- Katılım
- 16 Şub 2026
- Mesajlar
- 8
- Konu Yazar
- #1
Merhaba dostlar, öncelikle kendimi tanıtayım. 43 yaşında İstanbul'da yaşıyorum. Yaklaşık 1 yıldır QJ LTM125 kullanıyorum. Motorum 8,5 beygir ve genelde 2 kişi bindiğimiz için bazen yokuşlarda vs zorlanıyor. 14-15 beygirlik sıvı soğutmalı bir modele geçme planım var.
Açıkçası arabamız da Peugeot olduğu için motoru da Peugeot baktık Django Evo model tam benim aradığım özelliklere göre hafif, çift kanal abs, sıvı soğutma, navigasyon ve 14 hp. Fakat bu motor 2024 sonrası TR'ye gelmemiş. Bu nedenle bayilerde sıfır diye satılan modellerin hepsi 2024 model. Motorlar 2 yıldır bayide yatıyor.
Bu tarz beklemiş bir model almak sizce ne kadar mantıklı. Eğer mantıklı ise nelere dikkat etmeliyim. Ayrıca bayi kesinlikle liste fiyatından indirim yapmıyor motorlar beklemiş olmasına rağmen.
Sakin bir sürücüyüm öyle gazlama vs yapmam mevcut motorumla maksimum 85 falan görmüşümdür o da düz çevre yolu gibi bir yolda trafiğin akışına uymak için.
Açıkçası yeni Pulsion Evo bagaj hacmi vs olarak beni çok cezbediyor ama kısa mesafelerde eşimde motoru kullanıyor (ehliyeti var) ve Pulsion Evo ona çok büyük geldi. 79mm sele yüksekliği var ve ağır 160 kg civarı idi sanırım. Bizim çocuk 76mm ve 106 KG o yüzden ona çok pratik geliyor. Django evo bakmamızdaki en büyük neden de aslında bu değerlerin çok üzerine çıkmıyor olması.
Bir alternatif Yamaha N-Max var 77mm sele ve 130 kg civarı ile ama maalesef onunda fiyatı 340 bin civarı.
İlk soruma dönecek olursam 2024'den beri bayide beklemiş motor alınır mı?
Açıkçası arabamız da Peugeot olduğu için motoru da Peugeot baktık Django Evo model tam benim aradığım özelliklere göre hafif, çift kanal abs, sıvı soğutma, navigasyon ve 14 hp. Fakat bu motor 2024 sonrası TR'ye gelmemiş. Bu nedenle bayilerde sıfır diye satılan modellerin hepsi 2024 model. Motorlar 2 yıldır bayide yatıyor.
Bu tarz beklemiş bir model almak sizce ne kadar mantıklı. Eğer mantıklı ise nelere dikkat etmeliyim. Ayrıca bayi kesinlikle liste fiyatından indirim yapmıyor motorlar beklemiş olmasına rağmen.
Sakin bir sürücüyüm öyle gazlama vs yapmam mevcut motorumla maksimum 85 falan görmüşümdür o da düz çevre yolu gibi bir yolda trafiğin akışına uymak için.
Açıkçası yeni Pulsion Evo bagaj hacmi vs olarak beni çok cezbediyor ama kısa mesafelerde eşimde motoru kullanıyor (ehliyeti var) ve Pulsion Evo ona çok büyük geldi. 79mm sele yüksekliği var ve ağır 160 kg civarı idi sanırım. Bizim çocuk 76mm ve 106 KG o yüzden ona çok pratik geliyor. Django evo bakmamızdaki en büyük neden de aslında bu değerlerin çok üzerine çıkmıyor olması.
Bir alternatif Yamaha N-Max var 77mm sele ve 130 kg civarı ile ama maalesef onunda fiyatı 340 bin civarı.
İlk soruma dönecek olursam 2024'den beri bayide beklemiş motor alınır mı?