Motorcu Nefretini Doğması

[Wilfaelor]

Moto kuryelik, iki teker üzerinde asgari denge kabiliyetine sahip her bireyin ertesi gün başlayabileceği, sıfır zihinsel yetkinlik ve sıfır mesleki uzmanlık gerektiren bir fiziksel emekten ibarettir. Pazarlayabileceği tek sermayesi beden gücü olan bir profilden temel medeniyet refleksleri veya trafik bilinci beklemek zaten baştan bir illüzyon. Kendi can güvenliğini hiçe sayması kişisel tercihidir; lakin bu pervasızlık kamusal alana taştığında, durum bir toplum sağlığı ve güvenlik problemine dönüşüyor.


Kaldırımı işgal eden, yayaların geçiş hakkını gasp eden ve kırmızı ışıkta bekleyen herkesin aklıyla alay edercesine kural çiğneyen bu zihniyet, cehaletini normalleştirmeye çalışıyor. Sıkıştıklarında arkasına sığındıkları "ekmek parası" argümanı ise bir acındırma kılıfı. Kimse keyfinden işe gitmiyor ve parayı ağaçtan toplamıyor. Bir kişinin geçim mücadelesi, başkalarının yaşam hakkını ve asgari hukuk kurallarını ihlal etme lüksü tanımaz. Kaldı ki umrumda da değil, bana mı çalışıyor, banane? Yetersizliği "emekçi" sıfatıyla romantize etmek, yalnızca kural tanımazlığı ödüllendirmektir.


Bu profille kurulacak herhangi bir duygusal temas ya da empati çabası abestir. Zira medeni kurallarla bağı kopmuş, temel trafik disiplininden bihaber bir zihniyet saygıyı hak etmez. Trafik bültenlerine ve youtube'da her pazar sabahı izlediğimiz kaza videolarina bakın; Transalp olsun, xAdv olsun, GS olsun, pahalı ve orta üst segment motorların karıştığı vaka oranı ihmal edilebilir duzeydeyken (çok nadir), istatistiklerin ezici çoğunluğunu bu sorumsuz kitle ve yanında 25 yaş alti Çin/Hint motoru kullanan apaciler oluşturuyor. Her iki grubun da ortak noktası fakirlik (ki umrumda değil, benim derdim değil) ve cehalet. Toplumun en alt tabakası. Karıştıkları hadiselerin mutlak sebebi talihsizlik değil, bizzat kendi ürettikleri kural tanımazlık.


Medeniyetin ve kuralların uzağında yaşamayı marifet sanan bu kitleyle araya mesafe koymak, yalnızca bir tercih değil, rasyonel bir korunma refleksidir. Bu bahsettiğim iki gruba ne selam veririm, ne selam alırım. Bir tanesi yukarıda kendini belli etmiş zaten. Söylenenlere verecek bir tane bile mantıklı argümanı da olmadigindan (çünkü söylenen her şey doğru), safsata ve 'whataboutism' yoluna başvurmuş.

A'dan Z'ye kadar bu kadar haklı bir yazı görmedim.

Bakın bir tane paketçi örneği vereyim; bu konuda hakaret eden bu ana baba terbiyesi almamış şahıs mesela.

benim burda bunu yaptığım daha önce görülmemiştir ama senin gibi başkalarını ezmeye çalışan dalyarakların suratına vurmak lazım kurye motoruna binip kuryeleri ezmeye çalışan denyo da yüz yılda bir gelir tabi onun da etkisi var

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 15 Eyl 2026

öyle her 2 tekere binen motorcu değildi kuryeler bizden değildi hani oğlum senin bindiğin alet motosiklet bile değil la

Valla sende suç bulmam, sana terbiye vermeyen ailenden bulurum. Ben şahsen kimseye bindiği motorla, oturduğu evle, sürdüğü arabayla, kullandığı telefonla dem vurmam. Bize böyle öğretildi, o senin ahlaksızlığın.

Bir aletin motosiklet olarak sayılması için benzinle çalışan motoru olması yeterli. Ben aylarca Daytona 660'da kullandım, CRF250L, koskoca 2 sene boyunca 400 Tech Max'de kullandım. Gelip zamanında kullandığım motorları yazmak yerine halihazırda elimde bulunanları yazdım.

Ben bir başkasını ezmeye çalışmıyorum, mesleği yaparken yaptıklarıyla biz ezilmiyoruz da onlar mı eziliyor olum? Adam akıllı kullansınlar, millete salça olmasınlar. Ha aq, ben haksızım, trafikte milyonlarca araba süren adam haksız, motor camiası haksız, hepimiz şizofreniz kuryeler bu aleti adam akıllı kullanıyorlar.

Git şimdi yeniden doğ terbiye al dalyarak seni.

Bir de konuda karşılıklı saygıdan bahsetmiş, olum sen milletin bindiği alete göre eziklemeye çalışan kişisin, ne saygısından bahsediyorsun ya?

 

[arndiol]

yaşı büyük diye elbette birisine saygı/hürmet gerekmiyor ama ilk tanıştıgında nezaketen yaparsın.
baktın gerizekalı; kesersin

 

[yarım akıllı]

Ben bir başkasını ezmeye çalışmıyorum, mesleği yaparken yaptıklarıyla biz ezilmiyoruz da onlar mı eziliyor olum? Adam akıllı kullansınlar, millete salça olmasınlar. Ha aq, ben haksızım, trafikte milyonlarca araba süren adam haksız, motor camiası haksız, hepimiz şizofreniz kuryeler bu aleti adam akıllı kullanıyorlar.

Ama kuryeler ezmeye çalışıyor, hem de kaldırımda asıjgıasjgıajs ulan kuryeler

 

[Wilfaelor]

Ama kuryeler ezmeye çalışıyor, hem de kaldırımda asıjgıasjgıajs ulan kuryeler

 

[lehibeny]

Eskiden toplumdaki sorunları çok kafama takardım, gördüğüm yanlışları düzeltmeye çalışırdım ama bunu yaptıkça ben de bozulmaya başladım. Artık sadece kendim ve ailemden mesulum dışardaki it çakalı ben eğitemem.

Hiçkimse umrumda olmaz. Bana birisi bu kuryeler de şöyle yapıyor dediği zaman git onu yapan kuryeye anlat diyorum. Kimsenin kafa ütülemesini çekemem. Bana da yaya geçidinde yol vermiyorlar o zaman ben de sana senin gibi arabacılar yayaya yol vermiyor desem hemen yok ben veriyorum ben kurallara uyuyorumlar dönmeye başlıyor. Hsiktir derler adama.

Zaten ülkenin trafik kültürü belli. Araç yoğunluğu ne kadar artarsa kaos o kadar artıyor. O pembe götlü avrupalılar her gün saçma sapan planlanmış bozuk yollarda 30 km yi en az 2 saatte dur kalk işe git gel yapsın görürüm trafik kuralı kalıyor mu kalmıyor mu.

Nerde çokluk orda bokluk.

 

[erdem215]

emekçi oldukları için ve kurye arkadaşlarım olduğu için çoğu zaman onları savunurdum ancak iki yamuk yedikten sonra işin ciddiyetini anladım. bu emekçi birçoğu genç olan arkadaşların yaptığı en büyük hata bana göre
sağdan soldan farketmeksizin öndeki motorun tam önüne kırıp geçmek,
kontrolsüz kavşakta araçlar beklerken yanındaki aracın yarattığı kör noktadan dolayı analiz yapmayıp basıp gitmek,
kaldırımlara çıkmak,
ters yöne girmeleri.
işleri dolayısıyla hız limitlerini aşmaları araçların sağından solundan geçmelerini anlarım ama yukarıda saydığım durumları asla kabul etmem. ha birde farları yanmadan gece sürenler var onlar en kötüsü.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 15 Eyl 2026

bende de araç nefreti oluştu birçoğu beceriksiz plansız korkak sümsük. ben motorumla şehirdışına çıkmadan bir gün önce gideceğim yerin konumunu sokağına yönüne kadar analiz ediyorsam, ertesi gün yola çıkıp 200-300 km yol yapıp telefon tutucu olmadan navigasyon kullanmadan işimi hallediyorsam sorun sokaklarda yolun ortasında eşek gibi yer işgal edip trafiği kilitleyen araç sahipleridir.
şehiriçi trafiği kilitleyenler
* hatalı park özellikle de dörtlü yakıp veya yakmadan iki dakika işim var deyip görgüsüzce koca suv'unu ikinci sıraya bırakan dangozlar ve bunlara göz yuman ekipler
* yeni bir yere gideceği vakit önceden yolları adresi konumu sokakları araştırmadan yola çıkanlar
* navigasyon kullanma beceresinden yoksun kafasını telefondan kaldıramayıp trafiği yavaşlatıp kitleyenler
* kamyonet, transit araç, okul servisi gibi araçların sokak giriş çıkışlarına parketmeleri, bu araçlar sokak giriş çıkışlarından en az 3 araç sonrasına parketme hakkına sahip olmalıdır.
* telefonla oynayanlar uzun süre konuşanlar kaza yapmamak için hızı gereksiz yere düşürenler
* şehiriçi hız limitine rağmen önü boş olduğu halde 20 ile gidip arkasındakileri ağaç edenler
* iki şeritli tek yön yolda tam yolun ortasından çizgiden gidip arkadan gelene engel olan dangalaklar

 

[Lombardo]

Arkadaşlar tartıştığımız olayın kuryeler veya sürücüler ile ilgisi yok. Kurallara uymayan kişiler ile ilgili bir durum. Kuryelerin sayısı fazla olduğu için dikkat çekiyor. Aynı durum , dolmuş şoförleri, taksi şoförleri, otobüs şoförleri, bisiklet sürücüleri ve yayalar için de geçerli. Hatta görevini doğru yapmayan devlet memurları, belediye işçileri, çöp toplayan kamyonlar bunların çoğunda problem var. Mücadele kuryeler ile değil eğitimsizlikle.

Problem cahil bir toplumun yetişiyor olması. Bunun ilk göstergesi de başkalarının haklarına saygı duymama ve kanun ve kuralları çiğneme.
Kök sebep bu.

 

[burak arslan]

Aslında hepinizin söyledikleri biraz doğru fakat temel sebep bunlar değil , diğer sürücülerdeki motosiklet antipatisinin başlıca sebebi yabancı araştırmacıların ''vehicle size effect'' dediği durum ,şöyle izah edeyim ;

İnsan beyni trafikte daha küçük nesneleri ,daha önemsiz ve daha az riskli olarak algılar , yani bir kamyon sürücüsü otomobili ,bir otomobil sürücüsü ise motosikleti trafikte daha önemsiz olarak görür .

Otomobil sürücüleri, önlerinde başka bir otomobil varsa araçlarının burnunu onun yanına sokarak geçmeye çalışmazlar fakat önlerinde bir motosiklet varsa bunu denerler ,çünkü boyutunuz küçüktür ve önemsiz olarak görülürsünüz , aynı şey şerit değiştirmelerde veya diğer durumlarda da geçerlidir , sizi gördüklerinde ''öff vızır vızır etrafımda dolaşıyorlar ,rahat araç kullanamıyorum ''diye düşünür ve hatta sizi yoldan atmayı akıllarından geçirirler.

Büyük araç efekti ,yani büyük araçların daha küçük araçları önemsiz görmesi durumu dünyanın her yerinde aynıdır ,temel insan psikolojisidir , elbette sizler motosiklet sürücüsü olarak empati kurabildiğiniz için ,otomobil direksiyonuna geçtiğinizde bu durum sizi etkilemez.
Daha önce kazaya sebebiyet vermiş sürücüler de bu durumun dışındadır fakat genel sürücü psikolojisi böyledir.

Bir diğer sebebi ; sosyal medya algısı.

Motosiklet sürücüsü arkadaşlar ,kasklarına taktıkları kameralarla sosyal medyada öyle fazla sayıda saçma sapan videolar yayınladılar ki ,insanlar bunları izliyor ve algıları bu yönde değişiyor ,halbuki bu saçmalıkları yapan otomobil sürücüleri de var fakat göz önünde olan biziz ve gündemde kalıyoruz

Geri kalan sebepler ise tamamen cehalet ile ilgili.

 

[arndiol]

valla pazartesi mal gibi trafikte beklerken kaldırımdan giden motorcuları görünce nefret edilmesi normal diye düşünmüştüm.