- Katılım
- 14 Haz 2006
- Mesajlar
- 8,146
- Konu Yazar
- #1
Motoczysz websitesinde geçtiğimiz günlerde bir mesaj vardı.

Bu mesajın ardından firma TTXGP Temiz Emisyon GP Yarışına katılma kararını açıkladı.
Tasarım ağırlıklı olarak Motoczysz C1 çizgilerini taşıyor. Aracın sürücüsü Mark Miller, teknik özellikleri:
Şase: MotoCzysz Carbon Fiber/Aluminum “Open Architecture”
Ön Süspansiyon: MotoCzysz 6X flex with gas filled single Ohlins damper
Arka Süspansiyon: Ohlin’s with MotoCzysz swingarm and linkage
Ön Tekerlek / Frenler: 16.5 x 3.5 Carbon BST with 320mm Brembo
Arka Tekerlek / Fren: 16.5 x 6.25 Carbon BST with 220mm Brembo
Şanzıman: MotoCzysz PMDC propulsion pack
Güç Ünitesi: Lithium Ion ‘Hot swap’ battery packs/digital configuration up to 15kWh
Kontrol: 2,400A with regen
Ağırlık: 195Kg
Güç: 115hp+
Tork: 300 Ftlbs peak, 150 Ftlbs nominal
Max speed: 150mph+ (w/ single speed gear box)
175mph+ (w/ multi speed gear box)

Bu mesajın ardından firma TTXGP Temiz Emisyon GP Yarışına katılma kararını açıkladı.
Tasarım ağırlıklı olarak Motoczysz C1 çizgilerini taşıyor. Aracın sürücüsü Mark Miller, teknik özellikleri:
Şase: MotoCzysz Carbon Fiber/Aluminum “Open Architecture”
Ön Süspansiyon: MotoCzysz 6X flex with gas filled single Ohlins damper
Arka Süspansiyon: Ohlin’s with MotoCzysz swingarm and linkage
Ön Tekerlek / Frenler: 16.5 x 3.5 Carbon BST with 320mm Brembo
Arka Tekerlek / Fren: 16.5 x 6.25 Carbon BST with 220mm Brembo
Şanzıman: MotoCzysz PMDC propulsion pack
Güç Ünitesi: Lithium Ion ‘Hot swap’ battery packs/digital configuration up to 15kWh
Kontrol: 2,400A with regen
Ağırlık: 195Kg
Güç: 115hp+
Tork: 300 Ftlbs peak, 150 Ftlbs nominal
Max speed: 150mph+ (w/ single speed gear box)
175mph+ (w/ multi speed gear box)
