Motora 4 Derece Avans-Benzin Oktan Meselesi

[fazil]

Merhaba,

Fz6 motorumun ateslemesini 4 derece avans verdirmek istiyorum. Gerekli olan 4 derece avansli atesleme rotorunu getirttim.


Amerika'da bu modifikasyonu yapanlar var, alt ve orta devirlerde torkun arttigini soyluyorlar. Benim de istedigim bu aslinda.
Avanstan sonra yuksek oktanli benzin kullanilmasi tavsiye ediliyor.
Amerika'daki benzin'le buradaki benzinin oktani ayni degil gibi.
98 oktan benzin bulunur mu hala onu da tam bilmiyorum.
95 oktanla devam etsem sorun olur mu sizce?

 

[uurrdmrr]

Merhaba,

Fz6 motorumun ateslemesini 4 derece avans verdirmek istiyorum. Gerekli olan 4 derece avansli atesleme rotorunu getirttim.


Amerika'da bu modifikasyonu yapanlar var, alt ve orta devirlerde torkun arttigini soyluyorlar. Benim de istedigim bu aslinda.
Avanstan sonra yuksek oktanli benzin kullanilmasi tavsiye ediliyor.
Amerika'daki benzin'le buradaki benzinin oktani ayni degil gibi.
98 oktan benzin bulunur mu hala onu da tam bilmiyorum.
95 oktanla devam etsem sorun olur mu sizce?

Denediniz mi?

 

[killingroad]

merak eden olursa, türkiye'de 95 oktandan başka benzin satılmıyor. devletimiz işsizliğin kitabını yazdığı için buna bile karışıyor.
oktan artırmak isteyenler için düzgün tek seçenek torco, vp gibi firmaların oktan yükselticileri. onları da dikkatli almak gerekiyor, misal ben geçen sene Maslak sanayiden 2 tane torco almaya gittim, vp'nin kurşunlu benzine göre olanı vardı, onu da kullanabilirsin dedi adam. =)

motul liqui moly falan gibi markaların da küçük oktan artırıcı ürünleri var ama onlar çok daha az etkili.

4 derece avanstan sonra 95 yerine 98 gerekir mi? bilemenko.

 

[John Gotti]

oktan artırmak isteyenler için düzgün tek seçenek torco, vp gibi firmaların oktan yükselticileri.

Direkt olarak oktan arttırıcı pek faydalı olmayacaktır. 98 veya 100 oktan benzinlerde oktan arttırıcı harici katkılar kullanılmaktadır. (Sürtünme azaltıcı katkılar vs.) Dolayısıyla oktan arttırıcı eklenmiş 95 oktan ile standart 98 oktan bile sınıf olarak farklı yakıtlardır.

 

[Tokus]

o yüksek oktan kaliteli benzini bulamadıktan sonra avansı arttırmış olmak motor için büyük sıkıntı yaratır, yanma ısısı düşük olan yakıtla oluşan erken patlamalar, vuruntu, motora büyük zarar verir

 

[Cyan]

ABD'de AKI diye bir standart kullanıyorlar. Bizde RON diye bir standart kullanılıyor ve bunlar eşdeğer değil. Bir RON numarasına denk gelen AKI değeri biraz daha düşük oluyormuş. Yapılan modifikasyon avansı standarda göre artırmış mıdır azaltmış mıdır?

 

[sodurlu88]

Avans verdikten sonra yüksek oktanlı benzin kullanmazsan piston yukarı doğru hareketini tamamlamadan patlama gerçekleşir, faydadan çok zararı olur.
Ateşleme zamanı ile uğraşıncaya kadar ön dişliyi küçültüver 16 dişi 15 yaparsan yüzde 6-7 tork artar.

 

[fazil]

Denediniz mi?

Evet 4 derece avanslı rotoru taktım, 5 senedir öyle kullanıyorum sanırım. Sorun yok, alt devirler biraz daha iyi oldu ama çok da fark olmadı diyebilirim. Benzin katkısı kullanmadım hiç, motor gayet sağlıklı çalışıyor. R6 motoru olduğu için toleransları Fz6'ya göre yüksek sanırım. (R6'nin silindir contası daha inceymiş Fz6'ya göre, belki de oradan kurtarıyordur. Fz6'nin sıkıştırma oranı da düşük)

Bu arada 91 Oktandan büyük benzin yeterli oluyormuş, yabancı forumlardan okuduğuma göre.

Ateşleme zamanı ile uğraşıncaya kadar ön dişliyi küçültüver

Onu çoktan yapmıştım zaten. Çok iyi oluyor, herkese öneririm. Şehir içinde kullanım için kesin yapmak lazım.

 

[killingroad]

Direkt olarak oktan arttırıcı pek faydalı olmayacaktır. 98 veya 100 oktan benzinlerde oktan arttırıcı harici katkılar kullanılmaktadır. (Sürtünme azaltıcı katkılar vs.) Dolayısıyla oktan arttırıcı eklenmiş 95 oktan ile standart 98 oktan bile sınıf olarak farklı yakıtlardır.

Anlamadım, erken detonasyona karşı oktan artırmak neden faydalı olmasın? üreticilerin ne kullandıkları bambaşka bir konu, yakıtın doğru zamanda ateşleyebilmesi için bu sürtünme azaltıcılara falan ihtiyaç yok ki? doğru basınca sıcaklığa dayanabilsin yeterli.