Osamu Suzuki yaşamını yitirdi

[admin]

Dünya otomotiv sektörünün efsane ismi, Suzuki Motor’un Yönetim ve İcra Kurulu Başkanı Osamu Suzuki, 94 yaşında yaşamını yitirdi. Hem ticari zekası hem de kendine özgü tasarruf anlayışıyla tanınan Suzuki, Japonya’da başlayan kariyer yolculuğunu global bir başarı hikayesine dönüştürmüş, özellikle Hindistan otomotiv sektöründe devrim niteliğinde değişimlere öncülük etmişti.

JAPONYA’DAN HİNDİSTAN’A UZANAN BAŞARI ÖYKÜSÜ

Osamu Suzuki, Japonya’nın dar sokaklarına ve ihtiyaçlarına uygun, düşük yakıt tüketimli, kolay tamir edilebilen küçük araçlarla otomotiv dünyasına adım attı. Ancak asıl büyük çıkışını Hindistan’da gerçekleştirdi. 1 milyar nüfusa sahip ülkede düşük maliyetli üretim stratejileri sayesinde liderliği ele geçiren Suzuki, Hindistan otomotiv sektörünü bambaşka bir seviyeye taşıdı.

Suzuki’nin araçları, Japonya’dan Avrupa ve Amerika’ya kadar geniş bir pazarda kendine yer bulurken, motosikletleriyle de küresel çapta ün kazandı.

ASLINDA ADI OSMAN MATSUDA

Osamu Suzuki’nin yaşam öyküsü, alışılmışın dışında detaylarla dolu. Asıl adı Osamu Matsuda olan iş insanı, Japonya’daki erkek varis eksikliği durumlarında sıkça görülen bir gelenek olan evlat edinme sayesinde eşinin soyadını alarak Suzuki adını taşıdı. Eski bir bankacı olan Suzuki, 1958’de büyükbabasının kurduğu şirkete katıldı ve 20 yıl içinde şirketin zirvesine çıktı.

TİCARİ ZEKASIYLA KRİZLERİ AŞTI

1970’lerde Suzuki Motor, büyük bir mali krizle karşı karşıya kaldığında, rakibi Toyota ile anlaşarak yeni emisyon düzenlemelerine uygun motorlar temin etti ve şirketini iflastan kurtardı. 1979 yılında piyasaya sürdüğü Alto mini vagonuyla büyük bir çıkış yakalayan Suzuki, Vitara ve Jimny gibi efsanevi modelleriyle otomotiv dünyasında iz bıraktı.

TASARRUF FELSEFESİYLE FARK YARATTI

Osamu Suzuki’nin cimriliği neredeyse bir efsane haline gelmişti. İş seyahatlerinde sürekli ekonomi sınıfını tercih eden Suzuki, şirket yöneticilerinin de aynı sınıfta uçmasını zorunlu tuttu. Rakiplerinin özel uçak kullandığı dönemde Honda tarafından hediye edilen uçağı reddetmesiyle dikkat çeken Suzuki, fabrikalarında klima maliyetini düşürmek için tavanları alçak inşa ettiriyordu.

Lavabolarda küçük musluklar kullanımı gibi tasarruf odaklı detaylarla da tanınan Suzuki, iş disiplinine olan bağlılığıyla örnek bir lider olarak anıldı. İlerlemiş yaşına rağmen emeklilik planlarına dair sorulara “Sonsuza kadar çalışmak istiyorum” veya “Ölene kadar işin başındayım” yanıtlarını veren Osamu Suzuki, iş dünyasında istikrarın ve çalışkanlığın sembolü olarak hatırlanacak.

Haberin devamı için tıklayın.

 

[fatih.met]

adamın adını Osman yazmışsın admin

cimrilik kötü bir şey, hele varlıklı insanların cimrilerinden nefret ederim... biz bu adama cimri demeyelim de daha çok israftan kaçıyor diyelim israftan kaçan insanları çok severim.

 

[Lombardo]

Japon teknoloji devi Suzuki'nin yönetim kurulu başkanı. Allah rahmet etsin diyeceğim ama uygun olur mu bilemedim.
Japonların 1960'lardan sonra uygulamaya başladığı; özellikle de Edward Demign'le yön bulan ve hızlanan kaizen, yalın yönetim ve 5S gibi anlayışları benimsemiş ve uygulamış, en değerli Japon şirketlerinden birinin başkanı daha aramızdan ayrıldı. Sürekli iyileştirme ve geliştirme ilkesini adı gibi benimsemiş ve Burgman'dan V-Stroma kadar, Grand Vitara'dan diğer bütün modellere kadar imzası olan büyük bir değeri kaybettik. Keşke kendisi ile tanışabilseydim...
Bu gibi insanları örnek almamız lazım. Çünkü bu insanların en önemli özelliği, gerçekten kendileri için değil, ülkeleri için çalışıyor olmaları ve her zaman daha iyisinin var olacağına inanmaları.
Ülke çıkarlarını her zaman kendi çıkarlarının üzerinde tutmaları ve hiç bir zaman vazgeçmemeleri.
Keşke bizdeki siyasetçiler ve patronlar da, bunlar gibi olsalar. ahhh ahhhhhhh...