- Katılım
- 16 Haz 2026
- Mesajlar
- 102
- Motosikleti
- Dominar 250
- Konu Yazar
- #1
Selamlar, kullandığınız motorlarınızın bakım ücretleri ne aralıkta? Piyasa çok değişken anlam veremiyorum artık. Fiyat algım bozuldu.
Hondanın bu yönünü seviyorum özel servislerde bakımı uyguna geliyorCBR 500R 2016 için en son özel serviste 48 bin kmde yağ, yağ filtresi, hava filtresi, 2 adet buji, zincir-dişli seti, antifriz değişimi 10 bin TL civarı ödedim.
Honda yetkili servisi sadece yağ, yağ filtresi değişimine 4-5 bin TL civarı para alıyordu.
SV650A'nın bir bedeli olmalıydı da sen suzukisin be abi 25 bindir sadece inş30 bin olunca senkron ayarı yapılacak, bujiler, yağlar, sıvılar, filtreler ne var ne yok değişecek.. Özel servisin bana dediği minimum 25 bin tutacağı. Malzeme falan içinde herhalde malzemeyi de ben alırsam 40bin olur zaten. Lastikleri de değişicem ona da bi 17-20 yazalım. Etti 60. Yuh.
Antalyada da olsa keşke. Tayfun motor son zamanlarda diğer markalara da bakmaya başladı özellikle Birol usta ama başka neresi var bilmiyorumBen motosiklet alırken düşük kilometre temiz ama garantiden çıkmış motosiklet alıyorum. Konya'da İşini bilen, düzgün bir motosiklet ustam var. Halen Kawasaki ve SYM yetkili servis hizmetlerini de veren bir usta. Bakımları ona yaptırıyorum. Memnunum.
Domi uygundur aslında çok geldigarantiyi yaktım ben parçaları alıp dominarı kendi ustama yaptırıyorum bakımınını.
en basit servis 5-6 dan baslıyor agır bakımlar 10 bini geçiyor,
Yalnız bütün bunlar için fiyat aşırı ucuz. Benim DL650'ye uygun fiyatlı (ama premium) zincir dişli takımı aldım 7.000₺ tuttu. Hadi CB500F için daha dar ve kısa zincir olsun ama yine de 5.000'ten az olmaz. Bu durumda kalan her şey için 5.000 inanılmaz bir fiyat.CBR 500R 2016 için en son özel serviste 48 bin kmde yağ, yağ filtresi, hava filtresi, 2 adet buji, zincir-dişli seti, antifriz değişimi 10 bin TL civarı ödedim.
Honda yetkili servisi sadece yağ, yağ filtresi değişimine 4-5 bin TL civarı para alıyordu.
30 bin olunca senkron ayarı yapılacak, bujiler, yağlar, sıvılar, filtreler ne var ne yok değişecek.. Özel servisin bana dediği minimum 25 bin tutacağı. Malzeme falan içinde herhalde malzemeyi de ben alırsam 40bin olur zaten. Lastikleri de değişicem ona da bi 17-20 yazalım. Etti 60. Yuh.
...
SV650A'nın bir bedeli olmalıydı da sen suzukisin be abi 25 bindir sadece inş
...
Evet zaten yağ - yağ filtresi (hatta - zor yerde olsa bile - hava filtresi) ve fren sıvısı değişimini (zor değil) insanın kendisi yapmalı, bizimkisi hımbıllık tembellik resmen.Benim yağ değişim periyodum 3000 km'de bir ve her 2 yağ değişiminde bir de yağ filtresi değiştiriyorum. 2 Lt yağ 1000 TL, yağ filtresi 270 TL. Bu tip basit şeyleri aylardır kendim yapıyorum. Geçen ay da zincir dişlim değişecekti onu İstanbul'da ustama 500 TL işçilikle yaptırdım, total maliyetim 3100 TL oldu. Daha ciddi işlemler gerekirse el mecbur ustaya gideceğiz.
Suzuki Recep'e götüreceğim gibi duruyor, işin ehli yapsın bari. Ben 30 bini ayırdım kenara, bu işlemlerden sonra motor en az 50bin daha kafa rahat gidecekse değer zatenGeçen sene Temmuz'da; ustada yağ + yağ tapası + yağ filtresi + hava filtresi + buji (4 tane iridyum) + fren sıvıları değişimine işçilik dahil 11.000₺ verdim. Bu sene %40 ekleyelim 15-16.000₺ yapar. Buna soğutma sıvısı değişimi + senkron ayarı için (fazla fazla) ekstra bir 10.000 ekleyelim, toplamın *en fazla* 25-26.000'i geçmemesi lazım.
Özel servisle çalışacaksanız malzemenizi hep kendiniz alın, işçilik pazarlığı yapın. İşçilik için de günlük en fazla 28.000₺ (saatlik 3.500₺) gibi bir ücret üzerinden anlaşırsınız. Şu yazılan işler en fazla 4 saat sürer. Yani 14- 15.000 işçilik + malzeme diye gibi düşünün.
Bir yerden başlamak gerekiyor, sağ olsun bana da İzmir'de yaşadığım dönemlerde @Memcoş48 öğretti.Evet zaten yağ - yağ filtresi (hatta - zor yerde olsa bile - hava filtresi) ve fren sıvısı değişimini (zor değil) insanın kendisi yapmalı, bizimkisi hımbıllık tembellik resmen.
Zincirim X ring JT marka, ustam direkt kendi satıyor bu markayı DID'in sahtesi çok oluyor demişti. 3000 TL gibi bir fiyatı vardı. Ayrıca işçilik ücreti de almadı.Yalnız bütün bunlar için fiyat aşırı ucuz. Benim DL650'ye uygun fiyatlı (ama premium) zincir dişli takımı aldım 7.000₺ tuttu. Hadi CB500F için daha dar ve kısa zincir olsun ama yine de 5.000'ten az olmaz. Bu durumda kalan her şey için 5.000 inanılmaz bir fiyat.
Önceki motorum MT07'ye 40bin ağır bakımında egzantrik zincir , egzantrik gergi , ön arka hidrolik , yağ , yağ filtresi , radyatör sıvısı, hava filtresi temizliği , yağ pompası değişimi ve ön balata değişimine 5 ay önce işçilik olarak 6 bin TL verdim . Uzun süredir yağ , yağ filtresi , balata değişimlerini hava filtre temizliğini kendim yaparım onun dışındaki çoğu şeye sanayi yolunu tutarım30 bin olunca senkron ayarı yapılacak, bujiler, yağlar, sıvılar, filtreler ne var ne yok değişecek.. Özel servisin bana dediği minimum 25 bin tutacağı. Malzeme falan içinde herhalde malzemeyi de ben alırsam 40bin olur zaten. Lastikleri de değişicem ona da bi 17-20 yazalım. Etti 60. Yuh.
Benim zincir de JT (üst seri X1R3) ama 525 118 bakla. CB500F 520 112 bakla idi sanırım. Yine de yarı fiyatı olur mu yahu? (Bir de otomotostore'dan kontrol edin, bu distribütör sitesi...) (Benim verdiğim fiyat 15T + 47T dişliler de dahil tabi. Dişliler hariç sadece zincir 4-4500 falandı...)Zincirim X ring JT marka, ustam direkt kendi satıyor bu markayı DID'in sahtesi çok oluyor demişti. 3000 TL gibi bir fiyatı vardı. Ayrıca işçilik ücreti de almadı.
Çok uygun fiyat vermiş.Önceki motorum MT07'ye 40bin ağır bakımında egzantrik zincir , egzantrik gergi , ön arka hidrolik , yağ , yağ filtresi , radyatör sıvısı, hava filtresi temizliği , yağ pompası değişimi ve ön balata değişimine 5 ay önce işçilik olarak 6 bin TL verdim . Uzun süredir yağ , yağ filtresi , balata değişimlerini hava filtre temizliğini kendim yaparım onun dışındaki çoğu şeye sanayi yolunu tutarımsağolsun sanayide ki ustalarla az buçuk samimiyetimiz var diye işçiliği ucuz tutmaya çalışıyorlar
Buna kesinlikle katılıyorum. Geçenlerde kızımın odasına yeni avize taktım. Matkaptı, dübeldi, elektrik bağlantısı derken her yerim ağrıdı.Evet zaten yağ - yağ filtresi (hatta - zor yerde olsa bile - hava filtresi) ve fren sıvısı değişimini (zor değil) insanın kendisi yapmalı, bizimkisi hımbıllık tembellik resmen.
Domi parçaları uygun domide sorun yok, dominarın merdiven altı bisikletçiden bozma yetkili servisleri kendini Ducati servisi zannediyor sıkıntı orada.Domi uygundur aslında çok geldi