Yerli Cruiser Kamuoyu Araştırması

[Cyan]

... o yüzden çin malı almayın diye bıdı bıdı yapan arkadaşlara ricam, alan adam sizin cüzdanınızdan almıyor. kendi kesesi neye yeterse onu alıyor. ikinci eli , parça ve ustayı düşünen tek siz değilsiniz lakin para kesesi de herşeye müsade etmiyor.

Siz hiç "ucuz mal alacak kadar zengin değilim" sözünü duydunuz mu acep?

Çöpe para verirseniz paranızla çöp almış olursunuz, para sokağa atmak için gereğinden değerli bir şey. Her zaman harcanan paranın karşılığını veren mal alınmalıdır. Eğer para ancak çöpe yetiyor ve ihtiyaç da hayatî önemde değilse o zaman alımı erteleyip para çöp olmayan mala yetene kadar biriktirilse / işletilse daha iyi. Demek ki motor işi henüz boyumuzu aşıyordur.

 

[szafer]

Siz hiç "ucuz mal alacak kadar zengin değilim" sözünü duydunuz mu acep?

Çöpe para verirseniz paranızla çöp almış olursunuz, para sokağa atmak için gereğinden değerli bir şey. Her zaman harcanan paranın karşılığını veren mal alınmalıdır. Eğer para ancak çöpe yetiyor ve ihtiyaç da hayatî önemde değilse o zaman alımı erteleyip para çöp olmayan mala yetene kadar biriktirilse / işletilse daha iyi. Demek ki motor işi henüz boyumuzu aşıyordur.

dostum gel kendini benim yerime koy; neredeyse 50 yaşına gelmiş ilk defa motor sürecek dolayısıyla acemiliğini atacak ve birşey olduğu zaman da üzmeyecek bir motora ihtiyacım vardı. tamamen acemi olduğum için de abs olmazsa olmazımdı. bundan da ötesi haftada en fazla 50 km süreceğim bir alet. yamahayı sorduğumda 270.000 gibi bir fiyat almıştım. ben apec apx7 yi 120.000 tl ye aldım. yansa içim acımaz, , bindiğime sayarım. elbetteki kaliteli mal ile kalitesiz mal arasındaki farkı anlıyorum ama nasıl ilk arabasını alan acemiye mercedes fikri verilmez ise ilk motorun da çok nitelikli olmasına gerek yok bence.

 

[Tokus]

Şu an 250 cc cruiser pazarı Türkiye'de Çin markalarının tekelinde. İnsanlar da bu motorları 250 cc hayranlıklarından değil de ekonomik sebeplerle tercih ediyorlar. Yani para yok, para olmayınca da daha üst hacimli makineler alınamıyor. Şimdi bu arkadaş yüksek hacimli motor fiyatına 250 cc makine üretip satmaya kalksa, ticari anlamda en kibar şekilde söylemek gerekirse babayı alır, üçün birini alır, satamaz.

Bir de sen artık butik bir marka olmuşsun, dünyada da tanınan, sevilen bir yerli üreticisin. Neden 5000 like, yorum peşine düşüp de Instagram kaşarlığı yapıyorsun?

bence, tt 5000 like ile 250 sınıfındaki çapıra ne kadar ilgi olduğunu anlamaya çalışıyor, aynı zamanda fiyatıda sormuş " sizce kaç para olmalı " diye

21. yılına özel 21 adet börü (1200cc) motosikleti bir çırpıda sattı, hatta şase numaralarında 23'e 24'e geldiği haberi medyada var.

hülasa, ben yapicam, kalitem belli, kaça alırsınız diye soruyor fakirlere

 

[sallami]

Roberto Carlos Sivas spora ve Akhisar Belediye'ye teknik direktör olduydu dimi? Bu hayatta herşey olabilir.

 

[tommygun]

bence, tt 5000 like ile 250 sınıfındaki çapıra ne kadar ilgi olduğunu anlamaya çalışıyor, aynı zamanda fiyatıda sormuş " sizce kaç para olmalı " diye

5000 Like ve yorum gelse bile tam anlamıyla gerçek bir veri oluşturmuyor. Forumda, sosyal medyada yıllarca Cb 500 x güzellemesi yapıldı, millet "gelse de alsak" dedi, her sene "o sene, bu sene mi?" dendi. Tamam Cb 500 x gelmedi ama Nx 500 geldi ve şu an satışlarının düşüklüğü ortada. Çünkü Honda o dötünü kaldırana kadar düşük cc, çift silindir adventure kategorisini Çinliler domine etti.

Bence TT de marka imajından kaynaklı kendi kuvvetli olduğu pazarda takılmalı. Harley'in yaptığı Street 750 ya da Hin malı X440 saçmalıklarını yapmamalı.

 

[szafer]

5000 Like ve yorum gelse bile tam anlamıyla gerçek bir veri oluşturmuyor. Forumda, sosyal medyada yıllarca Cb 500 x güzellemesi yapıldı, millet "gelse de alsak" dedi, her sene "o sene, bu sene mi?" dendi. Tamam Cb 500 x gelmedi ama Nx 500 geldi ve şu an satışlarının düşüklüğü ortada. Çünkü Honda o dötünü kaldırana kadar düşük cc, çift silindir adventure kategorisini Çinliler domine etti.

Bence TT de marka imajından kaynaklı kendi kuvvetli olduğu pazarda takılmalı. Harley'in yaptığı Street 750 ya da Hin malı X440 saçmalıklarını yapmamalı.

haklısın da dünya öyle bir yere gitti ki 600sel yapan mercedes renaulttan motor aldı e serisinde kullandı. tüketici talepleri kesinlikle rasyonel değil, neyin ne zaman ne kadar satacağı tam anlamıyla muamma bence.

 

[sallami]

Şimdi bu arkadaş alım gücü nedir, ne değildir hepimizden iyi bilir. Satıp satmayacağınıda bilir. Ufaktan belki alt segmente yol almak istiyor, onuda bildiği sularda yapmak istiyor. 4999'da kalırsanız tekrar hesap açıp 5.000. like ben atacağım söz. Hiç yapmamaktansa, birşeyler yapıp başarısız olmak tecrübe katar, çeşitlilik katar, bilgi katar. Yapmayın ağalar bu ülkede yer altına gömülmüş yerli ürertim uçaklar var. Burada Sakıp Sabancı'yı rahmetle anmak isterim. "Üretim, üretim. üretim." Bunun başka yolu yok. Yoksa gider 18.sine %137 fazla öderiz.

 

[tommygun]

Şimdi bu arkadaş alım gücü nedir, ne değildir hepimizden iyi bilir. Satıp satmayacağınıda bilir. Ufaktan belki alt segmente yol almak istiyor, onuda bildiği sularda yapmak istiyor. 4999'da kalırsanız tekrar hesap açıp 5.000. like ben atacağım söz. Hiç yapmamaktansa, birşeyler yapıp başarısız olmak tecrübe katar, çeşitlilik katar, bilgi katar. Yapmayın ağalar bu ülkede yer altına gömülmüş yerli ürertim uçaklar var. Burada Sakıp Sabancı'yı rahmetle anmak isterim. "Üretim, üretim. üretim." Bunun başka yolu yok. Yoksa gider 18.sine %137 fazla öderiz.

Yahya Abi adam üretim yapsın, kimse yapmasın demiyor ama o 250 cc'yi 1000 cc fiyatından satmaya kalkarsa patlar demek istiyorum. Yoksa makul fiyata 250 cc cruisera hem de yerliyse "hayır" demek zaten abes.

 

[sallami]

Yahya Abi adam üretim yapsın, kimse yapmasın demiyor ama o 250 cc'yi 1000 cc fiyatından satmaya kalkarsa patlar demek istiyorum. Yoksa makul fiyata 250 cc cruisera hem de yerliyse "hayır" demek zaten abes.

Abi fiyat konusunu zaten kitleye soruyorsa bir yoklama çekiyordur. Bu güne kadar TT hangi motorun fiyatını sordu? Pazar araştırması yapıyor havayı koklamaya çalışıyor. Bize bu fiyat uyar demek lazım. Olumsuzluk sevmiyorum ya. Dikkat et forum hep olumsuzluk dolu yapamazsın, olmaz, edemezsin. Ona karşıyım ben.

 

[tommygun]

Abi fiyat konusunu zaten kitleye soruyorsa bir yoklama çekiyordur. Bu güne kadar TT hangi motorun fiyatını sordu? Pazar araştırması yapıyor havayı koklamaya çalışıyor. Bize bu fiyat uyar demek lazım. Olumsuzluk sevmiyorum ya. Dikkat et forum hep olumsuzluk dolu yapamazsın, olmaz, edemezsin. Ona karşıyım ben.

Ee o zaman inşallah fiyat konusunda abartmazlar da cruiser sevenler için güzel bir alternatif olur.

 

[Cyan]

Bence bir cruiser'ın mutlaka V2 ve kayış (veya şaft) aktarmalı olması lazım. 250cc'de kayış aktarma kullanmak uygun olmaz; motorun gücü yetersiz, kayış o gücün daha fazlasının kaybedilmesine sebep olur. Yerli üretim olacaksa vergi yükünün az olduğu 250cc yapmak çok saçma, esas fiyat farkını vergi diliminin yüksek olduğu daha yüksek cc'de (450 - 500 - 650 civarları) yakalayabilir.

Yerli üretimi destekliyorum ama bu ürün - yukarıda yazdığım sebepten ötürü - saçma bence. Bana PR çalışması gibi geldi. TT Kuba Mondial vb. gibi tek silindir saçma sapan bir şey yapmamalı, bence yapmaz...

 

[sallami]

Bence bir cruiser'ın mutlaka V2 ve kayış (veya şaft) aktarmalı olması lazım. 250cc'de kayış aktarma kullanmak uygun olmaz; motorun gücü yetersiz, kayış o gücün daha fazlasının kaybedilmesine sebep olur. Yerli üretim olacaksa vergi yükünün az olduğu 250cc yapmak çok saçma, esas fiyat farkını vergi diliminin yüksek olduğu daha yüksek cc'de (450 - 500 - 650 civarları) yakalayabilir.

Yerli üretimi destekliyorum ama bu ürün - yukarıda yazdığım sebepten ötürü - bence. Bana PR çalışması gibi geldi. TT Kuba Mondial vb. gibi tek silindir saçma sapan bir şey yapmamalı, bence yapmaz...

Ortalık saçma motordan geçilmiyor varsın bi tanede yerli eklensin. Ama eklensin işte. Şu memlekette biri çıkıp bir commuter yapsa ne güzel olur değil mi? Hele cup yapsa? Varsın saçma olsun.

 

[Alpbatur]

Bence bir cruiser'ın mutlaka V2 ve kayış (veya şaft) aktarmalı olması lazım. 250cc'de kayış aktarma kullanmak uygun olmaz; motorun gücü yetersiz, kayış o gücün daha fazlasının kaybedilmesine sebep olur. Yerli üretim olacaksa vergi yükünün az olduğu 250cc yapmak çok saçma, esas fiyat farkını vergi diliminin yüksek olduğu daha yüksek cc'de (450 - 500 - 650 civarları) yakalayabilir.

Yerli üretimi destekliyorum ama bu ürün - yukarıda yazdığım sebepten ötürü - saçma bence. Bana PR çalışması gibi geldi. TT Kuba Mondial vb. gibi tek silindir saçma sapan bir şey yapmamalı, bence yapmaz...

Cruiser motorlar bence saf hobi amaçlı üretilen araçlar o nedenle parası olan kullanıcıların tercih edeceği modeller. Bu tarzda ekonomik küçük hacimli bir seçenek işin doğasına aykırı bence.....

 

[myagdi]

adam seri üretim değil, butik üretim yapıyor. rakipleri çin'de seri üretimin âlâsını yapıyorlar. maliyetleri elbette daha yüksek olacak. devletin de böyle niş bir segment, az sayıda üretim için vergi avantajı sunacağını hiç sanmıyorum.

bence 250 cc'yi, piyasadaki 250'liklerin en az iki katına satacak. olur mu? olabilir, bilemeyeceğim.
plazada çalışıp outdoor kıyafeti giyen yok mu? var. rahatıma düşkünüm, param da var mesajı veriyor. bu sektörün markaları satışın çoğunu doğa tutkunlarına değil, bu müşteri kitlesine yapıyor.
benzeri bir pazarlama kampanyası ile iş yapabilirler. cruiser tarzını seven; fiziği veya tecrübesi ağır ve büyük makine sürmeye uygun olmayan, "ufak motora biniyorum ama param da var" mesajı vermek isteyen bir müşteri kitlesine hitap edebilir. asıl mesele, bu kitle başlangıçta para kazandıracak kadar büyük mü? o sorunun cevabını arıyor.

 

[Cyan]

Ortalık saçma motordan geçilmiyor varsın bi tanede yerli eklensin. Ama eklensin işte. Şu memlekette biri çıkıp bir commuter yapsa ne güzel olur değil mi? Hele cup yapsa? Varsın saçma olsun.

Commuter veya cub saçma değil zaten, hatta cub çok güzel olur bence. Ama 250cc cruiser gerçekten saçma iş

 

[Tokus]

Yoksa makul fiyata 250 cc cruisera hem de yerliyse "hayır" demek zaten abes.

evet, hepimizin, makul fiyatımızın ilgili başlığın altında olması lazım,

 

[tommygun]

İstanbul'da pek görmüyordum ama Ege'de chopper cruiser merakı çok yaygın. Kulüp işleri de epey normal karşılanıyor. Yerli bir çok kulübün Ege'de neredeyse her şehirde chapterları var. İstanbul ne ara ve neden gözlemeci, edvençırcı oldu hayret.