Şerit İçi Uyarı Amaçlı Slalom & Yasal Mı?

[cygnus_54]

Selamlar herkese,

Trafikte özellikle şeridime atlamaya meyilli veya kör noktadaki araçlara karşı fark edilmek için şerit dışına hiç çıkmadan, kendi şeridimin solunda 2-3 saniyelik slalomlar (hafif sağ-sol manevralar) atıyorum. Amacım sürücünün dikkatini çekip varlığımı belli etmek. Bu tür hareketleri tecrübe eden var mı? Sürücülerde gerçekten farkındalık yaratıyor mu, yoksa kafa mı karıştırıyor? Asıl sormamın sebebi herhangi bir ceza durumu olur mu, hiç başınıza geldi mi merak ediyorum.

 

[jonvolkan]

Bu tarz hareketlerin sizi daha itici gösterip diğer sürücülerin antipatik davranmasına sebep olabileceğini düşünüyorum.

 

[arndiol]

Kendi şeridinden çıkmadığın sürece bunun bir cezası yok fakat abartırsan trafik güvenliğini tehlikeye sokma maddesinden yazarlar.

 

[AzÇok]

Yanlış olduğu kadar tehlikelidir. Türkiye pratiğinde şeridini korumaktan çok sıkıntılı sürücüyü gönderme yöntemi işe yarar.(Sen uzamayacaksan) Seni şerit içinde sıkıştıracak sürücüye meramını anlatamazsın. Gönder gitsin. Sağlığın için çok faydalıdır.

 

[Lunatique]

Ben de slalom hareketinin dışarıdan pek hoş karşılanmadığını düşünenlerdenim.
Şimdiye kadar hiç slalom hareketi yapma ihtiyacı duymamışım fark edilmek için. Genel olarak araçların kör noktasında kalmamaya çalışın ve algılarınız açık olsun. Slalom yaparken zemin koşullarından dolayı durduk yere başınıza iş de alabilirsiniz.

 

[cygnus_54]

Yanlış olduğu kadar tehlikelidir. Türkiye pratiğinde şeridini korumaktan çok sıkıntılı sürücüyü gönderme yöntemi işe yarar.(Sen uzamayacaksan) Seni şerit içinde sıkıştıracak sürücüye meramını anlatamazsın. Gönder gitsin. Sağlığın için çok faydalıdır.

Hocam ama şöyle bir şey de var: Geldiğimi bile bile tali yoldan ana yola çıkabiliyorlar ve çarptıkları zaman kusura bakma, seni görmedim diyorlar. Benzer bir kazayı daha önce yaşamıştım. Ancak bu slalom manevralardan sonra —artık psikolojik mi bilmiyorum— önüme daha az atlamaya başladılar. Yine de yasal boyutu konusunda emin olamadım.

 

[arndiol]

Hocam ama şöyle bir şey de var: Geldiğimi bile bile tali yoldan ana yola çıkabiliyorlar ve çarptıkları zaman kusura bakma, seni görmedim diyorlar. Benzer bir kazayı daha önce yaşamıştım. Ancak bu slalom manevralardan sonra —artık psikolojik mi bilmiyorum— önüme daha az atlamaya başladılar. Yine de yasal boyutu konusunda emin olamadım.

yasal boyutunu yukarda yazdım. fakat bu işin sonunda kaza yaparsın.

Çünkü birçok kez aynadan görmediğimiz öküz motosiklet sürücüleri senle aynı şeritten teğet geçebiliyor; böyle bir durumda net kaza ile sonuçlanır bu.

 

[MrSandman]

Aslında arkadaşımız burada önemli bir noktaya parmak basmış ama biraz yanlış anlaşılmış diye düşünüyorum. İkinci mesajında derdini daha iyi anlatmış aslında. Eğer mesele şeritte var olmak ise bende bırakınız geçsinler bırakınız yapsınlar diyenlerdenim. Ama tali yol mevzusuna geldiğimiz de burada arkadaşa katılıyorum. Tali yoldan ana yola çıkan ve motosikleti görmedim diyen sürücülerin gerçekte söylemek istedikleri şey motorun hızını anlayamadiklaridir. Fizik kanunları gereği motosiklet tali yoldan çıkan yani karşıdan bakan sürücüye 2 boyutlu görünür ve 2 boyutlu bir nesnenin hızını ölçemezsiniz. Bakınız top, ok vb. Size dik açıyla yaklaşan nesnenin hızını gözünüzün algılaması için 3. Noktaya ihtiyacı vardır. Arkadaşımızın bahsettigi şerit içinde salınma hareketi diğer sürücünün hızınızı daha isabetli tahmin etmesini sağlayabilir.

 

[cygnus_54]

Aslında arkadaşımız burada önemli bir noktaya parmak basmış ama biraz yanlış anlaşılmış diye düşünüyorum. İkinci mesajında derdini daha iyi anlatmış aslında. Eğer mesele şeritte var olmak ise bende bırakınız geçsinler bırakınız yapsınlar diyenlerdenim. Ama tali yol mevzusuna geldiğimiz de burada arkadaşa katılıyorum. Tali yoldan ana yola çıkan ve motosikleti görmedim diyen sürücülerin gerçekte söylemek istedikleri şey motorun hızını anlayamadiklaridir. Fizik kanunları gereği motosiklet tali yoldan çıkan yani karşıdan bakan sürücüye 2 boyutlu görünür ve 2 boyutlu bir nesnenin hızını ölçemezsiniz. Bakınız top, ok vb. Size dik açıyla yaklaşan nesnenin hızını gözünüzün algılaması için 3. Noktaya ihtiyacı vardır. Arkadaşımızın bahsettigi şerit içinde salınma hareketi diğer sürücünün hızınızı daha isabetli tahmin etmesini sağlayabilir.

Evet tam bahsetmek istediğim şey buydu aslında.

 

[Alman_]

Motorda korna, selektör yok mu ? Kendini göstermek istiyorsan sağ ya da sol teker izinden gidersen görür seni ve dediğim gibi selektör ya da korna. Görmüyorsa ne kadar şebekllik (gelişi güzel yaptığın slalom dediğin şey) yaparsan yap görmez ,bakmaz sana nokta

 

[cygnus_54]

Motorda korna, selektör yok mu ?

Türkiye'de korna ve selektör işlemiyor ne yazık ki.

 

[arndiol]

Motorda korna, selektör yok mu ?

var da bazı arabacılarda algılayacak beyin yok

 

[Osm@n]

Sürücülerde gerçekten farkındalık yaratıyor mu?

Yaratmaz olur mu? Ne biçim kalaylıyorlardır kim bilir?

 

[cygnus_54]

Motorda korna, selektör yok mu ? Kendini göstermek istiyorsan sağ ya da sol teker izinden gidersen görür seni ve dediğim gibi selektör ya da korna. Görmüyorsa ne kadar şebekllik (gelişi güzel yaptığın slalom dediğin şey) yaparsan yap görmez ,bakmaz sana nokta

Peki bu dediğin şey araçların algıda seçiciliği için bir çözüm mü? Ben bu hareketi asıl tali yollardan veya yol kenarlarından aniden şeridime atlayan araçlar için yaptığımı söylemek istedim. (Daha iyi bir taktik varsa belirtin lütfen)

 

[Osm@n]

şerit içinde salınma hareketi diğer sürücünün hızınızı daha isabetli tahmin etmesini sağlayabilir.

Böyle bir şey mümkün olsaydı kaleciler falsolu şutlardan hiç gol yemezlerdi.

Peki bu dediğin şey araçların algıda seçiciliği için bir çözüm mü? Ben bu hareketi asıl tali yollardan veya yol kenarlarından aniden şeridime atlayan araçlar için yaptığımı söylemek istedim.

Yapma. Kimse senin kıçını salladığını, pipini salladığını görmez, görmek istemez.
Tali yollara, yol ayrımlarına yaklaşırken hızını düşür, dikkatini yola, yoldakilere, yola çıkabileceklere ver yeter.
"Çıkar mı? Çıkar" diyor bi abimiz.

 

[cygnus_54]

Böyle bir şey mümkün olsaydı kaleciler falsolu şutlardan hiç gol yemezlerdi.

Yapma. Kimse senin kıçını salladığını, pipini salladığını görmez, görmek istemez.
Tali yollara, yol ayrımlarına yaklaşırken hızını düşür, dikkatini yola, yoldakilere, yola çıkabileceklere ver yeter.
"Çıkar mı? Çıkar" diyor bi abimiz.

Hocam ama falsolu şutta topun havada yönü ve ivmesi değişir, haliyle kaleci yanılır. Benim yaptığım şey ise çizgimi kaybetmeden şerit içinde salınmak. Çünkü araba sürücülerinin en büyük bahanesi her zaman seni görmedim demek oluyor. Hatta Yamaha’nın sürüş kitapçıklarını okuduğumda bile bu durumdan bahsediliyordu, sürücülerin motosikletlileri fark etmekte zorlandığı falan. Benim bu hareketi yapma amacım da tam olarak bu riski en aza indirmek. Uzun süredir uyguluyorum ve önüme atlayan araç sayısında ciddi bir azalma gördüm. Belki şanstır, belki psikolojiktir ama aldığım sonuç bu yönde. Ben sadece diğer kullanıcıların da bu tekniği deneyimleyip deneyimlemediğini ve gerçekten işe yarayıp yaramadığını öğrenmek istedim + yanlış anlaşılmaya müsait bir hareket olabilir bu yüzden herhangi bir ceza yeme durumu oldu mu diye.

 

[tommygun]

Lafım size değil ama şerit içinde slalom yapanlara ya da viraj öncesinde lastik yanaklarını ısıttığını amaçlayan arkadaşların yaptığı slalolumsu hareketler yapanlara "kertenkele" , bu hareketin adına da "kertenkele kertenkele hareketler yapmak" diyoruz. Haliyle hoş bir görüntü değil.

Burada aracın hangi noktasında kaldığınızda kör noktada olduğunuzu bilmeniz gerek, arkasından o kör noktadan çıkmanız gerek. Kör noktadan çıkmak da eğer yol ve ortam müsaitse gaz açıp kaçmak ya da gaz kapatıp yavaşlamak (arka müsaitse frene basıp durmak) gibi eylemler olmalı bence. Şerit içinde yapılan hareketler diğer sürücüye farklı bir mesaj verebilir ve sizi yanlış anlayıp istemeden tehlikeye sokabilir.

 

[MrSandman]

Böyle bir şey mümkün olsaydı kaleciler falsolu şutlardan hiç gol yemezlerdi.

Topun hızını bilmek ile topun gidecegi yönü bilmemek farklı şeyler. Tıpkı okuduğunu anlamak gibi.

 

[Osm@n]

şerit içinde salınma hareketi diğer sürücünün hızınızı daha isabetli tahmin etmesini sağlayabilir.

Topun hızını bilmek ile topun gidecegi yönü bilmemek farklı şeyler. Tıpkı okuduğunu anlamak gibi.

Okuduğunu anlamak tabi ki çok önemli. Zor olan kendi yazdığını anlayamamak.
Sence "hipnotörler" bu saati niye sallıyorlar acaba? Vakit hızlı geçsin diye mi?

 

[Tokus]

Türkiye'de korna ve selektör işlemiyor ne yazık ki.

korna ve selektörün işe yaramadığı yerde, şeridinde yapacağın slalom/salınım vari hareketler seni apaçi, kertenkele, dengesiz sürücü siniflandırmalarindan birine sokar, gerçek sürücüler seni zaten görür, aslında trafikte olmaması gerekenlerin seni görmeleri için yapacağın hareketler boşa çabadır.

motorcuların çoğu cenaze levazımatçısı gibi,daha renkli giyinebilirsin mesela, buda görünürlüğü yükseltir