15.000 KM 250SR Deneyimi

[isolynne]

Merhaba abilerim ve kardeşlerim! CFMOTO 250SR'ımı ilk aldığımda 19 yaşındaydım. Geçen sene Aralık ayı... O zamanlar gelirim pek yoktu, bütçem kısıtlıydı ama şöyle baktığımda agresif, güzel bir görünüşü olsun diye bu motoru tercih edip bayiden 169.000 TL’ye 9 taksitle almıştım. Şimdi 20 yaşına girdim ve 10 ayda 15.000 km devirmiş biri olarak, CFMOTO hakkındaki tüm önyargıları kıracak detaylı, dürüst ve tam bir kullanıcı deneyimi paylaşmak istiyorum.

"İyi ki 250SR almışım" diyorum; o dönem hem bütçeme uydu hem de sundukları ve duruşu harikaydı.

İlk Motor Olarak Alınır mı? Servis ve Garanti Gerçeği! İlk motor olarak ben şahsen memnun kaldım. Peki bu motor hiç mi sorun açmadı? Tabii ki açtı, her motor gibi bu da ara sıra ufak tefek pürüzler çıkarabilir. Ama burada önemli olan servisin tutumu:

• Egzoz & Stop Değişimi: 7.000 km’de stopuma su girmişti, garantiden değişti. 10.000 km’de ise egzozun içi dağılmıştı; Antalya’daki servisime gittim, 2 haftada Çin’den orijinal boğazdan egzoz getirttiler. SMS mesajları hâlâ duruyor. Parçalar takılırken benden 1 TL bile işçilik almadılar, üstüne bir de motorumu yıkayıp pırıl pırıl teslim ettiler.
• Orijinal Kuyruk Titremesi: Orijinal kuyruk gerçekten çok titriyor, rahatsız olursanız kesin derim.
• Titreşim Konusu: Daha önce hiç motor sürmemiş biri için titreşim öyle hemen anlaşılmıyor arkadaşlar. Ben bundan önce kaykay, paten ve bisiklet sürüyordum. Titrediğini ancak arkadaşlarımın farklı motorlarını sürünce fark ettim Onların sürdükleri grenajsız modellerdi. Tek silindir ve grenajlı bir motor sürdüğümüz gerçeği var, bu konuda devasa beklentilere girmemek lazım ama kullanım keyfini asla bozmuyor daha önce iyi makineler sürmediyseniz .
• Mekanik Dayanıklılık ve Uzun Yol: Mekanik açıdan gerçekten tık demedi. Tapagaz 130-140 km/s hızlarla Antalya’dan Burdur’a ve Isparta’ya git-gel yaptım. Tek seferde durmaksızın maksimum 300 km yol yaptığım oldu ve motor mekanik olarak sıfır sorun çıkararak beni şaşırttı. Sadece unutmayalım ki biraz hassas bir makine; sağa düşürürseniz sol tarafı gevşeyebiliyor.

Servis kalitesi tamamen bulunduğunuz şehirle alakalı. Bir arkadaşıma Batman’dan aldık; motorun kurulumunu bile düzgün yapamamışlar, zangır zangır titriyor, kendi kendine stop ediyordu. Antalya’daki servisimize getirdik, ustalar en baştan söküp topladı ve motor benimki gibi kusursuz oldu. Hatta ben Bajaj yerine bunu tercih ettim çünkü Antalya’daki Bajaj yetkili servisi gerçekten ilgilenmiyor . Arkadaşıma da N250’den sonra 250SR aldırdık, o da çok memnun.

Sürüş Deneyimi, Viraj ve Güvenlik Hızlanması ve gidişi 250 cc bir makine için bence gayet yeterli. Viraj konuda da bence aşırı başarılı bir motor! Makine oldukça hafif olduğu için (belki benim ilk tecrübem olmasının da etkisi vardır) virajlara girmesi ve yatırması acayip keyifli, bilginiz olsun.

Ben 70-80 km/h ile stabil gidemeyen, hızı seven biriyim. 15.000 km boyunca motoru hep yüksek devirlerde, redline sınırında sürdüm. Başlangıçta o kadar bilinçsiz hatalar yapıyordum ki altımdaki motor biraz daha hızlı olsa defalarca kaza yapabilirdim. Aralara girmek, makas atmak ve stok CST lastiklerle debriyajı hafif tokatlayıp arka lastiği sardırmak eğlenceli geliyordu. Bu arada stok halde motor 157 km/h hıza gelince kesiciye giriyor.

Rodaj Süreci ve Radyatör Uyarısı! Arıza Işığı

• Radyatör Koruma Takmayın: Bu motora ekstra radyatör koruyucu sakın takmayın, hava akışını kestiği için hararet yapıyor! Makine zaten yapısı gereği gergin çalışıyor ve ısınıyor. Rodaj bittikten sonra bende ısınma değerleri zaten belirgin şekilde düşmüştü.
• Rodaj Bakımı: Rodaj öncesi motor gitmiyordu ve his olarak çok kalitesiz hissettiriyordu. Ancak rodaj bakımından sonra motor adeta level up alıyor, kendine geliyor.
• Evet, bu motor yağmurda arıza ışığı yakıyor ama her zaman değil; çukurdaki sulardan geçerken içeri su kaçması gerekiyor. Yağmur durup 5-10 dakika sürünce de sönüyor.
  Bir keresinde yüksek hızlarda da sürekli yakıyordu. Bayii beyinde sorun var sanıp yeni beyin getirttiler, 2 hafta bekledik ama takmadık. Meğer sorun bollaşan zincirdeymiş, onu da zincir kopunca anladık Bakımları aksatmayıp DID Gold zincire geçince bu sorun tamamen ortadan kalktı.
  
  

Vites Geçişleri ve Debriyaj Ayarı Püf Noktası (Çok Önemli!) Bu motorun en çok eleştirilen yeri vites geçişlerinin sert olması veya vitesin bazen geçmemesi. Ben debriyajı 2 farklı konumda denedim, hatta gergin bile kullandım (gergin kullanım balata için problemli, sakın yapmayın). En iyi çözümü bayide bulduk: Debriyajı ortada, hafif ve sıyırmayacak şekilde ayarlattım. Şu an vites düşürme de vites büyütme de kusursuz!

• Küçük Taktik: N (Boş) ile 1. vites arasında geçiş yaparken motor ses çıkarmayacak kadar çok hafif bir gaz dokunuşu yaparsanız vites yağ gibi geçiyor.

Ayna Çözümü & Piyasa - Fiyat Kıyaslaması

Aynalar: Orijinal aynaları hem titriyor hem de katlanmıyor. Çözümü basit: Stok aynaları sökün, Ninja 300 aynası takın. Birebir uyumludur, katlanabilir ve çok rahattır.

Fiyat & Kıyaslama: Lütfen bu motoru MT-25 ile doğrudan kıyaslamayın; fiyatları aynı değil! Günün sonunda 450'lik bir makine ile MT-25'i kıyaslamak ne kadar mantıksızsa bunu da fiyatını göz önüne alarak değerlendirmek lazım. Bu fiyata sundukları gerçekten çok iyi.

Yedek Parça: Orijinal arka fren pedalı 770 TL, manetler 700 TL, Denge Topuzu 260 TL ,jant göbeği 1.130 TL, kafa yan grenajları 2.970 TL. Sağ/sol yan grenajlar serviste 7.100 TL iken internetteki bilinen CFMOTO tedarikçisinden 4.100 TL'ye bulabiliyorsunuz. Gidon da piyasada 5.800 TL iken araştırarak 3.800 TL'ye bulunabiliyor. Parçası piyasada fazlasıyla var; forum kurallarında serbest mi tam bilmiyorum ama parça tedariği konusunda sıkıntı yaşayan olursa bana özelden yazabilir, uygun fiyatlı yerlere doğru yönlendirebilirim.

Gelecek Planlarım, Ekipman ve Kararsızlığım

Artık motorumu değiştirme vaktim geldi. CFMOTO sürerken bir yandan paramı biriktirdim, ekipmanlarımı tamamladım (Pirelli Diablo Rosso 4 lastiklerimi ve Shoei NXR2 kaskımı aldım. Bunlar ekipman sayılmıyor biliyorum ama en azından iyi şeyler ).

Yeni motordaki asıl amacım: Teker öğrenmek, ani kaçışlar ve yüksek ivmelenme

Bazı şeyleri düşüp canım yanmadan önce tedbir alıp yapmayı da bana bu CFMOTO öğretti (cst lastik yüzünden). Sıfıra sıfır motoru düşürüp çizince insanın canı daha çok sıkılabiliyor. O yüzden lastik işini şimdiden hallettim. Hem Duke 390 hem de MT-25’e uyumlu ölçülerde aldım; eğer MT-25 almaya karar verirsem arka lastik tabanı orijinaline göre 10 mm daha geniş olacak ama o kadarı da onun hakkıdır


Şu an kenarda 330.000 TL birikimim var. Ayın 1’inde maaşım yatınca bu iki motordan birini kesin alacağım.

"Neden 450NK ya da 450SR almıyorsun?" diyecek olanlar illaki çıkacaktır. Arkadaşlar; hem artık CFMOTO fiyatları yüksek hem benim amacım almadan satmak hem de çok şükür şu an maddi gücüm yerinde, işimde iyi yerlere geldim. Dişimi 3-4 ay sıksam bayiden sıfır MT-07 bile çıkarabilirim ama A sınıfı ehliyet süremin dolmasına tam 1 yıl var. Ehliyetsiz büyük makineye geçmek sıkıntı; Antalya trafiğinde olası bir kazada biri gelip bana çarpsa bile ehliyet yetersizliğinden ben suçlu olacağım.

Bu yüzden şu an alacağım motoru tamamen bir ara geçiş motoru olarak göreceğim. İlan koyduğum an çeyrek altın gibi hemen nakde çevirebileceğim, piyasası aşırı hızlı bir model arıyorum. Önümüzdeki sene bu zamanlar hem A sınıfı ehliyet sürem dolmuş olacak hem yatırım yapmış hem de MT-07 için köşeye birikim yapmış olacağım. Ehliyet gelince bu ara motoru anında bozup hedefim olan MT-07'ye geçeceğim.

Ama bir yanım da Duke 390'a çok aşık... Ben CFMOTO'da parça işini uygun fiyatlara çözebiliyordum. KTM ve Yamaha kullanan arkadaşlar beni aydınlatırsa, benim yukarıda verdiğim gibi parça ve piyasa fiyatlarından örnekler verebilirse çok sevinirim.

 

[prometheus1745]

Forumda çin düşmanlığı bazı durumlardan dolayı haklı olarak var ama ne kadar ekmek o kadar köfte motorun fiyatı ortada. 15 bin km re deneyimlerini paylaşman forumda motoru aratan insanlar içinde açıklayıcı olacaktır. Top speed işim yok tork lazım teker yapacam diyorsan duke kesinlikle daha iyidir tek silindir olduğu için ama titreme ve ivmelenme konusunda çift silindirler çok fark eder haberin olsun. Parça fiyatları popiler modeller olduğu için sağdan soldan bula bilirsin ama bayiye gidersen ikiside cf ye kıyasla tuzlu çıkar.

 

[tommygun]

Kardeş hep şunu derim "En iyi motor, sürdüğün motordur" Helal olsun sana, bu yaşında 10 ayda 15.000 km yapmışsın. Daha üst ve konforlu motorlarla abilerin, amcaların yaşında adamlar bu km'yi 2 senede yapamıyorlar. Bize de düşen sana güvenli ve keyifli sürüşler dileyip gönlünden geçen motorlarla her sene bol bol km yapmandır.

 

[cikohan]

Güzel deneyimler bendede nk 250 var 6 ay 7000 km oldu şuanda 21.000 küsür kmde bu arada şansıma fiyat verdiğin parçaları bende arıyordum manet denge topuzu ve arka fren pedalı gereksiz pahalıdır diye hep erteliyordum fiyat vermen çok iyi oldu. Şuanda motorumun üstünde monero debriyaj maneti var denge topuzları biraz erimiş bende boyamayı beceremedim arka fren pedalı ise bayağı paslı halde parçaları nereden temin ettin ? Yarın oktay motora gideyim fiyatlar aynıysa değiştiririm. Bu arada furç takımıyla alakalı bir sorun yaşadın mı ? Bende motoru büyütmeyi düşünüyordum ancak fiyatı ve kendisi düzgün bir nk 450 bulamadığımdan erteledim motoruma pirelli rosso sport lastik aldım şuanda otoban sürüşü hariç inanılmaz memnunum

 

[isolynne]

Güzel deneyimler bendede nk 250 var 6 ay 7000 km oldu şuanda 21.000 küsür kmde bu arada şansıma fiyat verdiğin parçaları bende arıyordum manet denge topuzu ve arka fren pedalı gereksiz pahalıdır diye hep erteliyordum fiyat vermen çok iyi oldu. Şuanda motorumun üstünde monero debriyaj maneti var denge topuzları biraz erimiş bende boyamayı beceremedim arka fren pedalı ise bayağı paslı halde parçaları nereden temin ettin ? Yarın oktay motora gideyim fiyatlar aynıysa değiştiririm. Bu arada furç takımıyla alakalı bir sorun yaşadın mı ? Bende motoru büyütmeyi düşünüyordum ancak fiyatı ve kendisi düzgün bir nk 450 bulamadığımdan erteledim motoruma pirelli rosso sport lastik aldım şuanda otoban sürüşü hariç inanılmaz memnunum
MotorBakımı Yaptır

Sana

Güzel deneyimler bendede nk 250 var 6 ay 7000 km oldu şuanda 21.000 küsür kmde bu arada şansıma fiyat verdiğin parçaları bende arıyordum manet denge topuzu ve arka fren pedalı gereksiz pahalıdır diye hep erteliyordum fiyat vermen çok iyi oldu. Şuanda motorumun üstünde monero debriyaj maneti var denge topuzları biraz erimiş bende boyamayı beceremedim arka fren pedalı ise bayağı paslı halde parçaları nereden temin ettin ? Yarın oktay motora gideyim fiyatlar aynıysa değiştiririm. Bu arada furç takımıyla alakalı bir sorun yaşadın mı ? Bende motoru büyütmeyi düşünüyordum ancak fiyatı ve kendisi düzgün bir nk 450 bulamadığımdan erteledim motoruma pirelli rosso sport lastik aldım şuanda otoban sürüşü hariç inanılmaz memnun

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 17 Eyl 2026

Sana DM atacağım, oradan alırsın. Orijinal debriyaj maneti şu anda 432 TL görünüyor, levye ise 672 TL. Diğerlerini de iletiyorum.


Furç açısından bende bir sıkıntı olmadı; benim gidonum çok ani yamuldu. Çok hafif yana yatırmıştım.

 

[Osm@n]

Merhaba abilerim ve kardeşlerim! CFMOTO 250SR'ımı ilk aldığımda 19 yaşındaydım. Şimdi 20 yaşına girdim ve 10 ayda 15.000 km devirmiş biri olarak, CFMOTO'yu iteleyecek bir keriz arıyorum. Yemi taktım, oltayı attım, bekliyorum.

Ben mesajı aynen böyle okudum. Okuma gözlüklerim var (+2.75). Geçen hafta yeniledim.

 

[isolynne]

Ben mesajı aynen böyle okudum. Okuma gözlüklerim var (+2.75). Geçen hafta yeniledim.

Bak gözlüklü ben yazımda bu motor harika kesin alın diğerlerinden daha iyi gibi bir şey yazmış mıyım ya da motorum satılık diye bir şey demiş miyim aksine yazının sonunda cfmotonun artık eskisi gibi ucuz olmadığını hemen satabileceğim bir makine alıp mt07 hayalime geçeceğimi açıkça anlatmışım hatta demişim ki 07 yi 3-4 ayda alırım ehliyetim yetmiyor okuduğunu anlama yeteneğin bile zayıf 20 yaşımda kendi kazandığımla insanlara rehber olsun diye 15 bin kmlik tecrübemi döküyorum sen gelmiş kafanda kurduğun senaryoyla çamur atmaya çalışıyorsun zaten alacağım mt25in de dukeun da parası dövizde duruyor çok meraklıysan söyle gelirimin ekran görüntüsünü atayım dmden de vizyonun genişlesin satmaya ihtiyacım varmı görebilirsin

 

[Osm@n]

Zaten daha önceden yazılmış çizilmiş bir haltın yok ki.
Dün üye olup bugün ahkam kesmişsin. Senin gibilerini çok gördü bu forum. Üç gün sonra uğramazsın bile buralara.

 

[isolynne]

Zaten daha önceden yazılmış çizilmiş bir haltın yok ki.
Dün üye olup bugün ahkam kesmişsin. Senin gibilerini çok gördü bu forum. Üç gün sonra uğramazsın bile buralara.

Tamam

 

[fakcakaya]

İyi bayi varsa bi şekilde yürüyor yoksa yanaşmayın diyorsun kısaca, başlangıç motoru olarak alınabilir belki. İstanbulda bayi/servisi nasıl acaba

 

[isolynne]

İyi bayi varsa bi şekilde yürüyor yoksa yanaşmayın diyorsun kısaca, başlangıç motoru olarak alınabilir belki. İstanbulda bayi/servisi nasıl acaba

Ben alırken bütçem yoktu, o zaman fena F/P'ydi ama şu an F/P ‘si düştü. Yine de harika bir başlangıç oldu bana. Yaş sınırından dolayı MT-07 öncesi ara geçişi MT-25 ile devam edeceğim, bundan sonra yolum net Yamaha MT-07

Servis çok önemli Motoru verirken bilerek abi şurası gevşedi burayı sık burası bozuldu şurası şöyle diyip iş yaratıyorum boş muhabbet yapıyorum toplanmasını izliyor, istediğim ayarları yaptırıyorum. Ustalarla oturup "cefaaaalet, moto" diye markaya sallıyoruz. Hatta arkadaş grubumuzda veya serviste birimiz motoru stop ettirse "ahaaa bobin kesti" diye geyik çevirip eğleniyoruz XD. Sanırım zamanında bayağı çektirmiş insanlara ki böyle bir algı oturmuş. Antalya'da ben hiç sıkıntı yaşamadım; her markada sorun çıkabilir ama benim ortam gayet samimi.Ama parçaları kaliteli değil üstte yazdığım gibi sağa düşürsen solu gevşiyor dikkat edilmesi gerekiyor harici canını çıkartıyoruz gevşeyen yerleri olursa sıkıyorsun 2024 kasalarda gevşeme var (Locktite ile sorun çözülür ) 2025 de yok btw ne kadar para verdikte ne bekliyoruz sonunda ? Günün sonunda alınabilir mi evet özellikle NK250. İçinizden geliyorsa alın RS200 kadar zırıltılı gitmiyor bu arada olası problemlerde ortalama fiyatları yukarıda verdim zaten ekranada suyu basıyorum ekran pahalı diyenleri duymuşsundur ekran gitmedi 15 bin km ve ekranı böyle olan tüm motorların ekranı pahalı benim şahsi görüşümde çin düşmanlığı saçma motorcuyum diyen herkes sanki 10 yıldır suzuki yamaha honda kawasaki sürüyor yarısı scooter sürüyor

 

[Wilfaelor]

Bu mesaja bile bakınıp alınmaz öyle söyleyeyim.

Servis işi zaten büyükşehirde değilseniz boku yediniz öyle söyleyeyim, ben küçük bir şehirde 250NK sahibi olan arkadaşımın servise İstanbul'a gelip gittiğini biliyorum 600 KM. Parçalar öyle ha denince zaten bulunmuyor bunun olayını bilen bilir. Sosyal medyada, çevremde ne kadar kronik problem gördüysem en fazla bu markanın NK ve SR olarak bu CC klasmanında gördüm. Ben şahsen bulaşmazdım.

Bakın bunu yazan adam Mondial Exon 125 ile tek seferde 3500 KM'lik tur yapan, bunu da hiçbir sorun yaşamayan adam olarak yazıyorum. Çin modeli kullandım yani zamanında.

Hayır bu aletlerin fiyatı da az değil, bu fiyatlara ustanıza gösterdiğiniz temiz Japon veya sıfır Hint malı almak varken bu markaya bulaşmak için cidden zengin olmalısınız. Yahu 10K'da egzoz mu dağıtır motor? Stop lambasının içine su girmiş "bakın bir lira bile almadılar." yazmışsın. Yahu Stop lambası bu tabii ki de bir lira bile almayacaklar, sen yarın motoru ye bakayım ne alacaklar.

 

[isolynne]

Bu mesaja bile bakınıp alınmaz öyle söyleyeyim.

Servis işi zaten büyükşehirde değilseniz boku yediniz öyle söyleyeyim, ben küçük bir şehirde 250NK sahibi olan arkadaşımın servise İstanbul'a gelip gittiğini biliyorum 600 KM. Parçalar öyle ha denince zaten bulunmuyor bunun olayını bilen bilir. Sosyal medyada, çevremde ne kadar kronik problem gördüysem en fazla bu markanın NK ve SR olarak bu CC klasmanında gördüm. Ben şahsen bulaşmazdım.

Bakın bunu yazan adam Mondial Exon 125 ile tek seferde 3500 KM'lik tur yapan, bunu da hiçbir sorun yaşamayan adam olarak yazıyorum. Çin modeli kullandım yani zamanında.

Hayır bu aletlerin fiyatı da az değil, bu fiyatlara ustanıza gösterdiğiniz temiz Japon veya sıfır Hint malı almak varken bu markaya bulaşmak için cidden zengin olmalısınız. Yahu 10K'da egzoz mu dağıtır motor? Stop lambasının içine su girmiş "bakın bir lira bile almadılar." yazmışsın. Yahu Stop lambası bu tabii ki de bir lira bile almayacaklar, sen yarın motoru ye bakayım ne alacaklar.

Sen yarın motoru ye vakayım ne alacaklar. Kullandığın tüm motorlar için geçerli bir japon hint çin farketmeyecek kG

 

[prometheus1745]

Sen yarın motoru ye vakayım ne alacaklar. Kullandığın tüm motorlar için geçerli bir japon hint çin farketmeyecek kG

İşte demek istediğimiz o kolay kolay blok yemiyolar. Tabiki genel için konuşuyoruz istisnalar ve kullanım şekline göre durum her motor için aynı.

 

[cikohan]

Bu mesaja bile bakınıp alınmaz öyle söyleyeyim.

Servis işi zaten büyükşehirde değilseniz boku yediniz öyle söyleyeyim, ben küçük bir şehirde 250NK sahibi olan arkadaşımın servise İstanbul'a gelip gittiğini biliyorum 600 KM. Parçalar öyle ha denince zaten bulunmuyor bunun olayını bilen bilir. Sosyal medyada, çevremde ne kadar kronik problem gördüysem en fazla bu markanın NK ve SR olarak bu CC klasmanında gördüm. Ben şahsen bulaşmazdım.

Bakın bunu yazan adam Mondial Exon 125 ile tek seferde 3500 KM'lik tur yapan, bunu da hiçbir sorun yaşamayan adam olarak yazıyorum. Çin modeli kullandım yani zamanında.

Hayır bu aletlerin fiyatı da az değil, bu fiyatlara ustanıza gösterdiğiniz temiz Japon veya sıfır Hint malı almak varken bu markaya bulaşmak için cidden zengin olmalısınız. Yahu 10K'da egzoz mu dağıtır motor? Stop lambasının içine su girmiş "bakın bir lira bile almadılar." yazmışsın. Yahu Stop lambası bu tabii ki de bir lira bile almayacaklar, sen yarın motoru ye bakayım ne alacaklar.

Dominar serisindede egzoz katalizör sorunları var önerdiğiniz hint mallarıda bu dertten muzdarip zaten zor bir işlem değil egzozu kesip kaynak atıp kapatıyorlar. Egzozu böyleyse kalan tüm parçalarda sorun çıkartır demek yanlış olur. Aslında nk 250 ler o kadar sorunlu değil emin olun mt 25 in sıfırıda 150-200 000 tl ye düşse saçma sapan sorunlar yaşanmaya başlanacak çünkü kullanıcı profilinin ya ilk motoru yada nasılsa 3-5k km kullanıp satıcam ne olabilir dediği bir motora evrilecek. İnsanlar salak yada zengin değil 2.el temiz nk lar bugün 90a bulunuyor japon diye önerdiğiniz motorlar özellikle mt 25 için 200kya ne kadar temizini bulabilirsiniz bilmiyorum 250 ye çıkmanız gerekirsede 3 nk parası ediyor. 250 lerin gerçekten öyle bilinmeyen çözülmeyecek bir problemi yok ben bir kronik bilmiyorum açıkçası. parça fiyatları bajaj dan kısmen daha pahalı ve bulması daha güç tekrar hatırlatıyorum 2 3 ay önceye kadar clx 250 yi 120 130 bin tl lere bilmem kaç taksit satıyorlardı bunu alacak bütçesi olan adama git 250bin nakit para bağla belki temiz mt 25 bulursun demek ne kadar mantıklı. Son olarak bu motoru yeni başlayacak adam alıyor ekipman ehliyet sigorta noter aldıktan sonra genel bakım hgs benzin falan derken motor parası kadarda ek bir gider var

 

[sampsonte]

250sr benim ilk motorumdu 2 sene boyunca hem acemiligimi attim hem liminitini gordum en sonunda 100bin tl gibi komik bi paraya satmistim hem de zincirini ve lastiklerini yeni degistirmeme ragmen yine 100bin tlem olsa xpulse alirim ama spor bir seyler istesem kesinlikle gider ayni 250sri alirim kronik problemleri var benim basima bi kere geldi ekrani bozuldu internetten baktim buraya sordum hic bir sey yazmiyor internette servise goturdum servislerin bildigi bir seymis kablolarini kontrol ettiler sorun ekranda olunca garantiden tam 5 gunde yeni ekran gelip takildi bi kere de hafif kazam var ön fren merkezi degismesi gerekti servise gordum depodan cikarip 1 saatte yenisini taktilar bunlar da oyle buyuk kurumsal servisler degil kocaelide evime en yakin olan 2 servis gidin en yakin servisinize sorun bakalim ben motorumun ekranini fren merkezini degistirmek istiyorum diye parca ne zaman gelecek ne zaman takilacak benim gozumde 100bine bu kategorideki en iyi motor hic bi sorunu da hintlilerin stop etmesi gibi cozulemez degil garanti arkasinda duruyor isteyen fatura sik sok ne istiyorsa atarim hayatinda hic bu motoru surmemis sahip olmamis ne kronigi var bilmeyen adamlar atip tutmasin komik duruma dusuyor

 

[konyadahondabayisiaçınolu]

bu motoru alacaksanız sıfır alınmaz taksitler 170 bine aldıgımız motoru 90 zar zor verdik

 

[Wilfaelor]

Dominar serisindede egzoz katalizör sorunları var önerdiğiniz hint mallarıda bu dertten muzdarip zaten zor bir işlem değil egzozu kesip kaynak atıp kapatıyorlar. Egzozu böyleyse kalan tüm parçalarda sorun çıkartır demek yanlış olur. Aslında nk 250 ler o kadar sorunlu değil emin olun mt 25 in sıfırıda 150-200 000 tl ye düşse saçma sapan sorunlar yaşanmaya başlanacak çünkü kullanıcı profilinin ya ilk motoru yada nasılsa 3-5k km kullanıp satıcam ne olabilir dediği bir motora evrilecek. İnsanlar salak yada zengin değil 2.el temiz nk lar bugün 90a bulunuyor japon diye önerdiğiniz motorlar özellikle mt 25 için 200kya ne kadar temizini bulabilirsiniz bilmiyorum 250 ye çıkmanız gerekirsede 3 nk parası ediyor. 250 lerin gerçekten öyle bilinmeyen çözülmeyecek bir problemi yok ben bir kronik bilmiyorum açıkçası. parça fiyatları bajaj dan kısmen daha pahalı ve bulması daha güç tekrar hatırlatıyorum 2 3 ay önceye kadar clx 250 yi 120 130 bin tl lere bilmem kaç taksit satıyorlardı bunu alacak bütçesi olan adama git 250bin nakit para bağla belki temiz mt 25 bulursun demek ne kadar mantıklı. Son olarak bu motoru yeni başlayacak adam alıyor ekipman ehliyet sigorta noter aldıktan sonra genel bakım hgs benzin falan derken motor parası kadarda ek bir gider var

Aldığın motoru kaça satabiliyorsun da para mevzusu yapabiliyoruz ki? Yahu yapmayın, bakın şu CF denen markayı savunan bile neden savunduğunu bilmiyor ki oturup tartışalım.

Gözünü seveyim, sıfırı 250K civarında bu motorun. Kullandın, kaça satabiliyorsun bunu? Piyasasından haberin var mı? E satamadığın, değerinden fersah fersah düşük sattığında o taksitin ne anlamı kalıyor? Gidip biraz dişini çıkıp AYNI paraya ikinci el MT-25 almak varken ya da aynı kalitede ikinci el alternatifi almak varken bunu alanın zaten çöpe atacak parası vardır. Şuan 2024 - 23 model tertemiz MT-25'ler 250 - 300K arasında.

Bajaj'ın da öyle dediğin gibi abartı kronik sorunu yok, sorunsuz modeli yok demiyorum bak. Yahu Bajaj'ın ölüsünü alırım, CF almam. Bir de öyle yazmış ki her Bajaj modelinde egzoz sorunu var.

Yapmayın gözünüzü seveyim, önceden bu Çin malları ekonomikti, millet ondan tercih ediyordu. Şimdi Japon, Hint fiyatlarına gelmiş.

 

[TIGERSHARK]

Cf de hemen hemen herkese hitap edecek bir model mevcut. Parça kalitesini bajaj servis hizmetini de kuralkan kadar çıkarabilseler piyasada çok daha fazla yer edinirler. Bugün değil ama 5-10 sene sonra hepimiz bir cf moto modeli peşinde koşuyor olabiliriz

 

[cikohan]

Aldığın motoru kaça satabiliyorsun da para mevzusu yapabiliyoruz ki? Yahu yapmayın, bakın şu CF denen markayı savunan bile neden savunduğunu bilmiyor ki oturup tartışalım.
MotorBakımı Yaptır

Gözünü seveyim, sıfırı 250K civarında bu motorun. Kullandın, kaça satabiliyorsun bunu? Piyasasından haberin var mı? E satamadığın, değerinden fersah fersah düşük sattığında o taksitin ne anlamı kalıyor? Gidip biraz dişini çıkıp AYNI paraya ikinci el MT-25 almak varken ya da aynı kalitede ikinci el alternatifi almak varken bunu alanın zaten çöpe atacak parası vardır. Şuan 2024 - 23 model tertemiz MT-25'ler 250 - 300K arasında.

Bajaj'ın da öyle dediğin gibi abartı kronik sorunu yok, sorunsuz modeli yok demiyorum bak. Yahu Bajaj'ın ölüsünü alırım, CF almam. Bir de öyle yazmış ki her Bajaj modelinde egzoz sorunu var.

Yapmayın gözünüzü seveyim, önceden bu Çin malları ekonomikti, millet ondan tercih ediyordu. Şimdi Japon, Hint fiyatlarına gelmiş.

Tekrar edeyim 2-3 ay önce nk 150k tl sr da 170k tl civarındaydı clx 120 k tl idi ve bunu taksitle yapıyorlardı bu haftaya kadarda oktay motorda yeni kasa 2026 sr 180 gibi birşeydi 250k tl değiller yani. Değer kaybı fazla evet kendimde bu yüzden 2. el tercih ettim fark şu temiz mt 300 ise temiz nk 90a bulunuyor 3 kat fark var ondan bahsediyorum . Yeni başlayan adam yukarıdaki saydıklarımla bir bu kadar daha harcamak zorunda ekipman ehliyet vs. .Ayrıyeten nk ların öyle çözülmeyen tekrar eden bir sorunu yok varsa söyleyin bilelim. Dominar 250 400 serilerinde katalizör problemi yok mu diyorsunuz siz ben sadece egzozu bildiğim için egzozu söylemiştim bir şeyi abarttığım yok ben 80e aldım 7000 km sürdüm satsam şuan 100e ilana atacağım 2. elde öyle kayıp yok zaten sıfır çinle 2. el japonu fiyat olarak karşılaştırmakta yanlış 2.ellerde 3 kat fark var tekrar ediyorum hala sunduğu teknolojilere rağmen çok ekonomik kalıyorlar 2.elde