Bujiler 7500-10000 Km arasında değiştirilebilir.Tabi kullanım şartlarıda bu süreyi kısaltabildiği gibi uzatabilirde.. Buji dediğiniz şey zaten 4 bilemediniz 8 milyondan pahalı bir şey değil..Yani öyle amanda aman değişsem ne olur değişmesem ne olur mantığıyla yaklaşmayın buji olayına..Değiştirin gitsin Kafanız rahat olsun!
Dün aksam kendi karbüratör diyaframımı bir motosiklet tamircisi arkadaşıma söktürüp baktırdım.Her iki diyaframdada minik bir delik vardi.(VTwin motosikletim oldugu icin cift karbüratör var)Bizzat yapılanı söylemem gerekirse önce eline bir yara bandı alıp 2 minik parça keserek bu delikleri kapattı ve diyaframları yerine takıp karbüratör kapaklarını kapattı.Bujilerim saglamdı fakat kafamda onlarda soru işareti bırakmasın diye 2 yeni buji daha taktırdım.Motosikleti test etmek icin düz bir yol buldum.. Sonuç muhteşemdi! Performansı resmen %100 arttı!Hızlanması + Son hızı tamamiyle değişti.Aldığım ilk günkü performansından bile daha iyi oldu. (2.El aldım ve hemen hemen aldığım günden beri 1 gün olsun motosiklete binmemezlik yapmadım
Resmen bütünleştiğim için en ufak değişikliği + sesi hissedebiliyorum)
O diyaframda göreceğiniz önemsemeyeceğiniz minicik 1 delik nasıl ''Cig Benzin Atmanıza'' '''Daha Fazla Benzin Sarfetmenize'' 'Performansınızı Düşürmeye'' nasıl sebep olduğunu inanın yaşamadan bilemezsiniz.
Ayrıca yaz ayı geldiği için sübap ayarlarınızı biraz gevşetmeniz önerilir.Haliyle sıcak memlekette yaşıyoruz.. Sübap ayarları kışa oranla biraz daha yumuşatılır ise daha iyi olur. Biraz motosikletten eskisine oranla daha cok tiz sesler gelir ama yazın bunlar normal..
