Supersport'ta ölüm tehlikesi / Menderes Özel

[dorlion]

EDS ' de motosikletlere müsamaha var diye biliyordum. Yanılıyor muyum?

 

[kıllıtarkan]

bence herkes ss e binebilmeli ama anlamadığım konu 1000cc bir makinayla ne yapılabilirki şehir içinde, maksat nedir. Yani anlatmak istediğim bir insanın istediği performans, hız, daha küçük hacimlilerden de elde edilebilir.

 

[asm]

Altında ne kadar güçlü makina olursa kopma(gazlama) ihtimalin o kadar fazla oluyor bana göre

Yaşı kemale ermiş,bazı şeyleri yaşamış kişiler için bu durum belki farklı olabilir ama insan 10 gezmesinden 1'inde bile olsa gazlamaya müsait olabiliyor(birşeye kızsa bile gazlayabiliyor)

Bir arkadaşımda 350 hp civarı bir araç vardı. Artık sıkılmasına,alışmasına rağmen kullanırken ara ara gaza geliyordu. Özellikle dışardan tahrik edenlerden sonra.(e araçta gaza basınca hem uzuyor hemde tatlı bir ses çıkartıyor. Not: tatlı ses olayı kişiden kişiye değişir )

 

[aYe]

Dohtor yahtın bizi

 

[patriote]

Bence tüm sportive motosikletlerin caddede kullanımı yasaklansın.
Hatta Ferrari, Porche, Lamborghini gibi otomobiller de trafiğe çıkamasın.

At yetiştiriciliği devlet tarafından teşvik edilsin.
Acemilere başlangıç atı olarak Midilli tavsiye edilsin.
Yavaş yavaş Sütçü Beygiri, Arap Atı, İngiliz Atı şeklinde büyütülsün.
Böylece beygir gücü meselesi de çözülmüş olur.
Neye binersen bin.
Bir beygir.


Ps: Sonradan sulandırmama rağmen, ilk paragrafta ciddiyim...

 

[euphrates]

Bence tüm sportive motosikletlerin caddede kullanımı yasaklansın.
Hatta Ferrari, Porche, Lamborghini gibi otomobiller de trafiğe çıkamasın.

At yetiştiriciliği devlet tarafından teşvik edilsin.
Acemilere başlangıç atı olarak Midilli tavsiye edilsin.
Yavaş yavaş Sütçü Beygiri, Arap Atı, İngiliz Atı şeklinde büyütülsün.
Böylece beygir gücü meselesi de çözülmüş olur.
Neye binersen bin.
Bir beygir.


Ps: Sonradan sulandırmama rağmen, ilk paragrafta ciddiyim...

yasakla olmaz kullanmayı, kurallara uymayı öğretsinler....
şeytan işi diye ilimi, irfanı, sanatı yasaklamışlar zamanında yüzyıl geri kaldık üretimde/sanayide...

 

[tubis]

Alın bi enduro kafanız da rahat olsun, hayatınız da... :mrgreen:

 

[patriote]

yasakla olmaz kullanmayı, kurallara uymayı öğretsinler....
şeytan işi diye ilimi, irfanı, sanatı yasaklamışlar zamanında yüzyıl geri kaldık üretimde/sanayide...

:cat::thumleft:

bravo.
Bizim memleketin huylarıdır.
Bu gün bile hala o zamanki teknoloji ile bu haritayı nasıl yapmış? diye şapka çıkarılan Piri Reis,
bizzat Kanuni'nin emri ile Mısır'da başı kesilerek ödüllendirilmişti.
Bizim bilim ve teknolojiye olan ilgimiz taa o zamanlardan başlar.
Biri bi şey icat etse de kafasını kessek yahu.
Mantığı....

Konuyu biraz açacaktım.
Sırası geldi.
Bu gün piyasadaki büyük motosikletlerin hemen hepsi 180-200 +++ km/h hızlara çıkabiliyor.
Fakat SS ler insana hız yapma isteği veren motosikletler.
Bu nedenle asıl üretim amacı olan pistlerde kullanılması daha iyi olur diye düşünüyorum.

Daha da açabilirim ama zamanınızı almayayım.

 

[efendy_iso]

veriler doğru ,görüşler tatmin edici fakat yasaklanmasından yana değilim yada hızlarının düşürülmesinden yana değilimm,bi R6'nın hızına çıklabilen bi sürü naked yada cruser var aradaki ivmelenme farkı çokta uçuk sayılmaz

 

[Marv]

bence yasaklamaya gerek türkiye deki gibi vergiler koysunlar bakın ölüm oranları nasıl düşüyor.

 

[euphrates]

:cat::thumleft:

bravo.
Bizim memleketin huylarıdır.
Bu gün bile hala o zamanki teknoloji ile bu haritayı nasıl yapmış? diye şapka çıkarılan Piri Reis,
bizzat Kanuni'nin emri ile Mısır'da başı kesilerek ödüllendirilmişti.
Bizim bilim ve teknolojiye olan ilgimiz taa o zamanlardan başlar.
Biri bi şey icat etse de kafasını kessek yahu.
Mantığı....

Konuyu biraz açacaktım.
Sırası geldi.
Bu gün piyasadaki büyük motosikletlerin hemen hepsi 180-200 +++ km/h hızlara çıkabiliyor.
Fakat SS ler insana hız yapma isteği veren motosikletler.
Bu nedenle asıl üretim amacı olan pistlerde kullanılması daha iyi olur diye düşünüyorum.

Daha da açabilirim ama zamanınızı almayayım.

seni anlıyorum aslında ama uygulanabilir gelmedi bana.
önce kişisel ruhsatlı silah kullanımını yasaklasınlar
o daha zararlı.

 

[tugcetugce]

Dün geceki SS buluşmasında bu düşüncelerini dile getirseydinde 1000 RR arkasına bağlayıp sürükleselerdi seni :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

:cat: dün akşam duyamadık bu cümleleri ama neys..
Yazı anlamlı ve birşeyler katıcı yazılmış gerçekten..
Çok teşekkür ederiz....

 

[patriote]

Silah örneğinden yola çıkarak motosiklete geldiğim bir yazım vardı ama bulamadım.
Silah kendi kendine hiçbir kıyıcı özelliğe sahip değildir.
Onu tehlikeli yapan şey eline alan insandır.
Motosiklette öyle.
Yapılan hatanın faturasının, hiçbir şeyden haberi olmayan zavallı bir makinaya çıkartmak, biz insanlara özgü bir şey.

Bana hep ilginç gelmiştir.

Hızlı gitmenize izin verilen otoyollarda bile hız sınırı 130 km/h iken, saatte 300 km/h hız yapabilen araçları neden yaparlar?
Ya da bu araçlara neden izin verirler?

Bu işlerin eğitimle önünün alınamadığı bir gerçek.
Dünyanın gelişmiş ülkelerinden veriliyor bu istatistikler.
Yani Muz Cumhuriyetlerinden değil.
Ehliyet almanın kolay olmadığı,
yüksek hacimli motorlara kolay kolay binilemediği ülkelerden.
Böyle olunca insan ister istemez düşünüyor.

Bu sorunu eğitim çözmüyor demekki.

Geçtiğimiz yıldan beri, Avrupa da motosiklet güçlerinin sınırlandırılması tartışılıyor.
Sanırım ilk fırsatta uygulamaya koyacaklar.
Benim şahsi düşüncem şu.
Tabii ki motosikletler yasaklanmasın.
Fakat cadde kullanımı için alınan motosikletlerin güçlerinde bir düşürmeye gidilebilir.
Hız için motosikletler yine üretilir ama sadece pistte kullanımına izin verilir.

Örneğin, MotoGp de kullanılan motosikletler böyledir.
Yine F1 araçlarından bir tane alıp, işe onla gidip gelemezsiniz.

 

[novaJRdeli]

abd de yasaklanırsa buraya gelen motorların fiyatları acaip düşer

tamamen yasaklanma olmasa bile en azından motor ehliyeti 5-6 yıldan az olanları bu motorların satılması yasaklanması filan gibi kanunlar olabilir

 

[euphrates]

Silah örneğinden yola çıkarak motosiklete geldiğim bir yazım vardı ama bulamadım.
Silah kendi kendine hiçbir kıyıcı özelliğe sahip değildir.
Onu tehlikeli yapan şey eline alan insandır.
Motosiklette öyle.
Yapılan hatanın faturasının, hiçbir şeyden haberi olmayan zavallı bir makinaya çıkartmak, biz insanlara özgü bir şey.

Bana hep ilginç gelmiştir.

Hızlı gitmenize izin verilen otoyollarda bile hız sınırı 130 km/h iken, saatte 300 km/h hız yapabilen araçları neden yaparlar?
Ya da bu araçlara neden izin verirler?

Bu işlerin eğitimle önünün alınamadığı bir gerçek.
Dünyanın gelişmiş ülkelerinden veriliyor bu istatistikler.
Yani Muz Cumhuriyetlerinden değil.
Ehliyet almanın kolay olmadığı,
yüksek hacimli motorlara kolay kolay binilemediği ülkelerden.
Böyle olunca insan ister istemez düşünüyor.

Bu sorunu eğitim çözmüyor demekki.

Geçtiğimiz yıldan beri, Avrupa da motosiklet güçlerinin sınırlandırılması tartışılıyor.
Sanırım ilk fırsatta uygulamaya koyacaklar.
Benim şahsi düşüncem şu.
Tabii ki motosikletler yasaklanmasın.
Fakat cadde kullanımı için alınan motosikletlerin güçlerinde bir düşürmeye gidilebilir.
Hız için motosikletler yine üretilir ama sadece pistte kullanımına izin verilir.

Örneğin, MotoGp de kullanılan motosikletler böyledir.
Yine F1 araçlarından bir tane alıp, işe onla gidip gelemezsiniz.

kaçırdığın bir nokta...
yarış motosikletleri, arabaları, yarışlar bunlar hep ticari varlıklar
markaları tanıtıp ürünü satmak için varlar...
motogp deki motosikletlerin cadde versiyonları satılmazsa
motogp de yarışacak motor kalmaz
kimse de sadece pistte yarışacağı motoru almaz.

dediğin herşey güvenlik açısından çok doğru olmakla birlikte hayatın genel akışına uygun değil

 

[starblazer]

SS ile zaten yavaş gidilmez ki , bilmeyen alır ölür bilen alır oda ölebilir.
SS leri ferrari alan adamla ya da hadi kucultelim 300 beygir bir impreza alanla
bir tutabiliriz bence bu aracı almış adam belki şehirde başına iş alır ama zaten amacı millete havan olsunsa çeker bir kafe nin önüne gelene gecene havasını atar ( Bagdat caddesinde SS lere bir bakın bakalım kac tanesi geziniyor kac tanesi kafe onunde).
hava 1500 olsada aynı trafikte aynı hızda bayıltarak gidebilirsin ki istanbulda seyahat için bu motorları almak boşa harcamak anlamına gelir ( diğer illeri katmadan).
Ama adam yollar sakinken 200 -300 gorecem diye otobana çıkıyorsa oda zaten motorun hakkıdır bu adamın hakkı oldugu anlamına gelmez.
hızlı Gitmemek için SS alınmaz kanımca . Bu motorların doğal yaşam alanları pistler , biraz ehlileştirilmişlerin de otobanlardır .
Peki GS1200 lerin kaç yaptığını bilen var mı ? birde kaç kilo olduğunu çarparsa bir aracı devirebileceğini .
Hız önemli ise bu taraftan da bakılabilir.

SS alan adam hızlı gider , elinin altında o güç varsa onu dener.
Tecrübe ve bilinç var ise zaten nerde nasıl gideceğini bilir gerisi şans , eğer ikisinden biri yok ise risk artar . Bu arabadada böyledir.

Ego , hırs , tutku bunlar zaten motorsikletin doğasında olan duygular . Normal bir adama gel motor kullan deseniz ben canıma susamadim der neden acaba.

Deli işi şeytan icadı . Bugün keşfedilseydi bence trafiğe çıkmasına izin verilmeyecek bir aletti Motosiklet ( Bu fikri DD nin kitabından okumuştum buraya cuk oturdu).

Biraz daldan dala oldu ama SS ler bence hakketmiyor bukadar kötü şöhreti , insanlarla uğraşmak lazım .

Şahsen gözüme en çok hitab eden makineler SS ler , alırmısın dersen alamam almam , ama görüncede arkasından bakakaldığımı itiraf edeyim. Otobanları güzelleştiriyorlar esasında. Hatta gördükçe bunların arasından bir Kenan daha çıkar mı diye düşünmüyor değilim.

Off şaçmalamaya başladım hadi kolay gele

 

[s3ns4t10n]

Zaten Türkiye'de 50-60 kişi dışında supersport makinanın hakkını verecek adam olduğuna da inanmıyorum. İşin gösteriş yönü yüksek gibi geliyor bana...

Bu biraz iddialı bi söz olmuş.. Ya da ben tanıdığım birkaç SS çi olmasına rağmen hepsinin hakkını verdiğini düşünüyorum (yeni başlayanlar hariç).. Ayrıca SS in hakkını vermek tam olarak nedir ki...

bencede biraz iddaalı, tamam cogu kişi veremez ama 50 - 60 da yanii..
şimdi bi yandanda SS in hakkını vermek ne demek?? nasıl olcak bu iş bizim burda bi abii var, daha bi gün teker koymus deil virajlı yollarda süremez ama kısa ( 400m ) draglarda R1 ile Boncuk Yaşarı geçiyo :silent: bu arada Boncuk yaşarı bilen bilir dragda olsa onu geçmek Güven Özveri Tecrübe ister :mrgreen:

 

[euphrates]

bencede biraz iddaalı, tamam cogu kişi veremez ama 50 - 60 da yanii..
şimdi bi yandanda SS in hakkını vermek ne demek?? nasıl olcak bu iş bizim burda bi abii var, daha bi gün teker koymus deil virajlı yollarda süremez ama kısa ( 400m ) draglarda R1 ile Boncuk Yaşarı geçiyo :silent: bu arada Boncuk yaşarı bilen bilir dragda olsa onu geçmek Güven Özveri Tecrübe ister :mrgreen:

devamındaki mesajları okursan abicim, hızdan bahsetmiyorum ben...
özellikle boncuk yaşarı kim geçmiş, r1 e kim binmiş bilmem ne olmuş hiçte ilgilendirmiyor beni.

bir işin hakkını vermek onu layıkıyla yapmaktır. 50-60 da farazi rakam ona da fazla takılma. mesajın ana konusu başka

:cat::cat:

Türkiye'de ego 1500, kurallara riayet de alt seviyelerde olunca daha da tehlikeli oluyor durum. Bırakın motosikleti, yürümek tehlikeli... Supersport ne yapsın?

Zaten Türkiye'de 50-60 kişi dışında supersport makinanın hakkını verecek adam olduğuna da inanmıyorum. İşin gösteriş yönü yüksek gibi geliyor bana...

Bu biraz iddialı bi söz olmuş.. Ya da ben tanıdığım birkaç SS çi olmasına rağmen hepsinin hakkını verdiğini düşünüyorum (yeni başlayanlar hariç).. Ayrıca SS in hakkını vermek tam olarak nedir ki...

Yazıda geçen Gürkan'a ait genelleme gibi senin yaptığın genellemede ( ki bunu bunu bir çoğumuz yapıyor) tam olarak doğru kabul edilemez..

Ki Gürkan'la her konuştuğumuzda "insan kendini bilmezse 50cc bile onu ölüme götürür" diye söyler.. O da böyle düşünür yani. Gerçekte bu aslında.. Sanırım yazıda uzun bi konuşma bir iki cümleye indirgendiğinde bu şekilde ortaya çıkmış..

sonra okuyunca bende düşündüm yanlış anlaşılabileceğini....:cat:

benim demek istediğim

"kendini tehlikeye düşürmeden kullanabilecek olan kişi sayısı az" manasındaydı.

ss lerin zorluk derecesi bence daha yüksek
50 cclik mobiletle bilek kitlemesi olursa kurtulma şansın 1000rr a göre daha fazla gibi
tabiki kamyonun önünde yere düşersen 50cc 1000cc farketmez.:queen:

ss in hakkını vermek bence tamgaz son sürat gitmek değil, onu kastetmedim yani
zaten bi önceki cümlemde de yürümek bile tehlikeli ss ne yapsın demişim

konu bu... :bounce:

 

[Seda]

O Gürkan her kimse söyleyin ona; ben motoruma aşığım, hava atmak için değil sevdiğim için aldım, uzun yolda da çok rahat, ayrıca şehir içinde de problem yaşamıyorum!

ilk motorum, ve gayette mutluyum. Bence herkeste almalı ::koop::






Not: Son cümle şaka tabi !