Amortisör patlaması (dolandırılıyor muyum?)

[turkononur]

Merhabalar,

Geçenlerde derin bi çukura girmem sonucu uzun süredir bakımsız olan zincir atması sorunu yaşamıştım. Zincir değişti vs hallloldu ama sonrasın farkettim ki sağ ön amortisör yağ kaçırıyor, keçe ve borunun alt kısımlarında yağ var.
Hata yapıp üsküdardaki motoru aldığım sıçar* motorun yetkili servisine gittim.
Usta baktı ve amortisör patlamış keçe değişimi kurtarmaz komple borusuyla beraber değişmesi lazım dedi ve parça siparişi verildi.
Bugün gittiğim başka bir servis ise seni ayakta dükmüşler amortisör patlayabilen bir şey değil yağ kaçırıyor ve sadece keçe değişmesi lazım dedi.
Gerçekten dolandırılıyor muyum? Borularda en ufak bir hasar ya da çizik yokken değişmesinin hiçbir anlamı yok mu

 

[F54]

çizik olup olmaması da önemli fakat borularda karıncalanma/pas varsa da yağ sızdırmaya devam eder
krom borular pürüzsüz ve sağlamsa keçe değişse yeterli ve ne kadar sızdırma yaptığı de önemli bir konu
birde şöyle basit bir çözüm bulanlar var eli anahtar tutan geçici bir çözüm olarak deneyebilir

 

[Lombardo]

Amortisör patlar da, bizim motosikletlerdeki patlamaz. Keçe bozulur ve yağ kaçırır. Patlaması için içinde sürekli basınç bulunduran bir şey olması lazım.
O halde amortisörün çalışma mantığını anlamak lazım.
Amortisör iç içe iki borudan oluşan bir sistem. Bu iki borunun ortasında yay var. Bu çukura girdiğinizde tekerin içeri ve dışarı yaylanmasını sağlayarak sizin konfor seviyenizi arttırıyor. Şimdi bu boruların alttakinin içinde yağ var. Bu yağ da amortisörün çok hızlı sıkışıp çok hızlı geri gelmesine mani oluyor.. Yağ, hava kadar rahat hareket etmediğinden amortisör daha yavaş kasılıyor yada daha yavaş gevşiyor. Bu da sürüş güvenliğini sağlıyor.
Bu yağın içeride kalmasını sağlayan keçe bozulursa yağ dışarı taşıyor ve amortisör sağlıklı çalışmamaya başlıyor. Yapılması gereken keçeyi söküp , yağı değiştirip keçeyi yerine takmak. Amortisör boruları genelde çizilmez . Çizilmesi için darbe alması lazım. Paslanabilir. Pas giderilemez ise değiştirilir.
Bence sizin durumunuzda sadece keçe ve yağ değişimi yeterli olacaktır. Yağ 2 yılda bir değiştirilmelidir. Bu arada scooterlarda da amoritsör yağı değiştirilmelidir. Ama değiştireni hiç duymadım.

 

[Motoseverrr]

Amortisör borularında eğiklik, gamze ve çizik olmadığı sürece değiştirilmez sadece keçe ile birlikte yağ değişimi yapılır ve devam edilir.

 

[oldcockroach]

Amortisör borularında eğiklik, gamze ve çizik olmadığı sürece değiştirilmez sadece keçe ile birlikte yağ değişimi yapılır ve devam edilir.

Yapmaya erindikleri için komple değişim o yüzden 2 defa ön amortisör patladı komple değişim yaptım yapacaklar beceremeyecekler git gel konya 6 saat uğraşmaya değmez

 

[Motoseverrr]

Yapmaya erindikleri için komple değişim o yüzden 2 defa ön amortisör patladı komple değişim yaptım yapacaklar beceremeyecekler git gel konya 6 saat uğraşmaya değmez

Ben böyle ustalar sayesinde kendim usta oldum.

 

[hidirsahli]

Benim scooter de amortisör bir anda cok yumuşadı üstüne binince bile bir miktar iniyor rodajda daha.

 

[myagdi]

çukura düştüğünde amortisör borusu eğilmiş olabilir. bu durumda keçe değiştirmek kurtarmaz, amortisörü komple değiştirmek gerekebilir.

 

[tommygun]

Amortisör borularının değişmesi gerekmezken size bu değişimi öneren usta ya da servisin ismini buraya yazın ki kimse gitmesin.

 

[turkononur]

Amörtisör borularında kesinlikle hiçbir eğilme hasar vs yok. Zaten böyle bir tespitleri de olmadı, 30 saniye bakıp başka yolu olmadıpı çok yağ aktığı değişmesi gerektiği hatta biri değişirse biri yeni olacağı için ona çok yük bineceği bu yğzden ikisini de almamı sağladılar. Üsküdar uçar motor