YUKI YUKI - Benda Rock 250 Cruiser

[maximusti]

Selam dostum,
3 ay oldu sıfır km bayiden aldım,
açıkçası söylemek gerekirse Royal Enfield süper meteor 650 alacaktım biraz tuzlu geldi, ardından 350cc modeli olan meteor modelinine baktındım tek silindir olması vibrasyonu olacağını tahmin ederek vazgeçtim, HD satın almak daha pahalı 40-50km de HD almak ta istemedim, güzel bir cruiser modeli bakıyordum ve aynı zaman da uzun zamandır da dünya da satışı olduğunu ülkemize girişi henüz yapılmadığını biliyordum bir kaç kez gözüme çarptı trafikte o mu tam kestiremedim sonra araştırdım YUKİ iştiraki olarak piyasa sürüldü, çift silindir olması 29,5 hp olması açıkçası bu fiyata biraz cezbetti ve satın aldım.

kullanıcı deneyimlerime geleyim,
TR de 130 kişinin BENDA ROCK modelini aktif kullanan şimdiye dek bir kronik hatası saptanmamış (bütün kullanıcalar içerisinde) ufak tefek kullanıcı hatası vs. tarzında arızaları her motorsiklet gibi başa geliyor servis ağı oluşumu hızla artıyor yedek parça temini konusunda problem yaşayana denk gelmedim, (grupta aktifim) servisler yedek parçayı temin edebiliyor.

malzeme kalitesi ve işçiliği konusunda PİLDER 250 ile kıyas edilmesi bence bir tık haksızlık ediliyor benda'ya yerinde gidip inceledim bunu almadan önce yan yana kıyas dahi edilmemesi gerektiğini düşünüyorum.

Kayış aktarma, V-twin blok, ağırlık, malzeme kalitesinin tokluğu, itme kuvvetini kullanıcıya hissettirmesi, DELPHİ beyin kullanması vs tamamı benden başarı ile geçti bazı kullanıcılar CST lastik markasına takılmış lakin söylemem gerekirse Diğer avrupa ülkelerine hatta dünya ülkelerine kıyasla yollarımız aynı standartlarda değiller, bazı yol tipinde problemleri olduğunu okudum fakat henüz biz NEGEATİF durum yaşamadım, dolu dolu 3000 km yol katettim keyifle kullanıyorum ve güveniyorum açıkçası.

hah şöyle kullanan, deneyen, görüş bildiren doğru düzgün kimse olmadı, lastik ve fiyat harici iyi demekki.
cst ve mrf bizim ülke için pek iyi bir tercih gibi durmuyor ama bir çok marka (ktm de dahil) bu lastikte getiriyor modellerini.
birazda fiyat politikası var işin içinde şu an 235k bendaya vermektense cruiser olmasa da 240k CL250 ye vermek daha mantıklı geliyor bana.

 

[salimpa]

Kayış aktarma, V-twin blok, ağırlık, malzeme kalitesinin tokluğu, itme kuvvetini kullanıcıya hissettirmesi, DELPHİ beyin kullanması vs tamamı benden başarı ile geçti bazı kullanıcılar CST lastik markasına takılmış lakin söylemem gerekirse Diğer avrupa ülkelerine hatta dünya ülkelerine kıyasla yollarımız aynı standartlarda değiller, bazı yol tipinde problemleri olduğunu okudum fakat henüz biz NEGEATİF durum yaşamadım, dolu dolu 3000 km yol katettim keyifle kullanıyorum ve güveniyorum açıkçası.

Ulkemize gelmesine cok sevındıgım bir model lakın benı en cok dusunduren yukının getirmis olması aynı sekılde voge motorunda benda gıbı kalıtelı möalzemeye sahıp olması ama tek sıkıntı yedek parca ve servıs olayı ,benda da servıs olayında sıkıntı yasadınız mı ya da mevcut servısen memnun musunuz rutın bakımlar dısında kurumsallık olayı var mı yoksa bisikletciden bozma yerlerde mı bakımı yapılıyor,yedek poarca olarak voge motor alanlar ıkıtelli yukı fabrıkasına bıle ulasmakta zorluk cekıyor.Bu sebebten hep cekındım bu motoru almak ısterken boyum uzun enduro motorlar halıyle pahalı bu tarz cruıser almak ıstıyorum.Bendanın malzeme kalıtesıne bırsey dıyecek yok umarım kullanıcı arkadaslar yorumlarını burada paylasırlar.

 

[brigantes]

hah şöyle kullanan, deneyen, görüş bildiren doğru düzgün kimse olmadı, lastik ve fiyat harici iyi demekki.
cst ve mrf bizim ülke için pek iyi bir tercih gibi durmuyor ama bir çok marka (ktm de dahil) bu lastikte getiriyor modellerini.
birazda fiyat politikası var işin içinde şu an 235k bendaya vermektense cruiser olmasa da 240k CL250 ye vermek daha mantıklı geliyor bana.

CL250 fiyat olarak uygun hem de honda ama bana kalırsa sadece adı honda. malzeme kalitesi kötü, görüntü benda'ya göre kötü, hondanın tek avantajı servis ağı ve yedek parça. onun dışında her şeyde benda rock cl250 yi 3 e 4 e katlar bana göre. ama işte yedek parça ve servis ağı sıkıntısı var. benda rock'un japon alternatifi yok olsa bile fiyatı bendadan 2 katı olur. belki kawasaki eliminator olabilir ama o da 500 cc fiyatı çok uçuk. honda rebel olabilir o da türkiyeye gelmiyor. gelse bile cl250 fiyatında olmaz.
bide bunun bakım maliyetini gözönünde bulundurmak lazım atıyorum bendaya bin lira veriyorsan bakıma hondaya 3bin verirsin.
yani toparlayacak olursak benda çok iyi motor bana göre ama motoru yuki'nin getiriyor olması, servis ağı ve yedek parça olayı gözümü korkutuyor.

 

[gerkan321]

Valla biraz araştırıp bende aldım daha önce MT-7 kullanıyordum. Nereden nereye Neyse şimdi motor BD300 diye geçiyor yurtdışında aslında bir 300'lük motor aralık ayında aldım. Yağmurda da kullandım, lastikler konusunda düzgün kullanılırsa bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum. Makine görünüşü sesi 10 numara gidişi de dolu dolu, bir cruiser/chopper'a göre racing gibi hissettiriyor. Piyasadaki birçok 250 spor motoru tokatlar gibi geliyor. Gerçekten çok memnun kaldım. Ne bir vidası gevşedi, nede bir sorun yaşamadım şimdiye kadar. Ancak aksesuar konusunda bir şeyler yapmak istedim ve araştırdım. Aliexpress'te ürün dolu fakat ülkemiz vergileri yüzünden maalesef türkiye'ye gönderim yok. Türkiye'de zaten hiçbir şey yok. Bakalım belki sesimizi duyan birileri aksesuar getirmeye başlar. Birde içimizde gidon yükseltme yapan birileri varsa hangi marka hangi ölçülerde ürün kullandığını paylaşabilirse sevinirim. Universal birşey uydurabiliriz belki ?

 

[Ayı]

Gezerken gördüm; 29 beygir, su sogutmalı, çift silindir.
şekli falan da hoş. baya dolu bir model, abs, kayışlı vs.

gerci yuki nasıldır kalite durumu nedir bilemiyorum.

cruiser model arayan arkadaşlara alternatif olabilir.

https://www.yukimotor.com.tr/product-details/benda-rock-benzinli/



MODEL BENDA ROCK
Motor
Çift Silindirli 4 Zamanlı Motor EFI
Silindir Hacmi (cm³)
249 cc
Silindir Çapı ve Strok (mm)
58 X 56.4
Silindir Sıkıştırma Oranı
11.5:1
Max. Tork
26.5 Nm / 6500rpm
Max. Güç
29.5 Hp / 8000rpm
Max. Hız (km/h)
140
Rolanti
1600 ± 150 min
Şanzıman
6 Vites Mekanik
Çalıştırma Metodu
Elden Marşlı
Soğutma Tipi
Su Soğutma
Yağlama Tipi
Yağ Pompası
Ateşleme Tipi
CDI
Debriyaj Tipi
Kaydırmalı Debriyaj Tertibatı
Frenleme Metodu (Ön/Arka)
El ve Ayak ile
Lastik (Ön/Arka) 130 /90-16 150 /80-16
Yakıt Tankı Kapasitesi (L)
17
Max Yükleme Kapasitesi
353 KG (Sürücü ve Akü Dahil)
Boyutlar U-G-Y (mm)
2225 X 853 X 1072
Dingil Mesafesi (mm)
1520
Fren Tipi (Ön/Arka)
Disk / Disk ABS
Ağırlık (Kg) Yüksüz
203
Sele Yüksekliği (cm) 77

Yuki, Kuba, Arora ve RKS getirdiği hiçbir motoru bir ya da iki yıl sonra getirmez. Parça yok. Ulaşabileceğiniz bir müşteri hizmetleri bile yok. Mondial Navada 250 alın bence. En az Honda kadar profesyonel ülkemizde. Müşteri hizmetleri var, getirdiği bir motoru en az 10yıl getiriyor. Parça, yan sanayi, aksesuar çok.

 

[arndiol]

Yuki, Kuba, Arora ve RKS getirdiği hiçbir motoru bir ya da iki yıl sonra getirmez. Parça yok. Ulaşabileceğiniz bir müşteri hizmetleri bile yok. Mondial Navada 250 alın bence. En az Honda kadar profesyonel ülkemizde. Müşteri hizmetleri var, getirdiği bir motoru en az 10yıl getiriyor. Parça, yan sanayi, aksesuar çok.

nevadanın en büyük problemi çok güçsüz olması.

artık bence alınabilir en iyi motor RE Meteor 350

 

[Ayı]

nevadanın en büyük problemi çok güçsüz olması.

artık bence alınabilir en iyi motor RE Meteor 350

Senden öğrenip baktım. Tam bir cruiser. Klasik ve teknolojik. 244bin tl fiyat hiçbir şey değil bence.