Restorasyon başladı honda today

Katılım
19 May 2008
Mesajlar
187
Merhaba arkadaşlar
2011 model Honda today 50 model scooterim var ve bazi sorunlari vardi.
Elimin yatkin olmasi sebebiyle motoru tamamen sifir haline getirmeye karar verdim. Bunu hobi olarak yapmaya basladim aslinda. Cunki motosikleti kullanmiyorum ve kullanmayida dusunmuyorum hobi amacli sifirlayip saklayacagim.

Suan elimde tamamen dagittigim scooterin fotograflarini paylasacagim toplama asamasindada fotograflar ekleyecegim.

Motor yag yakiyor ve kaportada bazi cizik ve catlaklar vardi.



Başladım sökmeye







Kaporta setini honda yetkili servisten siparis ettim elime ulasmasi zaman aldi fabrikadan gelecekmis.
Uzunca bi beklemenin ardindan on çamurluk hariç tum grenaj parcalarini teslim aldim.
Ön çamurluk kaporta setindeki en pahali parca onu soyliyeyim
Ufak bi catlak vardi onu tamir etme yoluna gittim. Diger parcalarida boyayabilirdim fakat orjinal olsun istedim en ufak bir kusura tahammul edemezdim.



Fotograflarda gorunmeyen bircok parca var en ufak vidasina kadar servisten aldim parcalari.
Fren manetleri
Basamak
Far cercevesi
Sinyal
Askılık
Amblem
Aynalar
Vs.

Grenaj takimim hazırdı sadece ön çamurluk boyanacakti
Boya koduna gore boya alip macun zimparalama islemi ve boyama isleminide yaptikdan sonra camurlukda hazir hale geldi.

 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
3 Eki 2007
Mesajlar
1,489
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Kolay gelsin takipteyim :)
 
Katılım
19 May 2008
Mesajlar
187


Kaporta tamam sira yag yakan motorda
Sorunun ne oldugunu anlayabilmek icin sokmeye basladim.




Karbüratörü sokmusken tamamen dagitip basincli hava ile temizledim.








Pistondaki cizikler yağ neden yakıyor anlatıyor.



Motorla ilgili parcalarinda orginal olarak alip motor ile isimizde sadece toplamaya kaliyor



Egzosada bir el atalim

800 dereye dayanikli boya ile tum vidalari söküp koruyucu kapak temizlenip boyandi guzel bir görüntü çıktı.





Lastikleride orginal marka ve ebat alarak eksikleri tamamliyorum.

Bunlarin tamaminin montajini bitirdikten sonra ön ve arka varyatoru birde kayışı tum parcalarda oldugu gibi orginal olarak degistirerek son noktayi koyacagim.
Yeni resimleri eklerim simdilik bu kadar.
 
Katılım
10 May 2015
Mesajlar
519
Motosikleti
Suzuki burgman 200
2005 today ilk motorumdu.bu kadar emeği hak eden bir motor gerçekten
 
Katılım
15 Ocak 2018
Mesajlar
3,624
Güzel çalışma, elinize emeğinize sağlık :cat:

(Amortisör yağlarını değiştirmeyi ihmal etmeyin)
 
Katılım
24 Ara 2019
Mesajlar
2,051
of of offf harikaa olucak belliki.en çok istediğim 50cc motorlarından kendisi.ayıptır söylemesi motoru saymazsan kaç lira harcandı bu işe ? yani bende istiyorum today50 ama uyguna alıp böyle bir işlem yapmak harika olurdu.sizin avantajınız tabi kendiniz yapması yarı yarıya uyguna gelicek işçilik ücretinide ekleseydik.merakla eski hali ve yeni hali fotolarını bekliyoruz
 
Katılım
29 Tem 2019
Mesajlar
944
Motosikleti
Honda Forza (NSS250)
yamaha xcity kullanicisiyim ama renkler cok guzel bir calisma olacagini gosteriyor. bekliyorum bende sonucu.
 
Katılım
19 May 2008
Mesajlar
187
Amortisöru sokmustum cok ama cok hafif tikirti yapiyor on frene bastigimda. Onuda degistirmeyi dusunuyorum. Sadece kollari yada catal ile beraber ona karar veremedim.



---------- Mesajlar birleştirildi - 22:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:51 ----------

Masraf kismi keyfe yapildigi icin cok onemli degil.
Suana kadar 2800 tl odedim parcalara. Serviste parca fiyatlari uygun geldi bana.
Buna ilave varyatorler alinacak. Degistirirsem amortisör de degisir.
Yag filtre buji bunlari yazmiyorum bile. Hepsini aldim servisten
 
Katılım
28 Ara 2015
Mesajlar
1,589
Böylesi güzel ve de severek yapılan işçiliğin önünde saygı ile eğiliyorum.
 

F54

Katılım
25 Haz 2010
Mesajlar
14,951
eline sağlık güzel gidiyor.
keşke kaporta kısmını komple tamir edip kendin boyasaydın el emeği ne kadar çok olursa o kadar kıymetli olur
 
Katılım
19 May 2008
Mesajlar
187
Aradan geçen 1 yılın ardından 2 haftalik bos vaktimi degerlendirip yarim bıraktığım işi tamamlamaya karar verdim.
Motor kısmını zaten bir yıl once toplanmıştım fakat grenajlari takmak icin maslak sanayiye goturmem gerekiyordu lazerli makinayla saseyi kontrol ettirdim yamuk varmi diye.
Neyse orda işim bittikten sonra başladım motoru giydirmeye.














Parçalar lego gibi birleştirip takmasi en keyif aldigim iş.









Fren manetleri vida yerlerinden lackalasmiş ve el freni tutmuyordu atıyordu iki tarafida değiştirdim.







Ön amortisör siparişi verdim henüz elime ulaşmadığı için çamurluğu takmadım.
Maslak sanayideki şaseyi kontrol eden usta maşa degistirmene gerek yok desede yenisini aldım elime gecince son halini eklerim. Şimdilik bu kadar.


Bu arada motosiklet 2011 model ve simdiye kadar hic muayeneye girmemiş. hazir af çıkmışken muayneyede götüreceğim.
1 yil once Trafikten cektirmistim kullanilmadigi icin.
 
Katılım
19 May 2008
Mesajlar
187
Abarttigimi düşünenler olabilir ama motoru havali poset ve strecle sarmamin nedeni motoru sakladigim yere bazı eşyaları koyuyoruz ve motora yaslanabiliyor cizilip zarar görsün istemem oraya benden başkası girememesini sağlayacak bir kapi yaptirana kadar boyle muhafaza edeceğim.





 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Üst