Dava aç o zaman kardeşim. Dava acmadan önce motor bloguna benzin koy bakalim kaç cc alicak kardeşim.
RKS RKS RN 180
- Konbuyu başlatan haydabre
- Başlangıç tarihi
Dava aç o zaman kardeşim. Dava acmadan önce motor bloguna benzin koy bakalim kaç cc alicak kardeşim.
RKS RN 180 ile 430 Artçılı İzmir-İstanbul 300Km Artçısız İstanbul Edremit 220Km Artçılı İzmir uzun yol deneyimleme şansım oldu.
Servisinizi çok düzgün seçmeniz lazım mesela benim servisim 300ml fazla yağ koyduğu için İzmirden İstanbula gidişim çok zor oldu hele artçılı motor fazla yağdan boğuldu bursadn yalovaya 120 km'yi 4 saatte anca gidebildim. Üst kapak contasının da patlaması cabası Yağ sızdırmaya başladı oradan neyse ki içindeki fazla yağı alınca kendine geldi sızdırmıyor fakat değişecek. İstanbula giderken benzini Shell'den almıştım. Şehirler Arası yolda aldığım benzin o kadar kötüydü ki yağ ile birleşince tam işkence oldu bana. Bir opet bulduğumda benzini kokladım parfümlü kokuyordu. Bez attım içine çakmağı çaktım zar zor kendini yakıyordu. 8 litre benzini yere döküp opetten benzin alıp yalovadan vapura binebildim.
Benim uzun yolu gitmem çok konforlu olmadı titreşim hat'safhada ek olarak motor bloğunu böyle bir yolculuk yapacaksanız sıktırmanız lazım. Titreşimden vidalar gevşiyor. Tabiki Lastikleri Balataları ve zincirimi değiştirmiş olmamın bana çok büyük faydası oldu Did marka zincir ile yaklaşık 1000km önceden gerdirmem ile beraber. Buna istanbulda şehir içi yaptığım 300-400km Ek olarak Akçay'da yaptığım 300km söz konusu olunca 1 mm gerginlik ayarı istemedi sadece yağladım. Hal bu ki yağmurdan çamurdan geçmediğim için yağ da istemedi çok
Hep yağlı kaldı.
Geleyim İstanbul Balıkesir Edremit dönüşüne Dönüşüm artçısız olduğu için çok rahat geldim 100-110 rahatlıkla basabildim fakat motor hafif ufak tefek rüzgarlarda ciddili savrulma yaşıyorsunuz hele sollama yaparken ve sollama yapacağınız araç büyük araç ise sizi savuruyor. Rüzgara Karşı resmen viraja yattım diyebilirim düz yolda. Balıkesir Edremit otobanına girince yol bomboş ve çok güzeldi sıkıntısız şekilde 3-4 sat içerisinde ara vere vere rahatlıkla Edremit Akçay'a vardım. Birde Ayvalıkta Motosiklet festivali olunca her mola verdiğim yerde festivale giden insalar ile sohbet etme şansım oldu.
Akçaydan izmire gelirken artçılı olarak hiç sıkıntı yaşamadım. Patlak conta ile kompresyon gücünün düşmesi beni korkuttu sadece. Saat 07:15'de başlayan yolclugum artçımın 20km'de bir mola istemesiyle 4 saat sürdü. Bostanlıdan vapur ile evime geçtim direk
Herkese iyi forumlar. Ekipmanınız tam olmadan yola çıkmayın 3 parça yaptığım uzun yol tecrübemde her seferinde 2'şer kez çevirmeye girdim. Bu Da bilginize olsun fakat artçımdan hiç kimlik istenmedi. bu olay açıkçası beni biraz şaşırttı.
Servisinizi çok düzgün seçmeniz lazım mesela benim servisim 300ml fazla yağ koyduğu için İzmirden İstanbula gidişim çok zor oldu hele artçılı motor fazla yağdan boğuldu bursadn yalovaya 120 km'yi 4 saatte anca gidebildim. Üst kapak contasının da patlaması cabası Yağ sızdırmaya başladı oradan neyse ki içindeki fazla yağı alınca kendine geldi sızdırmıyor fakat değişecek. İstanbula giderken benzini Shell'den almıştım. Şehirler Arası yolda aldığım benzin o kadar kötüydü ki yağ ile birleşince tam işkence oldu bana. Bir opet bulduğumda benzini kokladım parfümlü kokuyordu. Bez attım içine çakmağı çaktım zar zor kendini yakıyordu. 8 litre benzini yere döküp opetten benzin alıp yalovadan vapura binebildim.
Benim uzun yolu gitmem çok konforlu olmadı titreşim hat'safhada ek olarak motor bloğunu böyle bir yolculuk yapacaksanız sıktırmanız lazım. Titreşimden vidalar gevşiyor. Tabiki Lastikleri Balataları ve zincirimi değiştirmiş olmamın bana çok büyük faydası oldu Did marka zincir ile yaklaşık 1000km önceden gerdirmem ile beraber. Buna istanbulda şehir içi yaptığım 300-400km Ek olarak Akçay'da yaptığım 300km söz konusu olunca 1 mm gerginlik ayarı istemedi sadece yağladım. Hal bu ki yağmurdan çamurdan geçmediğim için yağ da istemedi çok
Hep yağlı kaldı.Geleyim İstanbul Balıkesir Edremit dönüşüne Dönüşüm artçısız olduğu için çok rahat geldim 100-110 rahatlıkla basabildim fakat motor hafif ufak tefek rüzgarlarda ciddili savrulma yaşıyorsunuz hele sollama yaparken ve sollama yapacağınız araç büyük araç ise sizi savuruyor. Rüzgara Karşı resmen viraja yattım diyebilirim düz yolda. Balıkesir Edremit otobanına girince yol bomboş ve çok güzeldi sıkıntısız şekilde 3-4 sat içerisinde ara vere vere rahatlıkla Edremit Akçay'a vardım. Birde Ayvalıkta Motosiklet festivali olunca her mola verdiğim yerde festivale giden insalar ile sohbet etme şansım oldu.
Akçaydan izmire gelirken artçılı olarak hiç sıkıntı yaşamadım. Patlak conta ile kompresyon gücünün düşmesi beni korkuttu sadece. Saat 07:15'de başlayan yolclugum artçımın 20km'de bir mola istemesiyle 4 saat sürdü. Bostanlıdan vapur ile evime geçtim direk
Herkese iyi forumlar. Ekipmanınız tam olmadan yola çıkmayın 3 parça yaptığım uzun yol tecrübemde her seferinde 2'şer kez çevirmeye girdim. Bu Da bilginize olsun fakat artçımdan hiç kimlik istenmedi. bu olay açıkçası beni biraz şaşırttı.
Kardeşim zaten dava açacağım, dava açmak için sanayi ve teknoloji bakanlığından yazı bekliyorum. Konuyu oraya taşıdım şu an incelemede.
Yurt dışında bir yerde olsa milyonluk para kırarsın. ama türkiyede çok uğraşman lazım birde cüzzi tutarlar için
Arkadaşlar rn 180 kullanıcıları olarak önerir misiniz
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:08 ----------
Günceldir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:48 ----------
Arkadaşlar ben de yakın zamanda RN 180 alıcam. Soğuk havada yani kışın motor kendiliğinden stop etme sorunu varmış bildiğim kadarıyla. Ne kadar doğru, doğruysa eğer çözümü ne yazabilir misiniz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:08 ----------
Günceldir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:48 ----------
Arkadaşlar ben de yakın zamanda RN 180 alıcam. Soğuk havada yani kışın motor kendiliğinden stop etme sorunu varmış bildiğim kadarıyla. Ne kadar doğru, doğruysa eğer çözümü ne yazabilir misiniz.
Rolantiyi yükselt 1.5 civarına, tavsiye edilir mi? Edebilirim. Tek sıkıntısı 189cc yazıyorlar ama 149cc elektronik aksamı biraz kalitesiz. Onlar haricinde tasarım ıvır zıvır zaten demon 150gn modelinden alınma. Yurtdışında 149cc olarak satılan bir motosiklet. Kullanım kılavuzu yok. Yani bu şu demek oluyor; motosikletin subap ayarları, rolanti bilgisi, yağ miktarı, elektrik tesisatı nasıl?, periyodik bakımları ne zaman ve neleri değişmesi gerektiği vb. gibi bilgilerin eksikliğini oluşturuyor. Bu yüzden zaten ticaret bakanlığına şikayet oluşturup firmaya satılan ürün başına ceza kestirttim.
- Katılım
- 17 Nis 2018
- Mesajlar
- 13,416
- Motosikleti
- D400
Benim motor 11'binde gel bi tur vereyim
ahahha
actıgın konulara bakarsak senin motor da sana iskence yapmış :queen: ama iyi km yapmıssınBende 5 aydır kullanıyorum. İkinci el aldım. Hava soğudu motorda benden soğudu çalışmayacağım diyor sabahları. Hele motor soğukken trafikte ani gaz açmayı deneyin komik durumuma düşersiniz. RN 180 sıcak havaları seven bir motor soğuğa gelmez. Ama yinede seviyorum. Sıkışık trafikte yılan gibi maşallah.
Bu hafta içerisinde bn125 ve rn180 arasından birini alacağım sizce hangisi daha mantıklı olacaktır? Rn180 modelini oldukça beğeniyorum ciddi bir kronik sorunu var mı ve alırsam dikkat etmem gerekwnler nelerdir? Şu an benelli ile arasında 2k fiyat farkı var sizce hangisi daha mantıklı olacaltır? 19 yaşındayım Boyum 177 80kgyum.
