Motoru ısıtmak ?

[Motoseverrr]

O zaman benim duyduğum şey doğru olabilir sanki.

Evet doğrudur, motosiklet ve arabalar düşük devirlerde yeteri kadar akım üretmezler en güzel üretimi seyir halindeyken üretirler. İsterse 30 dakika rölantide dursun pekte bir faydası bulunmaz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:16 ----------

Hem kurum oluşumu hemde yoğuşma nedeniyle karterdeki yağda su birikmesi motoru kısa sürede pert eder..

Dizel araçlarda durum çok çok vahim, dpf tıkanması, egr tıkanması ve emme manifoldunun tıkanması diye gider gerçi bu dpfler benzinli arabalarda bile var artık hatta 2019 sonra 320i'ler dpf e sahip.

 

[espresso]

Linea'nın kılavuzunda 5 kilometre altı sürüşü ağır koşul olarak görüyordu mühendisler, ne kadar masum gözüksede işin aslı çok sıkıntı bu işin en basit zararlarından sadece bir tanesi kurum birikmesi...

Bizim Clio günde 5km yol yapıyor 2.5km gidiş 2.5km dönüş şeklinde. Haftasonları otobanda 300-400km uzun yol yapıyor ama o zamanda kurum falan birikirse temizleniyordur herhalde.


Bneim xmax'ı geçen senelerde kışın 4-5 ay otoparkta beklettim, sonra tek marşla çalışıyordu. Takip cihazı taktırdım, artk durduğu yerde de akü bitiyor, en gec 3 hafta içinde çalıştırıp bi turlamam gerek. geçenlerde 5 hafta sürmedim işten fırsat bulamadım, akü bitmiş, tam da köfte turuna çıkacağımız zamandı, arabadan takviye kablosu bağlayıp çalıştırdım, sonra 15km kadar yol yaptım, ertesi gün zaten köfte turu yaptım akü tam doldu.

Bosch C3 şarj cihazı aldım uygun fiyata bulup, kış için motorun yannına kablo uzatma procem var.

 

[tommygun]

Bosch C3 şarj cihazı aldım uygun fiyata bulup, kış için motorun yannına kablo uzatma procem var.

Kış için tek projen bizimle gezmek olsun. O köfte turlarında şarj olur merak etme.

 

[Motoseverrr]

Bizim Clio günde 5km yol yapıyor 2.5km gidiş 2.5km dönüş şeklinde. Haftasonları otobanda 300-400km uzun yol yapıyor ama o zamanda kurum falan birikirse temizleniyordur herhalde.


Bneim xmax'ı geçen senelerde kışın 4-5 ay otoparkta beklettim, sonra tek marşla çalışıyordu. Takip cihazı taktırdım, artk durduğu yerde de akü bitiyor, en gec 3 hafta içinde çalıştırıp bi turlamam gerek. geçenlerde 5 hafta sürmedim işten fırsat bulamadım, akü bitmiş, tam da köfte turuna çıkacağımız zamandı, arabadan takviye kablosu bağlayıp çalıştırdım, sonra 15km kadar yol yaptım, ertesi gün zaten köfte turu yaptım akü tam doldu.

Bosch C3 şarj cihazı aldım uygun fiyata bulup, kış için motorun yannına kablo uzatma procem var.

Uzun yola çıktığınızda yanma odasındaki kurumlar yanarak egzozdan atılır hatta dpf dahil ısınarak içindeki kurumlar atılır (aracınız 1.5 dizel diye hatırlıyorum), özellikle durmadan şehir içi kullanılan araçlarda uzun yoldan geldiklerinde açıldı diye tarif ederler ama işin aslında kurumlar atıldığı için daha optimum oranda hava yakıt oranı olduğu için araçta çekiş artışı görülür. Eğer aracınız yüksek kilometredeyse enjektör bakımlarını yaptırmanızı tavsiye ederim, yapılan enjektör bakımı araçta daha pürüzsüz ve rahat çalışmaya sebebiyet vermektedir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:04 ----------

Uzun yola çıktığınızda yanma odasındaki kurumlar yanarak egzozdan atılır hatta dpf dahil ısınarak içindeki kurumlar atılır (aracınız 1.5 dizel diye hatırlıyorum), özellikle durmadan şehir içi kullanılan araçlarda uzun yoldan geldiklerinde açıldı diye tarif ederler ama işin aslında kurumlar atıldığı için daha optimum oranda hava yakıt oranı olduğu için araçta çekiş artışı görülür. Eğer aracınız yüksek kilometredeyse enjektör bakımlarını yaptırmanızı tavsiye ederim, yapılan enjektör bakımı araçta daha pürüzsüz ve rahat çalışmaya sebebiyet vermektedir.

Eklemek istediğim başka bir konu:
Bmw N47 motorlu araçlara sahip sürücüler için vereceğim tavsiye ise egzantrik zinciri değişirken mutlaka yağ pompasını değişmesini tavsiye ederim, bu motorun en kritik noktası krank ve kol yataklarıdır 200.000 kilometre civarında değişimi önerilir aksi taktirde motorun diğer her aksamı sağlamken köklü bir revize sizi bekliyor olabilir, en garantisi zincir ve yağ pompası değişimi yapılırken yataklarında değişimi sağlanırsa çok uzun ömürlü ve hızlı bir dizel bir araca sahip olursunuz, birde bu motora asla organik antifiriz yani kırmızı antifriz doldurmayın bloğun ömrünü ciddi derecede törpüler hatta bloğu çöpe atacak seviyeye gelene kadar yıpratabilirsiniz, bunun için en sağlıklı olan ama pahalı olan Castrol Nf serisi antifrizi uygun ölçeklerde saf su ile seyrelterek kullanmanızdır.

 

[manifest]

Rölantide sarj dinamosunun ürettiği enerji motorun ve diğer elektronik parcalarin beslemesinde kullanılıyor.devir sayısı belli bir turu aşınca konjektör bu sefer artan gücü aküyü şarj etmeye gönderiyor.
Bu devir sayısı üretiye göre değişir.
Kimininki 1500 devirde bu işi yapar kimininki daha yüksek devirde yapar.
Vw golf 5 te ölcmüstük eskiden
Aklimda kaldığı kadar 2000rpm de doyuma ulaşıp sarja geçmişti.
Tabi arabalarda konjektör dinamonun icine gömülü
Motorlarda disarida en iyi rüzgar alan yere koyuluyor.
Ama mantık aynı.

 

[motomad]

araba yada motosikleti çalıştırıp hareket edebilirsiniz.kullanıma engel değildir.motor ısısı ortalama bir seviyeye gelene kadar da yüksek devir çevirmessiniz

 

[killingroad]

Arabada yaklaşık 45 saniye falan bekliyorum, cold start devrinden normal rölanti devrine iniyor - onu da wastegate'in zırıldamasının bitmesinden anlıyorum.
Motosiklette de genelde çalıştırıp yine eldiveni kaskı takıyorum, o da 30-40 saniye sürüyordur. Yağ birazcık ulaşsın sağa sola diye bir batıl inanç aslında oralarda yağ kalıntısı kalıyor zaten

Onun dışında uzun rölanti küllüyen zarardır tüm motorlarda.

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:24 ----------

Bizim Clio günde 5km yol yapıyor 2.5km gidiş 2.5km dönüş şeklinde.

Çare EV

Benim de bazen akşamları 4km git 4km gel kısa bir rotam oluyor, biraz yolu uzatıyorum bazen. 2-3dk bekleyip hatunu alıp eve döneceğim, motoru kapatmıyorum sokak aralarında dolanıyorum falan

 

[Mustafa Lee]

bunları öğrenmek benim için gerçekten iyi oldu. akü için haftada bir yerinde çalıştırmak yerine 2 3 haftada bir biraz yol yapmak akü sağlığı açısından daha iyi olarak not ettim kafama :cat:

 

[Luc]

Arkadaşlar motoru ısıtmak diye tabir ettiğimiz şey nedir beni bi aydınlatabilir misiniz ? Her sabah yapıyorum ama nedenini bilmiyorum. Motoru ısıtmak ne işe yarıyor ? Motorun iyice yağlanması için felan mı acaba ?

Yeni nesil (örneğin enjeksiyonlu) motorlarda buna ihtiyaç yok. Bazı motosiklet modellerinde (Mesela R25) uzun süre rolantide kaldığında (örneğin 20dk) motoru korumak adına makine kendini kapatır. Yeni nesil motosikletlerde motorun ısınmasını beklemeden hareket edilmesi tavsiye edilir genelde.

 

[F54]

buyrun gençler !!

https://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/213029-ilk-mars-isitma-isitma'ma.html