verilen ehliyet kursu eğitimi ne kadar işe yarıyor ki bu yarasın üstadım. Bir Çoğu dikkatli sürücem diye alıp bir süre sonra başlıyor bu duruma.
Asıl o kursu ve semineri Motoru bağlattıktan sonra yapıcaksın ki ibret alsın. Oda muamma tabi.
bizim ülkemizde , trafikteki insanımızın kursla , dersle eğitilebileceğini sanıyorsanız ne kendi insanınızı tanıyorsunuz ne de insanlığı. eğitim ve gelir düzeyi gelişmiş ülkelerde trafik cezalarının çok ağır olmasının bir sebebi var ; trafikteki insanı eğitimezsiniz. bundan ötesi laf-ı güzaf.
Aslında düşüncem eğitimden çok şöyle: Örnek görsellerle : 55 km/s hızla düştü ciltte doku kaybı nedeniyle cilt grefti yapılması gerekti.
20 km/s hızla düştü kafayı kaldırıma çarptı ve boyundan aşağısı tutmuyor ömür boyu yatağa mahkum kaldı.
80 kms hızla kaydı düştü eldiven olmadığı için eli kemiklere kadar doku kaybı yaşadı vs.
Ya da güncel örnekte olduğu gibi bakın kendine fazla güvendi 450 sr aldı, tecrübesi olan ekipman kullanmaz, tecrubesiz olsak bu motosiklete binmeyiz vs dedi sonrasında da çarpıcı olacak belki ama cenaze görüntüleri. Bu dediğimden çok var.
Yani güzellikle bakın şunu şöyle yaparsanız iyi olur güvenli sürün gibi eğitim değil de seminer gibi bakın bunlar böyle sürmüş sonuçları da bunlar diye gösterince belki aralarından birazı düzgün kullanıcı olmaya karar verir.
Yüzde onu bile vazgeçse davranışlardan bu bile kardır.
2007 yılında aldığım, halen de kütüphanemde duran motosiklet teorisi kitabının (Reşat Arbaş) sonlarında ABD de yapılmış motosiklet kazaları ile ilgili istatistikler vardı. Onları da epey faydalı bulmuştum. Yenileri ve daha kapsamlıları da vardır.
