Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Ben zaten piyasası var mı, satabilir miyim? diye sormadım. Motoru satmak için değil binmek için alıyorum. Ama yarın bir gün rutin bakımda gereken bir parçayı bulamadığım için günlerce motora binemeyeceksem, sınıfının en performanslı motoru olmasının benim için pek bir anlamı kalmıyor. O yüzden...
Ankara'da yaşıyorum Aprilia ve Kawasaki servisleri hakkında duyduklarım benzer şeylerdi.
Haklısınız, ben Ankara’da yaşıyorum. Ankara’da olmasam sanırım Honda dışında pek seçeneğim kalmazdı zaten.
Harfi harfine katılıyorum tek düşündüğüm konu açıkçası bu. Yoksa hiç düşünmeden alınacak bir motor. CBR 500R da düşünüyordum fakat yeni kasalarda baya bir yağ yakma tarzı sorunlar varmış o yüzden açıkçası Kawasaki ve Aprilla'ya kaydım. Kawasaki'nin aynı segmentteki motorlarına göre Aprilla...
10 bin bakımında hava filtresi ve arka balatanın değiştiğini yazmışsınız, diğer bakımlarda neler değişti? Mesela 13 bin bakımındaki 9 bin TL sadece yağ, yağ filtresi ve işçilik miydi? Bir de rutin bakım aralığı kaç km?
Servis maliyetini sormak neden almayın sebebi olsun ki? Motoru satın almak ayrı, bakım ve işletme maliyetini önceden bilmek ayrı. Aksine, almayı düşündüğün bir motorun ne kadar masraf çıkaracağını önceden araştırmak gayet normal bir şey.
Neden? Aynı klasmanda CBR500R, Ninja 500 SE gibi motosikletleri incelediğimde parça kalitesi bakımından bir fark göremedim hatta daha premium bir his aldım Aprilia modellerinden
Şekil ve gidiş olarak çok hoşuma gitti ama parça fiyatları, servis gibi şeylerin yanında teknolojik olarak geride geldi biraz. Yurtdışında CBR'dan daha ucuz diye tercih ediliyormuş genelde fakat Türkiye'de tam tersi daha pahalı.
1775073301
Biraz daha göz gezdirdikten sonra R3'de kafama yatmaya...