- Katılım
- 8 Eki 2008
- Mesajlar
- 870
- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar bana gelen maili aynen iletiyorum.
Sayın Uğur ERTEKİN hocamdan gelmiş,
Saygılarımı sunuyorum.
Merhaba Sevgili Dostlar,
Sizlere 2 adet yeni video linki veriyorum.
1- http://www.youtube.com/watch?v=RKXkM4ASEE0
Bu videoda, sollamalar sırasında güvenli ileri sürüş tekniği olarak (Önce Pozisyon sonra Hız...Pozisyon - Hız sıralaması);
Arabaların arkasından sollama şeridine çıkış anında, önce AYNI YAKLAŞIM HIZ'INI ve/veya TAKİP HIZ'INI KORUYARAK sollama şeridine çıkıldığını ve sonrasında sollamak adına GAZ AÇILDIĞINI ve aynı zamanda sollamaların en kısa sürede bitirildiğini, yakalamaya çalışınız.
Ayrıca video'yu seyrederken, hep yol'un EN İLERİSİNE bakarak, sollama planlamalarını anlamaya çalışınız.
2- http://www.youtube.com/watch?v=rIHugHutrQE
Bu videoda; Yol çok dar. Neredeyse tek şeridin genişliği, motorun eni kadar.
Bu sebeple, ilerideki virajın girişi, çıkışı ve devamı öncesinden gözüktüğü yerlerde, dönüş çaplarını büyütmek ve daha maksimum görüşe sahip olmak amacıyla, tüm yol güvenli bir şekilde tek şeritmişcesine kullanılmıştır.
Görüşün kapalı olduğu, devamı gözükmeyen virajlarda ise, kesinlikle ve mutlaka, hep kendi şeridimizde kalınmıştır.
Videoyu izlerken, bir yandan yolun ilerisine bakınız ve ağaçların arasından dahi daha ilerideki yolun gözüken kısımlarını yakalamaya çalışınız. Motorun yol üzerindeki konumlanmalarına dikkat...
Keyifli seyirler.
Sayın Uğur ERTEKİN hocamdan gelmiş,
Saygılarımı sunuyorum.
Merhaba Sevgili Dostlar,
Sizlere 2 adet yeni video linki veriyorum.
1- http://www.youtube.com/watch?v=RKXkM4ASEE0
Bu videoda, sollamalar sırasında güvenli ileri sürüş tekniği olarak (Önce Pozisyon sonra Hız...Pozisyon - Hız sıralaması);
Arabaların arkasından sollama şeridine çıkış anında, önce AYNI YAKLAŞIM HIZ'INI ve/veya TAKİP HIZ'INI KORUYARAK sollama şeridine çıkıldığını ve sonrasında sollamak adına GAZ AÇILDIĞINI ve aynı zamanda sollamaların en kısa sürede bitirildiğini, yakalamaya çalışınız.
Ayrıca video'yu seyrederken, hep yol'un EN İLERİSİNE bakarak, sollama planlamalarını anlamaya çalışınız.
2- http://www.youtube.com/watch?v=rIHugHutrQE
Bu videoda; Yol çok dar. Neredeyse tek şeridin genişliği, motorun eni kadar.
Bu sebeple, ilerideki virajın girişi, çıkışı ve devamı öncesinden gözüktüğü yerlerde, dönüş çaplarını büyütmek ve daha maksimum görüşe sahip olmak amacıyla, tüm yol güvenli bir şekilde tek şeritmişcesine kullanılmıştır.
Görüşün kapalı olduğu, devamı gözükmeyen virajlarda ise, kesinlikle ve mutlaka, hep kendi şeridimizde kalınmıştır.
Videoyu izlerken, bir yandan yolun ilerisine bakınız ve ağaçların arasından dahi daha ilerideki yolun gözüken kısımlarını yakalamaya çalışınız. Motorun yol üzerindeki konumlanmalarına dikkat...
Keyifli seyirler.
