Şöyle söyleyeyim ön arka farklı olabilir. Desenide farklı olabilir. Mesela ön tekerlerk deseni yağışlarda altından suytu atsın diye daha fazla kanallı olabilir. Arka tekerlekte çekiş nedeniyle farklılıklar arz edebilir. Ama değişmemesi gereken birşey varsa oda hamur sertliğidir. Ön arka hamur sertliği aynı olmalıdır. Çünkü hamur sertlik düzeyi yol tutuşa direkt etki eder. Yalnız bu dediklerim yüksek hız motorları veya arazi motorları için değil. Cruiser veya ufak motorlar için çünkü yüksek hızlı motorlarda yola tutunma çok önemli bu nedenle bu tip motorlarda ön ve arka desen aynı, hatta lasik yanal yüzeyleride özeldir. Arazi motorları içinde zaten üzerindeki çamuru çabuk atabilecek ve maksimum yere tutunmayı sağlayacak yapıdadır.
Arkadaşın dediği doğrudur. Ön lastik için diyorsa doğrudur. Arka tekerde (çekişin olduğu tekerde) bu lastiğin kullanılması hem lastiğin yapısını bozabilir hemde tutunma problemlerine sebep olabilir. Arkadaş doğrusunu yapmış.
Görüşmek üzere.
