Burada bir derbi videosu var.
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=8150
Not: Hayalbuysa, yarumlarda seninde bir yazına rastladım.
Bu yazdıklarından sonra onu değiştirsen iyi olur(tabi videodaki 125 cc ise Bana 50 cc gibi geldi
)
Burada bir derbi videosu var.
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=8150
Not: Hayalbuysa, yarumlarda seninde bir yazına rastladım.
Bu yazdıklarından sonra onu değiştirsen iyi olur
Ne zaman ki geçen ay ferco motor a gittim.Tüm fikirlerim değişti....
Ben de ilkbaşlarda yazımda belirttiğim gibi düşünürdüm. o zamanlar 8000 ytl felandı bu motorun fiyatı....
Hep düşünürdüm ki bu paraya köfte arabası alınır mı....
Ancak ferco ya gittim aleti kullandım ve tüm fikrim değişti.
O video da gözüken insanı gerçekten aldatıyor......
Bi kere o eski 2 zamanlıların duman olayı bunda yok. Tabiki bi 4 zamanlı gibi değil ancak çok çok yakın bir duman atma olayı var.....
Motorun hızlanması müthiş ve görüntüsü gerçekten güzel.....
peşin hükümlü olarak yorum yazmanın iyi olmadığını motoru test ettikten sonra anladım.
2 zamanlıları ve özellikle derby i kötüleyenlerin acaba kaç tanesi aleti yakından gördü ve ya bindi....
Fiyatı da düşünce cazibesi arttı. Bence TR ye giriş fiyatı bu olmalıydı.
4 zamanlı alacaksan GTR , iki zamanlı istersen Derby. Race e alışmak için alınacak iki motordur bence....
Bu tartışma anlamını hala korusada arkadaş gidip cbf 250 almış bazıları sırf sahip olduğu için marka fanlığı yapıp bir şeyler söylüyor ben Derbi de düşündüm ömründe kaç kere gördünüzde ne demek sen benim yaptıklarımı nereden bileceksin hatta deneme sürüşü bile yapabilirdim makinemi oradan aldım al altta çektiğim resimler var gidip inceledim bilenlerin hepsi git Honda yada hyosung al dedi bilmeden yorum yapmak insanları nereye götürebilirki objektif olalım insanlara saygı gösterelim hyosung sahibi hiç bir arkadaşım kalkıp derbi hakkında küçültücü kelimeler kullanmadı sizdende aynı davranışı bekliyoruz
Bir iki ay önce 6800 ytl fiyatı vardı...
6800 YTL Nakit e veriyorlardı yanlış hatırlamıyorsam. Vadeli ise 7500 gibi....Akira adlı üyeden alıntı
Tabi ufak pazarlıklar sözkonusu olabilir...
Bu forumdaki en büyük hastalık marka fanatikliği maalesef. Çoğu insan kendi motorunu ilah görüp motorundan çok daha fazla kapasiteye sahip rakip motorları kötülemeye çalışıyor.....
Birazdan "Honda Hayat Onda" cılar grubu da damlar burayaBu forumdaki en büyük hastalık marka fanatikliği maalesef. Çoğu insan kendi motorunu ilah görüp motorundan çok daha fazla kapasiteye sahip rakip motorları kötülemeye çalışıyor.....
Bu derbi enteresan bi makine. İki zamanlı olmasına rağmen bir anda yüksek hızlara çıkabiliyor. Daha çok bu bir drag makinesidir. Fakat bu alette yüksek hız ve devirlerde fazla durmaman gerekir. Motora zararlı, çok çabuk rektefiye ister.
Bu iki motor arasında benim de tercihim hyosung GT 250R olur. Onun da bir tek far kısmı hoşuma gitmiyo. Ama ilerde bir gün alıcak olsam, onun da bir yolunu bulurum. Motoru siyah alırım, Fara ve ön cama film çekerim
gt 250 r farları 650 s gibi olsa belkide daha güzel olacaktı...
İki motor da birbirine yakın fiyatlarda aletler.
Hem hyo hem de derby görünüş olarak insanları cezbedecek bir yapıya sahip. Tabiki bu sadece görüntüden ibaret değil bu motorlar.Piyasada satılan sadece görüntüden ibaret motorlardan farkları performanslarının da iyi olması.....
Hyo derby ye nazaran daha az yakan bir alet. Bunun en baş nedeni 4 zamanlı olması.Periyodik bakımları sanki derby den daha ucuz gibi ( kesin bir fikrim yok sadece fikir yürütüyorum) Yeterli performansı verebilecek bir makina ....
Derby ise tamamen iki zamanlı konseptine uygun ve 2 zamanlı motor kullanıcıların hayat felsefesine hitap edebilecek bir motor. Yakıt tüketimi 4 zamanlı motorlara göre fazla ancak bu fazlalık performans olarak geri dönüyor. bu aletlerin devamlı yüksek süratlerde kullanılmaması ise tamamen hayal ürünü bir olay.....
4 zamanlı motorlara göre daha çabuk yıprandığı kesin , ancak bu yıpranma motoru fazla sıkıştırma yüzünden değil tamamen motorun karakteristik özelliği nedeniyle olan birşey.
Derby alacak kişi yakıt tüketimini ikinci plana atacak ve bu motoru maksimum 15-20 bin km sonra değiştirecek. Yani büyük cc li race motora geçiş motoru olarak kullanacak.
Yani kısaca derby alacak kişinin maddi imkanları iyi olacak. Yoksa kıt kanaat alınıp yıllarca kullanılacak, az masraf çıkartacak bir makina değil.
Zaten bu aletin yapılış amacı da o değil.....
derbi 30 binde rektefiye istiyomuş aman ha 30 bine o kadar büyük bi rakam diye bakmayın bi bakmışsınız motor 30 bine dayanmış olur ve sağda solda rektefiyeci ararsınız ve bulamayınca servise başvurursunuz eee serviste ucuza kapatmaz bu fırsatı baya bi masraflı olur sizin için .ve astarı yüzünü geçmiş olur ki siz bu masraftan bıkarsınız(bindiğinizi kar sayıp)daha sonra motoru satmak istersiniz ve kelepir bi fiyattan alıcı bulursunuz( çünki motoru açılmış bi alete hiç bi alıcı iyi gözle bakmaz )... ama düşünmek size kalmış
arkadaşlar ben hysungun nekadar yaktığını çok merak ediyorum
ya kardeş sende cibir 125 var heralde ama bakıyorum derbi hoşuna gidiyor baya bi araştırmışsın 30binde rektefe olduğunu ben bile bilmiyordum bi kullanıcısı olarak valla bizim arkadaşta rx king var çocuk motoru çatlatacak kadar devamlı basıyor herşeyi yapıyor 2002model daha tamirci yüzü görmediderbi 30 binde rektefiye istiyomuş aman ha 30 bine o kadar büyük bi rakam diye bakmayın bi bakmışsınız motor 30 bine dayanmış olur ve sağda solda rektefiyeci ararsınız ve bulamayınca servise başvurursunuz eee serviste ucuza kapatmaz bu fırsatı baya bi masraflı olur sizin için .ve astarı yüzünü geçmiş olur ki siz bu masraftan bıkarsınız
arkadaşlar para olarak yakıt sarfiyatı yanıltıcı oluyor. lt verir misiniz arkadaşlar.,
nette buldugum derbi 125 yorumunun bir parçası.
iyi noktalar
büyük görünüş, çok seri, iyi kavrama
kötü noktalar
aynalar kullanıssız, vites ve arka fren pedalları çok yüksek, soğukta çalıştırması zor.
genel yorumlar
Derbi 125 gpr yi ilk gördüğünüzde düşündüğünüz ilk şey görünüşü. bir 125 cc için olması gerekenden çok daha büyük görünüyor. galeride yanından geçtiğimde onun bir Triumph Daytona oldugunu düşünmüştüm, genel ölçüleri RS 125 den bir kaç santim daha büyük gibi duruyor, granajı modern seksi ve kışkırtıcı, motora daha büyük izlenimi verdiriyor (uzak mesafeden) yakına geldiğinizde ise lastikleri eksozu ve diğer birkaç ufak parça size motorun gerçek büyüklüğünü gösteriyor... fren ve vites pedalı çok yüksekte ayağınızı tamamen kaldırmadan parmak ucuyla vites değiştirmek çok zor, sanırım diğer racing motorlardada durum böyle ama ayarlanabiliyor, freni ise ayarlıyamıyorsunuz, sele çok sert özellike fren yaparken..
herşey bir yana şahane bir 125 race motoru, su anda 90 mil yaptım 6. viteste 6000 devirde 14 hp ile 55 mil/saat gördüm sigorta değiştikten sonra 22 hp olacak. eksoz modifiyesi ile güce %30 eklemek mümkün saatte 90 i (mil/saat)rahatca görebileceğimi düşünüyorum ama daha fazlasını ummamak lazım...
kabaca böyle lik surasi http://www.reviewcentre.com/review164167.html
sen hysong al bence. hysong un topseed i 180 km/s. ana sayfasında 165 km/s ama devir saatı daha var.. hysong motorun butun videolarını izleyebilirsiniz aşağıdaki linkten.
http://www.globalmotor.com.tr/testdetay.asp?
saygılar
pardon beyler linki eksik yazmışım kusura bakmayın
http://www.globalmotor.com.tr/testdetay.asp?id=gt250
budur
walla neymiş bu yaa derbi gerçekten öle ise ben şahsen birebir görmedim ve kullanmadım ama mantığım pek bu konuyu almıyo orjinali 15 bg ve daha sonra bi sigorta işlemi ile yani elektiriksel bir işlem ile 24 bg nasıl çıkıyor onu aklım ermiyor en fazla devri ile oynıyacaklar oda ne kadar artarsa artsın 10 bg kadar artırmaz diye düşünüyorum bilmiyorum gene ama benim mantığım almıyo açıkcası hepinize iyi sürüşlerr.
DERBI'nin kalitesi tartışılmaz, ancak sesi çok kötü.
DERBI'nin gövdesi ve şasesi ile HYOSUNG'un motorunu birleştirirsek ortaya şahane bir araç çıkacaktır.
Umarım Fikrimi kafanızda canlandırabilmişsinizdir.Saygılarımla...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
