Hyosung -S&T Kanuni GT250R
Honda CBR250R
Kawasaki Ninja 250R
bu arada ninja daha spor duruyor. digeri spordan çok turing gibi duruyor. alacaklar çabuk alsında görelim gerçek yorumları. yabancı ülkede birisinin yorumunu okudum. 130 dan sonra agır kaldıgından bahsetmiş şehir içi trafigi için uygun oldugundan söz etmiş
sıfırı 8800 e olursa yakın zamanda ikici elide 7 yada 6500 civarı olur. cbf 250 ler tarih olur.
bende kapalı kask aldım 1ay kadar önce uvex 150tl ye ,ilk önce xl denedim kafama zar zor girdi ilk kask denememdi kulaklarımı falan çok sıktı ondan sonra tam alıyodum bide L bedeni deniyim dedim onu giydim oda aynı oldu o biraz daha sıktı ama ben L beden aldım,iyikide L beden almışın yoksa xl yolda kafamdan çıkardı çünkü her kaskın kafa yapına alışma süreci oluyo ilk 1haftada içindeki süngerler %20 ye kadar esneyip küçülebiliyomuş zamanla.Şuanda bana L beden tam oluyo yine yanaklarımı sıkıyo biraz ama belkide yaza kadar dahada esniyicek.yani benim anladığıma göre kafanı içine sokabildiğin en küçük kaskı alcaksın full facede hem içi esneyebiliyo hemde koruma açısından allah korusun kaza aynında ne kadar az oynarsa o kadar fazla koruma görevi yaparmovibiker adlı üyeden alıntı
arkadaşalar bugün bursa motomaxa gittim kaskımı aldım.scorpion exo-750 siyah renk battle serisi.air pump özelliği falan var.daha önce hiç böyle kaskım olmamıştı hep dandik şeyler takardım.mont kask ve sırt koruma hazır motoru alana kadar bir ay boyunca diğer eksiklerimide tamamlayıp tam koruma binecem motorun üstüne.bu kasktan kullananınız var mı acaba,giyip çıkarması biraz zahmetli benim kafa ölçüsü 58 ama 60lık anca oldu L beden.62lik taktım kafama adam olmaz sağa sola dönüyor bu sen 60lık al dedi kafaya takınca cuk oturuyor ama giyip çıkartırken kulaklarım kaskın içinde kalacak diye korkuyorumnormalmidir bu?ben hiç full face kask giymedim ondan garip geldi galiba.
ss makineler benim tarzım değildir. beğenirim ama, benim kullanım amacıma uymaz.
genelde hafta sonlarında ve şehir içinde motor kullanıyorum. amacıma uygun, az yakan, kurye motorlarından biraz daha güçlü, satın alırken servet ödemeyeceğim bir seçenek olmadığı için biraz mecburiyetten, biraz da konforundan dolayı scootera biniyorum.
bu model, ss'den ziyade spor-turing'e benzer tasarımı ile aklımı çeldi. benim gibi düşünen bir müşteri kitlesini de cezbedeceği kesin. fiyatı da uygun. ilk fırsatta denemeyi, üzerinde rahat edersem satın almayı düşünüyorum.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:53 ----------
forumdaşım; cbf250 ile sorunlar yaşadın, biliyoruz. ama lütfen şu honda düşmanlığını bırak artık.
hayırlı olsun kaskın, resim ekleme şansın varsa seviniriz birde bahsettiğin özellik ne işe yarıyor bilgilendirirsen yine seviniriz =)hepinize teşekkür ederim,alışacaz artık.bende 3 yıldız balıkadamlıkta var hayatımda en sıkıntılı iş neopren ıslak elbise giymek zannederdim valla fullface kask hepsine rahmet okuturmuş
sizi tebrik ediyorum..arkadaşalar bugün bursa motomaxa gittim kaskımı aldım.scorpion exo-750 siyah renk battle serisi.air pump özelliği falan var.daha önce hiç böyle kaskım olmamıştı hep dandik şeyler takardım.mont kask ve sırt koruma hazır motoru alana kadar bir ay boyunca diğer eksiklerimide tamamlayıp tam koruma binecem motorun üstüne.bu kasktan kullananınız var mı acaba,giyip çıkarması biraz zahmetli benim kafa ölçüsü 58 ama 60lık anca oldu L beden.62lik taktım kafama adam olmaz sağa sola dönüyor bu sen 60lık al dedi kafaya takınca cuk oturuyor ama giyip çıkartırken kulaklarım kaskın içinde kalacak diye korkuyorum
biz türk milleti önce motoru alır sonrada zamanla montunu pantolonunu kaskını tamamlamaya çalışır
sizin gibi yapan 100 kişiden 5 tane zorlasan belki çıkar . helal valla.
Tamam beygir önemlide bu iki motor arasında 2,6 beygir fark var.Bu beygir farkının yaratacağı hız farkı 5 km bile değil.Biri 155 yapar diğeri 160.Zaten hyoların dip gaz gidemediğini hepimiz biliyoruz.Bi kapışsınlar bakalım.Honda ibresini sona dayar saatlerce dip gaz gider bişey olmaz.Ama hyoyu sürekli diple bakalım noluyo.Yağlamayı kesip motoru eline alman yüksek ihtimal.Honda su soğutmalı hyo yağ soğutmalı.Hyoda çift disk var diyosun peki neden su soğutma yok o zaman.Zaten karşılaştırılan motorlara bakarsan biri honda markası , diğeri yıllarca kendini problemli bir motor olarak ispatlamış hyo.Gerçek ortada.Aklı başında insan bu iki motordan hondayı seçer.
Doğru yoldasın arkadaşım.Koruma herşeyden önce gelir.Önce canını sağlama alcaksın ondan sonra güvenle keyfini süreceksin.Hyo falan aklını karıştırmasın.Honda kesinlikle taş gibi motor olacaktır.Yazın belki beraber armutlu falan yaparız.Hondadan şaşma.arkadaşalar bugün bursa motomaxa gittim kaskımı aldım.scorpion exo-750 siyah renk battle serisi.air pump özelliği falan var.daha önce hiç böyle kaskım olmamıştı hep dandik şeyler takardım.mont kask ve sırt koruma hazır motoru alana kadar bir ay boyunca diğer eksiklerimide tamamlayıp tam koruma binecem motorun üstüne.bu kasktan kullananınız var mı acaba,giyip çıkarması biraz zahmetli benim kafa ölçüsü 58 ama 60lık anca oldu L beden.62lik taktım kafama adam olmaz sağa sola dönüyor bu sen 60lık al dedi kafaya takınca cuk oturuyor ama giyip çıkartırken kulaklarım kaskın içinde kalacak diye korkuyorum
Allah razı olsun arkadaşlar,pantalon,eldiven,bot falan alacam daha hatta motomaxte kalça ve bacak korumalı boxer gördüm ondan bile almayı düşünüyorum.arkayıda sağlama almak lazım
neyse;fotoları çekip ekleyecem geceleyin (gerçi pek bişey anlamadım ama uğraşacam yinede imageshack falan pek anlamadım) özelliklere gelince,air özelliği var,çenesinde bir pompa var ordan kaskın içini şişirebiliyorsunuz,böylece daha sağlam oturuyor yüze.battle serisi demek savaş desenleri var üstünde ve dışı nasıl desenliyse kaskın içide aynı desenden.kaskın içi komple çıkıp yıkanabiliyor.vizorü kanada malı hiç buğu yapmıyormuş dedi satıcı.burun hizasında nefesi yönlendiren bir kanatçık var oda nefesi aşağı yönlendiriyor buğu olmasın diye ve bu parça yazın çıkarılabiliyor.vizör tek hareketle çıkarılıp güneş vizörü ile değiştirilebiliyor.sharpın çarpışma testindende 4 yıldız almış.hatırladıklarım bu kadar rahat bir kask.
detaylı fotoğraf çekip ekleyeceğim.
Şimdi motorla ilgili birşeyler geveleyecektim gene, ama movibiker arkadaşımızın kaskıyla ilgili birşeyler yazmak isiyorum.
Aldığın kaskın 700 modelini -ki iç astarı dış kabuğu vizörü vs. aynıdır- 1 seneye yakın kullandım. Benim de senin gibi kafa ölçüm 58 cm ve o zaman tecrübesizlikten dolayı 60cm'lik Large bedenini seçmiştim. Ancak 6 ay kadar sonra kask kafama bol gelmeye başladı
Burada sana tavsiyem eğer kafa ölçün 58'se zaman kaybetmeden elindeki kaskı geri götür ve Medium beden al. Beğendiğin renk yoksa da fazla umursama, beden çok daha önemli.
Kulaklardan muzdarip olmuşsun
Medium kaskı bayiye gittiğinde kafana tak ve 10 dakika kadar bir köşeye geç otur, dergi falan oku. Kaskı bu süre geçtikten sonra çıkar ve özellikle de alın bölgende aşırı kızarıklık ve acı (acı derken ACI) olmadığına bak. Eğer varsa, Medium beden sana küçük demektir. Ancak kafa ölçün 58 ise böyle birşey büyük ihtimalle olmayacak.
Beden seçimini doğru yap, benim gibi yeni kask almak zorunda kalma daha sonra (gerçi yolcuya kask lazımdı bahane olmuş oldu).
Motora dönersek
air pump
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:08 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:04 ----------
bencede kaskı değiştir movibiker kardeşim aynı hatayı bende yapmıştım bi zamanlar bi zaman sonra bollaşıyo kask kafanı sokabildiğin en ufak bedeni al zaten bi kaskın ömrü 3 yıldır 3 yıl sonra tamamen bollaşıyo koruma özelliği kalmıyo ( tabi hergün kullanırsan)
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:10 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:08 ----------
kesinlikle balaklava kullanmalıŞimdi motorla ilgili birşeyler geveleyecektim gene, ama movibiker arkadaşımızın kaskıyla ilgili birşeyler yazmak isiyorum.
Aldığın kaskın 700 modelini -ki iç astarı dış kabuğu vizörü vs. aynıdır- 1 seneye yakın kullandım. Benim de senin gibi kafa ölçüm 58 cm ve o zaman tecrübesizlikten dolayı 60cm'lik Large bedenini seçmiştim. Ancak 6 ay kadar sonra kask kafama bol gelmeye başladı
Burada sana tavsiyem eğer kafa ölçün 58'se zaman kaybetmeden elindeki kaskı geri götür ve Medium beden al. Beğendiğin renk yoksa da fazla umursama, beden çok daha önemli.
Kulaklardan muzdarip olmuşsun
Medium kaskı bayiye gittiğinde kafana tak ve 10 dakika kadar bir köşeye geç otur, dergi falan oku. Kaskı bu süre geçtikten sonra çıkar ve özellikle de alın bölgende aşırı kızarıklık ve acı (acı derken ACI) olmadığına bak. Eğer varsa, Medium beden sana küçük demektir. Ancak kafa ölçün 58 ise böyle birşey büyük ihtimalle olmayacak.
Beden seçimini doğru yap, benim gibi yeni kask almak zorunda kalma daha sonra (gerçi yolcuya kask lazımdı bahane olmuş oldu).
Motora dönersek
Bu arada Honda 8 değil 4 supap olacak. Silindir başına 8 supaplı makina duymadım henüz
Modlardan rica edelim düzeltiversinler.
Bu arada Scorpion exo 750 kaskla ilgili birşey daha eklemek istiyorum (gerçi bu bütün kasklar için geçerli). Movibiker, kask kafana takılı ve çene kayışı sıkılı haldeyken bir elini kaskın arkasına koy ve kaskı ileri doğru ittir. Diğer elinin serçe parmağını alnınla kaskın arasından sokmaya çalış (işaret parmağın da olabilir). Eğer parmağın o aradaki boşluktan giriyorsa kask sana kesinlikle büyük demektir.
bu sefer tamam bu iş
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:26 ----------
kutusundan çıkıyor
kırmızı düğme kaskı şişiriyor metalik bilya indiriyor
buda emektar montum ve ben
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:38 ----------
yok arkadaş beceremedim büyük resim koymayı ihtiyarlık başa bela
hepsini denedim olmadı idare edin arkadaşlar artık üstüne tıklayınca büyük resim açılıyor.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:50 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:40 ----------
ustalar hepinize teşekkür ederim çok kıymetli bilgiler veriyorsunuz ama ben o 58lik kaskı alırsam vallaha bu işi bırakırım.mümkün değil olmaz bana o kask.alın ölçüsü 58 ama boy 178 kilo 94-95 suratım özellikle elmacık kemikleri oldukça ton tonBu arada Honda 8 değil 4 supap olacak. Silindir başına 8 supaplı makina duymadım henüz
Modlardan rica edelim düzeltiversinler.
Bu arada Scorpion exo 750 kaskla ilgili birşey daha eklemek istiyorum (gerçi bu bütün kasklar için geçerli). Movibiker, kask kafana takılı ve çene kayışı sıkılı haldeyken bir elini kaskın arkasına koy ve kaskı ileri doğru ittir. Diğer elinin serçe parmağını alnınla kaskın arasından sokmaya çalış (işaret parmağın da olabilir). Eğer parmağın o aradaki boşluktan giriyorsa kask sana kesinlikle büyük demektir.kan ter içinde kalıyorum.ben bunu kullanıp biraz alışayım şu ss işine sonra bol gelirse küçüğünüde alırım nasılsa artçı olmak isteyen çıkar mutlaka ona veririm.
yani hocam biraz daha açmak gerekirse konuyu.aynen katılıyorum.
motor neden almak istiyorumla başlamak lazım önce
amacım ne benim ? demeliyim kendi kendime
race mi yoksa nakedmi ?
race ise neden race naked ise neden ?
ben şahsen kendim naked ve çapır tarzlarını görünüşünden dolayı sevmiyorum.
bu benim kendi şahsi düşüncem . herkesin fikirlerine zevklerine
elbette saygı duyuyorum.
race hem benim zevkime hitap ediyor , hemde ilerde 600cc yada 1000cc
ye geçmek için bana yardımcı olabilecek tek aracın HYOSUNG GT250R
olduğunun araştırarak farkına vardım
Yani demek istediğim eğer ilerde cc büyütecekseniz hyo size bu konuda
cbr250 ye göre daha ustalaştıracağının düşüncesindeyim.
yok cc büyütmeyecekseniz 250 lik bi motorum olsun sağlam olsun
yolda bırakmasın , parça sıkıntısı olmasın , servis ağı yaygın olsun
ben buna ömürlük binecem derseniz tabiki cbr250r bu isteklerinizi
hyo ya göre daha iyi karşılayacağının düşüncesindeyim.
sonuç olarak ; geçiş motoru olarak hyo diyorum
; Biniş motoru olarak honda diyorum
nacizane görüşüm bu yönde.
keşke CBR250R yerine ismi CBF 250 F olsaydı ismiyle özdeşirdi
Saygılarımla
sport touring yakıştırması belki kabul edilebilir ama bu motorun naked tarzıyla ne alakası var.yakında motoru enduro yapacaksınız.bunu defalarca söyledim bu ss işinden hiç anlamam yeni yeni bilgi sahibi oluyorum ama şunu biliyorum aynı sınıfın temsilcisi kawanın ninja 250sine çok yakın bir motor hatta sürüş pozisyonu falan aynı.şimdi ben şöyle düşünüyorum kawa ile aynı ise demek ki 250lik ss motorlar artık böyle oluyor.insanı oturuş pozisyonunada gaz tepkilerinede fren kabiliyetinede yavaş yavaş alıştırıyor.250de biraz eğiliyorsun 600de biraz daha fazla 1000 rrda dahada fazla.hayabusaya geldin mi ayaklar bile geri gidiyor nerdeyse uzanıyorsun motorun üstüne.
ben gt 250yi kalıcı motor olarak görüyorum.yani adamın çok bütçesi veya yüksek cc hevesi yok ama havalı olsun diyor bir defa alıyor sonrada uzun yıllar tam bir ss kasasıyla tarz yapıyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
