- Katılım
- 21 Eki 2022
- Mesajlar
- 146
- Konu Yazar
- #1
İkinci el motosiklet piyasasında kilometre konusu fazlasıyla önemseniyor. Motor temiz olsa, bakımları zamanında yapılsa bile kilometre yükseldiğinde alıcıların direkt uzaklaştığını söyleyenler var Bir taraftan da motosiklet kullanılmak için alınır kilometre yapmayacaksak neden alıyoruz düşüncesi oluşuyor.
düşük hacimli motorlarda 20-30 bin kilometre bile yüksek kabul edilirken, touring veya yüksek hacimli modellerde çok daha yüksek kilometreler normal karşılanabiliyor. Burada motorun modeli, kullanım şekli ve bakım geçmişi kilometreden daha önemli olabilir.
Düşük kilometreli ama uzun süre yatmış bir motorla, düzenli kullanılmış ve bakımları belgeli yüksek kilometreli bir motor arasında tercih yapmak da zor Satış zamanı geldiğinde kilometre gerçekten fiyatı ciddi şekilde düşürüyor mu yoksa doğru fiyat yazıldığında her motor alıcısını buluyor mu?
motorunu yüksek kilometrede satan veya yüksek kilometreli motor alan arkadaşların tecrübelerini merak ediyorum. Sizce motosikleti kullanırken kilometreyi düşünmek gerekir mi yoksa bakımları düzenli yapıp keyfine bakmak mı daha mantıklı?
düşük hacimli motorlarda 20-30 bin kilometre bile yüksek kabul edilirken, touring veya yüksek hacimli modellerde çok daha yüksek kilometreler normal karşılanabiliyor. Burada motorun modeli, kullanım şekli ve bakım geçmişi kilometreden daha önemli olabilir.
Düşük kilometreli ama uzun süre yatmış bir motorla, düzenli kullanılmış ve bakımları belgeli yüksek kilometreli bir motor arasında tercih yapmak da zor Satış zamanı geldiğinde kilometre gerçekten fiyatı ciddi şekilde düşürüyor mu yoksa doğru fiyat yazıldığında her motor alıcısını buluyor mu?
motorunu yüksek kilometrede satan veya yüksek kilometreli motor alan arkadaşların tecrübelerini merak ediyorum. Sizce motosikleti kullanırken kilometreyi düşünmek gerekir mi yoksa bakımları düzenli yapıp keyfine bakmak mı daha mantıklı?