nx500 kullanıcısı olarak cevaplayayım, müthiş torku gücü vs yok ama yeterli gücü var. Otoyol hızlarını çok rahat karşılıyor. 196 kilo kullanımı kolay yakıt tüketimi düşük (müthiş önemliymiş gibi anlatıyor kullanıcılar bence o kadar ahım şahım bir olay değil) ve günün sonunda bir honda. Bir skid plate uydurabilirsem araziye de gelebilecek bir motosiklet. Biraz isveç çakısı olarak bakıyorum ben bu gruba, şehiriçi işe git gel yapması kolay, sağa sola seyahate kaçması rahat, keyifli motosikletler. Çok isterseniz bir iki eklentiyle (ki KLE 500 direkt araziye hazır geliyor SE modeliyle) araziye de rahat girebilecek motosikletler.
A ehliyetim olsaydı (ve bütçem yetseydi, ki bütçe yetseydi A ehliyeti alırdım) nx500 yerine tenere veya tracer bakardım.
Bu segmentin global de bu kadar gelişmesinin sebebi toplumun fakirleşmesi ve daha ucuz fakat işlerini görecek modellere yönelmesi. 10 15 yıl önce bu segment motosikletlere ne bir rağbet ne de bir ihtiyaç vardı. Alım gücünün düşüşü, global ekonominin çöküşü vs vs diye gidiyor liste.
