, arazi motosikletinden ziyade asfalt kullanımı ve uzun yol konforu ön planda tutulan bir sport-touring modeli olarak geliştirildi.

Ön tarafta 150 mm, arkada ise 159 mm süspansiyon hareket mesafesi sunuluyor. Her iki tekerlekte de 17 inç jantlar kullanılıyor. Bu kombinasyonun hem bozuk asfaltlarda konfor hem de virajlarda daha çevik bir sürüş sağlaması amaçlanıyor.

Standart sele yüksekliği 825 mm olarak açıklanırken, sele farklı bir konuma alınarak 845 mm yüksekliğe çıkarılabiliyor.

Ayarlanabilir süspansiyon ve 20 litrelik depo
Çelik kafes şasi ve alüminyum arka salıncak üzerine inşa edilen Versys 900, 1.550 mm dingil mesafesine sahip. Ön ters maşa ve arka amortisörün geri tepme sönümlemesi ile yay ön yükü ayarlanabiliyor. Arka süspansiyonun ön yük ayarı, döner bir mekanizma üzerinden yapılabiliyor.

20 litrelik yakıt deposu, uzun mesafeli yolculuklarda avantaj sağlamayı hedefliyor. Kawasaki henüz motosikletin resmî ağırlığını açıklamadı. Alman Motorrad dergisi, dolu depoyla sürüşe hazır ağırlığın yaklaşık 230–240 kg arasında olabileceğini öngörüyor.

Radar destekli sürüş asistanları
Yeni Versys 900’ün öne çıkan özelliklerinden biri, ön ve arka radar sensörleriyle desteklenen elektronik sistemleri.

Modelde sunulan başlıca güvenlik teknolojileri şunlar:

Adaptif hız sabitleyici: Öndeki araçla mesafeyi korumaya yardımcı oluyor.
Önden çarpışma uyarısı: Olası çarpışma risklerine karşı sürücüyü uyarıyor.
Kör nokta uyarısı: Yan ve arka bölgelerdeki araçlara ilişkin sürücü farkındalığını artırıyor.
Acil fren uyarısı: Sert frenleme sırasında dörtlü ikaz lambalarını otomatik olarak devreye sokuyor.
Bunlara ek olarak motosiklette, eğim açısını dikkate alan ABS ve çekiş kontrol sistemi bulunuyor. Bu elektronik destekler, özellikle uzun yolculuklarda ve değişken yol koşullarında sürücüye yardımcı olmayı amaçlıyor.

5 inç TFT ekran ve günlük kullanım donanımları
Kawasaki Versys 900’ün standart donanımında 5 inç renkli TFT gösterge paneli, akıllı telefon bağlantısı, uygulama üzerinden erişilebilen işlevler, yönlendirmeli navigasyon ve USB-C bağlantısı yer alıyor.

Rüzgâr koruması için yedi kademeli manuel ayarlanabilen ön cam sunuluyor. Ayarlanabilir fren ve debriyaj kolları ile arka bagaj taşıyıcısı da standart donanım kapsamında.

Versys 900 SE daha zengin donanımla geliyor
Daha üst donanım seviyesindeki Versys 900 SE; elcik korumaları, ısıtmalı elcikler, yardımcı aydınlatmalar, radyatör koruma ızgarası, motor ve şasi koruma parçaları ile orta sehpa gibi ek donanımlarla geliyor.

Yan çantalar ve üst çanta da orijinal aksesuar olarak sunulacak. SHAD tarafından sağlanan çanta seçenekleri, motosikletin gövde rengiyle uyumlu olacak şekilde hazırlanıyor.

2027 Kawasaki Versys 900 fiyatı ve çıkış tarihi
Kawasaki’nin Almanya için açıkladığı fiyatlar şöyle:

Versys 900: Teslimat masrafları dâhil 13.270 euro.
Versys 900 SE: Teslimat masrafları dâhil 14.170 euro.

Standart modelin Almanya’da ilk etapta Metallic Spark Black adı verilen siyah renkle sunulması planlanıyor. SE versiyonunda ise yeşil-siyah ve kırmızı-gri renk seçenekleri bulunuyor.

Her iki modelin de Almanya’da Nisan 2027’den itibaren satışa sunulması bekleniyor. Türkiye satış tarihi ve fiyatı konusunda ise ayrıca açıklama yapılması gerekiyor.


kawasaki-versys-900-08-1024x769.png


kawasaki-versys-900-07-1024x769.png


kawasaki-versys-900-06-1024x781.png


kawasaki-versys-900-05-1024x781.png


kawasaki-versys-900-04-1024x768.png


kawasaki-versys-900-03-1024x768.png


kawasaki-versy-900-02-1024x768.png


kawasaki-versys-900-01-1024x768.png


Haberin devamı için tıklayın.
 
Katılım
14 Eyl 2012
Mesajlar
341
Motosikleti
KTM 790 Adventure


Yeni Kawasaki Versys 900 SE 2027'nin ilk çeyreğinde piyasaya çıkacakmış. Şimdiden güzel görünüyor. Adaptif hız sabitleyici, kör nokta algılama, çarpışma uyarısı, 5 inç TFT ekran, quickshifter, ısıtmalı elcikler ve navigasyon desteği de olacakmış.

17 inç jantları ve sportif şasisi ile biz virajları sevenler için gayet çekici görünüyor. Bakalım Türkiye'ye ne zaman gelecek veya hiç gelmeyecek mi? Fiyatı kaç tane böbreğe denk gelecek 3-4 ay içinde göreceğiz.:D
 
Katılım
12 May 2026
Mesajlar
241
Motosikleti
Honda pcx
şuanda aktif olarak bi tane versys 1000 ilan 1 milyon 55 binde 2024 model z900 se anlık 1.174.00 tl açıkçası gelse bile tutmaz yüksek fiyata geldiği için bi 1 milyonun altına çekerse belki çünkü bu paralara gsxs 1000 gt var
 
Katılım
17 Mar 2014
Mesajlar
1,363
Motosikleti
1190 ADV
Versys serisini hep beğenmişimdir, bunu da beğendim. Sıralı 4 olması ayrıca güzel. Fiyat konusunda iddialı giriş yapmış.
İngiltere fiyatlarına baktım, Tracer900GT'den, S1000XR'dan, CB1000GT'den daha uygun fiyata sahip. GSXS1000GT ile neredeyse aynı fiyat ama Suzuki'de birçok güncel donanım yok.
 
Katılım
23 Kas 2024
Mesajlar
4,187
Motosikleti
Aprilia Tuareg 660
Versys serisini hep beğenmişimdir, bunu da beğendim. Sıralı 4 olması ayrıca güzel. Fiyat konusunda iddialı giriş yapmış.
İngiltere fiyatlarına baktım, Tracer900GT'den, S1000XR'dan, CB1000GT'den daha uygun fiyata sahip. GSXS1000GT ile neredeyse aynı fiyat ama Suzuki'de birçok güncel donanım yok.
s1000xrla multi v4ün ürettiği güce bakarsan neden daha uygun olduğunu anlıyorsun aynı klasman bile değiller
 
Katılım
23 Kas 2024
Mesajlar
4,187
Motosikleti
Aprilia Tuareg 660
Senin görüşün aynı klasman olmadığı yönünde.

M1000XR ve H2 SX SE yi karşılaştır o zaman... Kawasaki daha güçlü daha ucuz.
aynı amaçla üretilen motosikletler bile değil ama olsun kıyaslayalım
M 1000 XR
(Beyaz) (M Motorsport) + (Hafif Alaşım Jant)
2026
2.372.730 TL
Nominal güç
12.750 dev/dak'da 201 bg (148 kW)


NINJA H2 SX​

SuperTuring​

2.392.000 ₺
se değil baz modelinin fiyatı yazıyor sadece
​


Maksimum güç147,1 kW {200 PS} / 11.000 dev/dak
RAM Air ile maksimum güç154,1 kW {210 PS} / 11.000 dev/dak
 
Katılım
21 Kas 2016
Mesajlar
5,822
Sıralı 4 silindirli tur motoru. Allahım yarabbim bitmedi bunların temcit pilavı ya.
Sene 2026 hala tam ayarlı amortisör koymaya lüzum görmemişler.
Ağırlık söylememek de çok tatlı, 240 kg hedefliyoruz, ıslak 250kg olacak heralde.

Ne diyim. Güzel =)
Fiyat tarafında neresine düşüyor bilmiyorum ama, GSX1000 SX'te elektronik amortisör de var, hem de arka preload bile elektronik. Onu Versys 1000'e sakladıysanız 900 neye yarıyor? 1000'leri öldüreceksiniz pazar o yönde gidiyor anladık, e o zaman 900'ü niye çıkarıyorsunuz? Çıkaracaksınız çıkarmalısınız tamam, e niye kısıyorsunuz? amaan
 
Katılım
23 Kas 2024
Mesajlar
4,187
Motosikleti
Aprilia Tuareg 660
Sıralı 4 silindirli tur motoru. Allahım yarabbim bitmedi bunların temcit pilavı ya.
Sene 2026 hala tam ayarlı amortisör koymaya lüzum görmemişler.
Ağırlık söylememek de çok tatlı, 240 kg hedefliyoruz, ıslak 250kg olacak heralde.

Ne diyim. Güzel =)
Fiyat tarafında neresine düşüyor bilmiyorum ama, GSX1000 SX'te elektronik amortisör de var, hem de arka preload bile elektronik. Onu Versys 1000'e sakladıysanız 900 neye yarıyor? 1000'leri öldüreceksiniz pazar o yönde gidiyor anladık, e o zaman 900'ü niye çıkarıyorsunuz? Çıkaracaksınız çıkarmalısınız tamam, e niye kısıyorsunuz? amaan
versys 1000 1100 biraz daha tur motoru gibiyken bu uzun bacaklı supersport gibi gibi ama japondan sen de elektronik amortisör falan bekliyosun led far koyduklarına dua etmek lazım :ROFLMAO:
 
Katılım
23 Haz 2025
Mesajlar
71
adventure görünümlü sport touring...görüntü ve motor çok iyi..ama kawasaki hem fiyatı bence yüksek olacak hem de satış sonrası , işim olmaz...ingiltere fiyatı açıklanmış..oraya göre oldukça iyi...
 
Katılım
21 Kas 2016
Mesajlar
5,822
versys 1000 1100 biraz daha tur motoru gibiyken bu uzun bacaklı supersport gibi gibi ama japondan sen de elektronik amortisör falan bekliyosun led far koyduklarına dua etmek lazım :ROFLMAO:

iki yeşil görünce sen de ne ss'i be adam =)
halis muhlis uzun bacaklı işte. Ayrıca Suzuki'de olan şeyin Kawasaki'de olmasını beklemek bence o kadar garip bişey değil =) Ben preload elektrikli değili geçtim, compression yok, yine tier-1 amortisör kullanmamışlar.

tier-1: birinci sınıf :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst