Kawasaki er6n
Yamaha fz6 fzer
Suzuki Gsr
Diğer?
Mrb,
600 hornet (abs) kullanıyorum.
Ben de seçimimde gsr öncelik vermekle birlikte hornet'in gelmesiyle bu yönde tercihimi kullandım. Çok memnunum, genç arkadaşlara tavsiye etmem, agresif.
Şehirçi ne kast ediliyor bilmiyorum. Sıkışık trafikte yol almak kast ediliyorsa hiç bir 600 lük tercih edilmemeli, yorucu olur.
Öğrenciyim az yaksın diyorsanız, hiç bir 600 lük arasındaki tercih size "tasarruf" sağlamayacaktır.
Bunun yerine yeni çıkan honda cbr 250 r, yakıt değerleri dikkate alınarak tercih edilmeli. Race kadar yatılmayan, naked kadar dik oturulan, yakıt tüketimi farklı, şehir içinde-trafikte fazlasıyla yeterli bir makina.
Saygılarımla,
bu şekilde biraz zor alırsın , üstelik her gelen hep başka bir şey söyleyecektüm makinaların kendine göre artıları var, eksileri var ... bu durumda yapman gereken parana göre hareket etmek ve aldığın motorun tipine duruşuna bakmak ...
yoksa her durumda daha iyileri hep olacaktır ....
kingofthewest bende sen gibi kararsız kaldım yaklaşık 5 aydır araştırma içindeyim bundan önce kanuni racer 200 vardı satım çin malı canımı çok sıktı ilk motorumdu racer şimdi er6n kafayı taktım fiyatıda uygun yakıt işide grenajlı motorlar pahalı aslında içimde bi süpersport var ama güçüm yok er6n kafama takılan bitek şey var yedek parça sıkıntılı oluyormuş duyduğuma göre gerçekten öylemi arkadaşlardan da yorum bekliyorum.....
Şehir içi ağırlıklı,az yakacak,konforlu sürüş istiyorsanız CBF 500 e de bir bakın.Hornet yazmış bazı arkadaşlar.Düşünürseniz aman dikkat.Biraz asabidir
ergün1968 adlı üyeden alıntı
Şehir içi ağırlıklı,az yakacak,konforlu sürüş istiyorsanız CBF 500 e de bir bakın.Hornet yazmış bazı arkadaşlar.Düşünürseniz aman dikkat.Biraz asabidir
hornet asabidir haklısın da gaz kolu elinde hocam ... dengesiz gaz açtıktan sonra ybr de adamın sonu olur ...
bu şekilde biraz zor alırsın , üstelik her gelen hep başka bir şey söyleyecek
yoksa her durumda daha iyileri hep olacaktır ....
Ufuktan bey,ne kastettiğinizi anlayamadım ama genel olarak pistlerde yapılan karşılaştırmalarda bol virajlı yerlerde herzaman tek silindirlilerin avantajlı durumda olduğu görülüyor.
arkadaşlar, bu arkadaşın söylemediği çok önemli bir ayrıntısı var.
boyu 1,95cm
er6n altında bisiklet gibi kalır.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:20 ----------
düşünce olarak elbette haklısın ama ufuk onu söylemedi ki.
Ufuktan bey,ne kastettiğinizi anlayamadım ama genel olarak pistlerde yapılan karşılaştırmalarda bol virajlı yerlerde herzaman tek silindirlilerin avantajlı durumda olduğu görülüyor.
Siz belki zx-10r ile mt-03'ü en sıkışık trafikte ya da Mersin-Alanya yolu gibi bir güzergahta geçebileceğinizi idda edersiniz,ama hüsrana uğrarsınız...
her birey farklı bir şey söyler ve sen her söylenene bakarsan ortada dolanır durusun, tecrübelerinle orantılı ve sürüş pozisyonuna uygun motor al ki zevk alabilesin. dedi
ama sizin dediğiniz de çok doğru;
ben mersin-antalya cbf250 ile r6 yı peşine takanı da gördüm, r1 ile 130 - 140'dan düşmeyen pist antrenmanı yapanı da gördüm.
ben gs 500 ile 600f leri virajlarda yanıma yaklaştırmazken, çok aşırı ve dik virajlı bir yolda 150cc juan ( cbr 125 çakması) bana bir kaç km fark açtı.
o yüzdendir ki yeni ss leri hafifletmeye çalışıyorlar.
er6n o yüzden bu kadar tuttu.
ama memleketime 500cc ss ve naked sıkıntısı var....
tek siklindiri de titreşim sorunu olumsuzlaştırıyor. uzun yolda bacaklarımı hissetmediğim makinalarım oldu. ben hep V çift silindir derim, başka da demem....
ben vazgeçtim zaten öyle söylemekten,sonuçta öyle birşey kastetmemiş olabilirler diye düşündüm.
Tek silindirli makinayla uğraşılmaz abi virajlarda,ben bunu bilir bunu söylerim.
Supermotocular nasıl haşat ediyor bütün R1'leri cbr'ları?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:31 ----------
tek...silindirli olacaktı yanlız!!!arkadaşlar, bu arkadaşın söylemediği çok önemli bir ayrıntısı var.
boyu 1,95cm
er6n altında bisiklet gibi kalır.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:20 ----------
düşünce olarak elbette haklısın ama ufuk onu söylemedi ki.
her birey farklı bir şey söyler ve sen her söylenene bakarsan ortada dolanır durusun, tecrübelerinle orantılı ve sürüş pozisyonuna uygun motor al ki zevk alabilesin. dedi
ama sizin dediğiniz de çok doğru;
ben mersin-antalya cbf250 ile r6 yı peşine takanı da gördüm, r1 ile 130 - 140'dan düşmeyen pist antrenmanı yapanı da gördüm.
ben gs 500 ile 600f leri virajlarda yanıma yaklaştırmazken, çok aşırı ve dik virajlı bir yolda 150cc juan ( cbr 125 çakması) bana bir kaç km fark açtı.
o yüzdendir ki yeni ss leri hafifletmeye çalışıyorlar.
er6n o yüzden bu kadar tuttu.
ama memleketime 500cc ss ve naked sıkıntısı var....
tek siklindiri de titreşim sorunu olumsuzlaştırıyor. uzun yolda bacaklarımı hissetmediğim makinalarım oldu. ben hep V çift silindir derim, başka da demem....
Umarım kızmıyorsunuzdur,Saygılar.
ben vazgeçtim zaten öyle söylemekten,sonuçta öyle birşey kastetmemiş olabilirler diye düşündüm.
Tek silindirli makinayla uğraşılmaz abi virajlarda,ben bunu bilir bunu söylerim.
Supermotocular nasıl haşat ediyor bütün R1'leri cbr'ları?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:31 ----------
tek...silindirli olacaktı yanlız!!!
Umarım kızmıyorsunuzdur,Saygılar.
yok be kuzen, ne kızacam. muhabbet ediyoz işte.
tek silindirli aşırı titreşim yapar. bu uzun yolda yorgunluk ve uyuşma yapar.
neticede yarışta değiliz. önemli olan zevk almak.
ben italyan motorlarındaki o işçiliği bu yüzden seviyorum.
bir de suzuki sv650, sv650s, tl 1000s.... avrupada en çok satılan makinalar arasında ama, ülşkemizde 4 silindir sesi ve kompleksi olduğundan çift v motorlar hakettiği yerde değiller.
hatta boxer motorlar bile değil. BMW r1150r motosikletler çift denge mili ile müthiş bir tasarım ve görsel şölen sunuyor bizlere bence ama bu motorlara "adile naşit " muamelesi yapılıyor.
hem herkes çok seviyor ama hiç kimse hayallerinde fantazi kurmuyor.... ( ne benzetme yaptım be yahu)
Sende haklısın da scooterdan inip buna bindiğinde gazı ne kadar açacağını öğrenmesi çok geç olabilir,onu kasdetmiştim
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
KALMAK KADAR ESKİ, GİTMEK KADAR YENİ OLMAYANDIR ÖZLEMEK!
KEŞKE, KÜFÜRLERE DE DUADAKİ GİBİ, "AMİN" BENZERİ BİR ŞEY DİYEBİLSEK....
