• Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.

Yeni kandan herkese selam!

Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
19,359
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
yok aga ya bambaşka bir keyif. ben motoru araba gibi sürerim. ara dere girmem arabayla kaldırım arasına hiç girmem maksimum dikkatte giderim kavşakta yavaşlarım. dörtyol ağızlarında taksiciler bile benim um250 ye yol verirdi. insanın bir yerde mabadı alışıyor yol almaya mercedes muamelesi görmeye :)
Allah imkan versin senin olayın Harley ya da Goldwing
 
Katılım
8 Şub 2026
Mesajlar
514
Pikes Peak kim istemez...

GS sürücülerine gözlemeci diyoruz, V-Strom sürücülerine köfteci peki ya Multistrada kullananlara ne diyoruz?
umarım ..bne demiyorsunuzdur :ROFLMAO: :ROFLMAO:
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Allah imkan versin senin olayın Harley ya da Goldwing
abi neden bilmiyorum goldwing bana hiçbir zaman çekici yada mantıklı bir seçenek olarak gelmedi. mesele cruiser ise babası harley ve indian. otomobil gibi tamamen rüzgardan izole olacaksam motora binmem. bu arada k var yani ben (acemiliğime ver ) goldwing sürmenin mantığını anlamış değilim.
 
Katılım
10 Eyl 2026
Mesajlar
49
O boy kilo oranına göre adventure tarzı hariç çoğu motosiklet sırıtır muhtemelen, fazla seçenek yok maalesef
Hocam bana tam olarak hitap eden model de adventure zaten, o sebeple maaleseften ziyede iyi ki benim için. Gelecekte ya kafayı kırıp africa twinle o dağ senin bu bayır benim takılır ya da gözleme tayfadan olurum gibi hissediyorum :ROFLMAO:
Motosiklet hız algısı arabadan fersah fersah daha farklı, motosiklet trafik tecrübesi ekstra farklı, bir de bunun üstüne uzun yol yapacaksın, o konuya hiç girmiyorum...

...en sağlıklısı olması açısından düşük CC, daha hata affedecek, daha ucuz parçalara sahip olan (kesin düşüreceksin, bu emir gibi bir şey yani :ROFLMAO: ) motosiklet seçmen daha sağlıklı.

"Ben ileri sürüş eğitimini kesinlikle alacağım, bol bol da pratik yapacağım." diyorsan al başla 390 ile. Ama eğitimsiz bir şekilde uzun yola o şekil bir motosiklet ve CC ile çıkarsan "fakcaka'yı elim kazada kaybettik" konusuna çok yakınlaşırsın, haberin olsun. Çünkü yeni başlayanlar özellikle oluşmayan hız algısı, motosiklet ile uzun yolun kolay sanılması, yüklü ve ağır bir motosiklet ile uzun yolu kolay sanması sonucu çok kazalar yaşadı gerek çevremde, gerek bu camiada yani.
Endişeyi çok iyi anlıyorum hocam, hata affetme noktasında kesinlikle katılıyorum ama altımda küçücük kalacak bir makineyle başlarsam keyif alamazmışım gibi geliyor bir yandan. Eğitimlerimi almadan bol bol pratik yapmadan muhtemelen trafiğe bile çok çıkmam. Hız algısına gelince; 40la gitmek arabadaki 90 gibi geliyor bu beni yavaş tutacaktır :)

Ağır motorla ilgili endişelerin sebebi dengenin zorluğu mu? Yüksek cc ve ağır makine de olsa gazı freni ölçülü ve doğru kullanmak yetmez mi tam oturtamadım kafamda açıkcası. transalp de bakıyordum onu sileyim ben favorilerden :)
 
Katılım
6 Eyl 2005
Mesajlar
2,559
Motosikleti
Honda Crf 250 L (2020), Honda Sh 125i
Aramıza hoşgeldin Furkan Kardeşim.
 
Katılım
2 Şub 2013
Mesajlar
207
Önce eğitim alırsanız, Ktm 390 başlangıç için her ne kadar çok güçlü gelse de olur. Ancak eğitim almadan kullanmayı düşünüyorsanız, bence bir daha düşünün. Asla ve asla diyorum.
 
Katılım
2 Haz 2018
Mesajlar
1,902
Gücünden ziyade, 390 hem güzel titreyen hem de distribütörü sıkıntılı bir motor. Yakın zamanda çok denk geldim ktm alıp da rezillik yaşayan kişilere, hem forumlarda hem de youtube'da. Bi ara kol çıkarmasıyla ünlü bir bloktu 390. En azından deneme sürüşü yapmadan karar verme.
 
Katılım
20 Mar 2024
Mesajlar
1,346
Motosikleti
Suzuki SV650A
Hoşgeldin.

Bu yeni başlayanlar da hep "boyum 190 şu sırıtır mı, kilom 150 şu olur mu, boy 210 honda monkeyle başlıyorum" falan filan diyor, herkes gdo'lu mq. bi tane adam gibi adam gelmedi ki "boyum 110 motor kullanmayı severim!" demedi..

6f4421a3f5ca49cd10c1776225181022.jpg
 
Katılım
17 Nis 2018
Mesajlar
14,119
Motosikleti
D400
Katılım
9 Eyl 2024
Mesajlar
2,306
Eğitimdeyken bir adet ktm 390 adv x yanımızda durdu. Bir şeyler içip artçısı ile beraber gittiler. Bence süper makinaydı. Titreşim veya dayanıklılık konusunu bilmiyorum ama görüntü süper. Alaşım jantlı ve oldukça diz ve sele mesafesi sunan bir motosikletti. Kalite hissini uzaktan veriyordu.
 
Katılım
10 Eyl 2026
Mesajlar
49
Aramıza hoşgeldin Furkan Kardeşim.
Aramiza hosgeldin 390 harika secim.
Hoşbulduk çok teşekkürler,

Önce eğitim alırsanız, Ktm 390 başlangıç için her ne kadar çok güçlü gelse de olur. Ancak eğitim almadan kullanmayı düşünüyorsanız, bence bir daha düşünün. Asla ve asla diyorum.
Mutlaka eğitim planlayacağım, şu 8i bir çizelim de :)

Gücünden ziyade, 390 hem güzel titreyen hem de distribütörü sıkıntılı bir motor. Yakın zamanda çok denk geldim ktm alıp da rezillik yaşayan kişilere, hem forumlarda hem de youtube'da. Bi ara kol çıkarmasıyla ünlü bir bloktu 390. En azından deneme sürüşü yapmadan karar verme.
Korkutuyorsunuz hocam ya, alternatif adventure tarzı neler olabilir diye bakıyorum ama orta sınıflarda hep var bir problemler anladığım kadarıyla

Hoşgeldin.

...herkes gdo'lu mq...
Hoşbulduk hocam. Ademden sonra küçülerek gelen insanoğlu tekrar büyümeye başladı sanırım, lise sondayken gelen 9lara bu boy ne mq diyorduk biz de :D
 
Katılım
19 Ara 2025
Mesajlar
255
Merhaba, Hoş geldiniz. 390 fevkalade bir seçim. Çok araştırdım. Yapmanız gereken en büyük şey kaza yapmamak :) Yedek parça fiyatları AŞIRI uçuk. Onun haricinde Gayet tatmin eder.
 
Katılım
26 Tem 2026
Mesajlar
27
Motosikleti
NK450
Bende 450 ile başlamıştım artık 1 seneye yakın olacak. Ktm olarak tanıdığımın duke 250 modelini denemiştim motor hacmi daha düşük olsada daha agresif geldi. Aniden geriye atıyor ufak gazda, gazı kapasan öne yığılıyor. İlk iki vites debriyajla yumuşatmadan konforlu ivmelenmiyor. Çoğu kişiye garip gelcek belki yorumum daha düşük cc diye ama bu motor ile alışmam daha zor olurdu.
 
Katılım
28 May 2010
Mesajlar
693
Motosikleti
Hero X-Pulse 200 4v
Bu arada seçiminize alternatif olması açısından Royal Enfield Himalayan da düşünebilirsiniz. Güç ağırlık oranı daha düşük ( ağırlıktan ötürü) ancak konforludur. Uzun mesafede daha az yorabilir.

İkinci eli daha mantıklı olabilir hem KTM hem Himalayan için.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
10,208
Motosikleti
Suzuki Vstrom DL650 XT 2015
hahahah 😂 195cm 90kg ebatlarındayım, kamp ve uzun yol yaparım gibi düşünüyorum o yüzden o motor mantıklı geliyor hocam. farklı alternatifler duymak isterim ama 200-300bin bandında 2. el alınabilecek
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:



bir iki sene sonra enduro alıp heyecanı taşa toprağa aktarmak niyetim, sokakta otoyolda serserilik yapacağımı sanmıyorum hocam. ehliyet dersini cfmoto 650nk ile alıyorum, muhtemelen ayarlanmıştır ama öyle aman aman zorlanmadım gaz debriyaj konularında
Hoşgeldiniz. Hayırlı olsun.

Ekipman konusunu yazmışlar ama tekrar hatırlatayım. her zaman tam ekipman giyin, zaten eğitim alırsanız tam ekipman olmadna eğitime kabul etmezler.
Tam ekipman derken en az neleri diyoruz:
Kask
Korumalı Mont
Motosiklet eldiveni
Motosiklet botu
Korumalı motosiklet pantalonu.
En az bu 5 parça olmalı.

Eğitim de şart. 125cc ile başlamıyorsunuz, ehliyet kursunun eğitimi en iyisind ebile en fazla ehliyet sınav parkurunu geçecek kadar oluyor. devamında ehliyeti alınca kapalı alanda hakimiyet eğitimi ve sonrasında sürüş eğitimi alın mutlaka, her ne kadar elektronik destekleri olsa da alacağınız motor güçlü bir motor, eğitim şart.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Bu arada konuyu komple okudum, eğitim ve ekipman konusunda zaten kafanıza koymuşsunuz, sorun olmayacak eksik ekipman ve eksik eğitim ile bir şey olmaz abi yaa demeyecek aıkllı biri izlenimi edindim.
Meslektaşız zaten, hafta içi ne kadar kafa yoran stresli bir işiniz olduğunu tahmin edebiliyorum. Hafta sonu şehir dışına kaçıp köfteci keşfetme yolları yapaaksınız gibi görünüyor. Gözlemeci tayfanın çok gezdiği Şile-Darlık yollarındna uzak durun zaten başka apaçi motorcular yüzünden tehlikeli yollar, siz köfteci yollarında sürün, ADV tarzı motora köfte yemek yakışır. :ROFLMAO:
 
Son düzenleme:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst