Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Eksik parçan duruyorsa lokmanın içine koyup denk getirirsen, lokmaya bir de uzatma aparatı ekleyip alttan destek vererek çevirirsen her türlü açar gibi.
(Aklımdaki en sağlıklı yöntem bu)
İşler ters gider daha fazla kırılırsa ki sanmıyorum, o zaman oraya alyan şeklinde L demir kaynatıp açabilirsin.
Kolaydan zora gitmekte fayda var.
Mümkünse vidayı deldirmemeye çalış o çok daha büyük sıkıntılara yol açabiliyor.
Alyan zayıf kalıyor, lokma her zaman için daha sağlıklı
Ne şekilde çözdüğünü de paylaş lütfen, benzer bir durum yaşayan olursa örnek olsun.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
@espresso üstadım bahsettiğin muazzam bir yöntem fakat bu kez konumu sıkıntılı, içeride kalan çapak filtreye girmeden yağ pompasının çarkına zarar verebiliyor, yağ pompası çalışmayı bırakınca bütün yağ aşağıda kaynıyor, yukarıda motor yağsız kalıp yanabiliyor.
Bu yalnızca olasılık değil daha önce bir arkadaşım yaşadı oradan biliyorum.
Kolayca hallederiz deyip, kümülatif sorunlar silsilesine dönüşmüştü durum.
Eksik parçan duruyorsa lokmanın içine koyup denk getirirsen, lokmaya bir de uzatma aparatı ekleyip alttan destek vererek çevirirsen her türlü açar gibi.
(Aklımdaki en sağlıklı yöntem bu)
İşler ters gider daha fazla kırılırsa ki sanmıyorum, o zaman oraya alyan şeklinde L demir kaynatıp açabilirsin.
Kolaydan zora gitmekte fayda var.
Mümkünse vidayı deldirmemeye çalış o çok daha büyük sıkıntılara yol açabiliyor.
Alyan zayıf kalıyor, lokma her zaman için daha sağlıklı
Ne şekilde çözdüğünü de paylaş lütfen, benzer bir durum yaşayan olursa örnek olsun.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
@espresso üstadım bahsettiğin muazzam bir yöntem fakat bu kez konumu sıkıntılı, içeride kalan çapak filtreye girmeden yağ pompasının çarkına zarar verebiliyor, yağ pompası çalışmayı bırakınca bütün yağ aşağıda kaynıyor, yukarıda motor yağsız kalıp yanabiliyor.
Bu yalnızca olasılık değil daha önce bir arkadaşım yaşadı oradan biliyorum.
Kolayca hallederiz deyip, kümülatif sorunlar silsilesine dönüşmüştü durum.
matkapla delmek derken sonuna kadar delik açmaktan bahsetmiyordum, ters klavuz ucunun tutunabileceği kadar bir oyuk açmak yeteri. sonra torku yüksek bir şarjlı tornavida ile ucuna ters klavuz takıp yavaş hızda ama yüksek torkla tersine çevirince o uç o oyuğa tutunup çevirebiliyor.
Parcanin en dis tarafinda dört adet dis var. o alana uygun capta saglam bir boru bul , borunun agzina oradaki centiklere oturabilecek 4 tane dis ac . Bir ege ile bunu kolayca yapabilirsin. DAha sonra boruyu oraya gecirip boru anahtari ile gevset . Kolayca acildigini göreceksin.
