Sıraladığınız iki motorada sahip olan birisi olarak objektif yorum yapmam gerekirse;
Ducati Monster 696
Dizayn olarak fazla söze gerek olmadığını düşünüyorum keza yanına bunların dışında 10 motor daha koysanız dahi gözler yine Monster'ın üzerinde olacaktır emin olabilirsiniz. Zaten "Naked" sınıfının yaratılmasına sebep olan ikonik bir motor olup retro çizgilerini hala korumaktadır. Sadece öne 26 derece eğimli oturuş yapısıyla bile diğer emsallerinden ayrılıyor aslında. Kimine göre sıkıntılı kimine göre de motora daha hakim olunması fikri vardır bu pozisyonun ki ben ikinci seçeneğin doğru olduğunu düşünüyorum kullanıcı olarak. İlk zamanlar oturuş pozisyonu yüzünden kollarda biraz gerilme olabilir ancak alıştıktan sonra böyle bir sorun kalmıyor. SS kullananlar içinse zaten bir sorun teşkil etmiyor.
Performans olarak ise L şeklinde çift silindir kendine has bir teknolojiye sahip. Yapısı gereği de performansı haddinden fazla, hatta bu motora özel olarak bir debriyaj sistemi geliştirilmiş. Yine farklı çalışma yapısı yüzünden de karakteristik bir çalışma sesi vardır. Performans konusunda tecrübesi olmayana gelmeyecek bir motordur. Frenleme zaten önde çift disk olarak Brembo'nun elinde ki sırf bu yüzden bile tercih edilse yeridir.
Yamaha MT-07
Dizayn olarak çok modern ve futuristik bir çizgisi var. Klasik hatların dışına çıkmak isteyenler için en ideal motor olduğunu düşünüyorum. Ancak bir zaman sonra çok fazla plastik, plastik ve plastik gelmeye başlıyor. Oturuş pozisyonu çok rahat, öne eğim açısı yok denecek kadar az. Bu da konfor açısından uzun yolda daha avantajlı kılıyor durumu ancak rüzgarı göğsünüze daha fazla yediğiniz içinde verdiği konforu geri alıyor. Bu yüzden uzun yolda ön cam şart.
Performans olarak DOHC teknolojisinin gelebileceği en son hali ki oldukça yüksek tork değerlerine sahip. Ancak oturuş pozisyonunun dik olması ve bu kadar performans bana çok fazla güven vermiyor keza bu kadar yüksek performans değerlerine sahip hafif bir makinenin üzerinde dimdik oturmak her an arkaya doğru fırlayabilir hissi veriyor. Frenleme konusunda "ABS" bile olsa maalesef vasat.
Özet
Monster 696 ve MT-07 modellerini karşılaştırmak bana göre absürd bir seçim olur. Her ne kadar birbirlerine yakın modeller olarak gözükseler de aralarında dağlar kadar fark var. Oturuş pozisyonu, tarz, tasarımsal çizgiler, parça kalitesi, kullanılan güvenlik ekipmanlarının kalitesi, duruşu olsun vs bana göre Monster 696'nın ezici bir üstünlüğü var.
Servis konusunda eskiden Ducati üzebiliyordu ancak bugun o fark ortadan kalktı. Artık her ikisininde bakım maliyetleri arasında cuzi farklar var ki daha yeni sezonluk bakımları yapıldı diyebilirim.
Her ikiside benim motorum ve herhangi bir marka fanatikliğimde yok. Ancak durumu bir cümle ile özetlemek gerekirse "MT-07" ile sağa sola gidiyorum, "Monster 696" ile aşk yaşıyorum diyebilirim.
