Kawasaki motor alınır mı?

[Masetro35]

Kawasaki'nin ortalama racing bir modelini düşünüyorum. Amacım hız veya cc yükseltmek değil yani uzun süreli kullanım düşünüyorum. Alıp satma gibi bir ticari amacım da yok ama insanlık hali bir şey olur da satmam gerekirse diye 2. ellerinin canlı olmasına dikkat ediyorum. Markanın kalitesinin farkındayım ama aklıma takılan birkaç nokta var. Parçaları çok pahalı deniyor, ikinci el piyasası neredeyse yok kadar az, diğer alternatiflerine göre fiyat olarak bir tık daha fazla vs. vs.
Sizlerin de yorumlarını merak ediyorum, alınır mı?

Alınır

 

[impetum]

Kawasaki'nin ortalama racing bir modelini düşünüyorum. Amacım hız veya cc yükseltmek değil yani uzun süreli kullanım düşünüyorum. Alıp satma gibi bir ticari amacım da yok ama insanlık hali bir şey olur da satmam gerekirse diye 2. ellerinin canlı olmasına dikkat ediyorum. Markanın kalitesinin farkındayım ama aklıma takılan birkaç nokta var. Parçaları çok pahalı deniyor, ikinci el piyasası neredeyse yok kadar az, diğer alternatiflerine göre fiyat olarak bir tık daha fazla vs. vs.
Sizlerin de yorumlarını merak ediyorum, alınır mı?

Alınır fakat orta üst gelir sınıfında olmanız gerekli, satmam gerekirse diye bi düşünceniz olmamalı. Ayrıca motorlar, parçalar, bakımlar hepsi bayağı pahalı.

 

[iMayzie]

R3 bana dünyanın en saçma motoru gibi geliyor. 50cc fark için r25 üzerine 100 bin gibi bir para ödeniyor. Performans olarak atla deve bir fark da yok. r25 daha mantıklı r3'ten

Orası öyle tabi R25te mantıklı bir seçim

 

[sampsonte]

a2 ile 650 kullanabilirsin kawasaki bayileri a2 uyumlu kısıtlayabiliyor motoru ruhsatta da a2 gözüküyor resmi bi şekilde kullanabiliyorsun

 

[kullanici00]

Alınır fakat orta üst gelir sınıfında olmanız gerekli, satmam gerekirse diye bi düşünceniz olmamalı. Ayrıca motorlar, parçalar, bakımlar hepsi bayağı pahalı.

Bütçe olarak sorunum yok zaten, dediğim gibi ani veya istenmeyen bir durumda falan satmak için diyorum.

a2 ile 650 kullanabilirsin kawasaki bayileri a2 uyumlu kısıtlayabiliyor motoru ruhsatta da a2 gözüküyor resmi bi şekilde kullanabiliyorsun

650 de biraz yüksek bir cc yani yine çok fark yok arada ama ben tam ortalarda bir motor arıyorum 400-500 cc gibi.

 

[TIGERSHARK]

Bir kere ikini eli canlı olmasına dikkat ediyorum diyerekten zaten kawa yı elemişsin. Kalitesine kalite ama gerçekte bu

 

[impetum]

Bütçe olarak sorunum yok zaten, dediğim gibi ani veya istenmeyen bir durumda falan satmak için diyorum.


650 de biraz yüksek bir cc yani yine çok fark yok arada ama ben tam ortalarda bir motor arıyorum 400-500 cc gibi.

Ben de ondan bahsediyorum hocam. Bütçe sorun değil motor alınır da, ani durumda ilk seçeneğinizin motoru satmak olmaması lazım. Piyasası yok çünkü kawasakinin. Acil ihtiyacınızı motoru satmadan halledebilecek durumunuz varsa alınır.

 

[shruikan]

650'ye ehliyetim yetmiyor, 400'ün de üretimi durduğu için evet, ninja 500 kalıyor geriye.


Model ismi vermedim, racing kategorisinde ortalama bir motosiklet düşünüyorum dedim.
Bunu bilmem ama TDK sözlükler yeni çıkmadı onu kullanabilirsiniz hocam

sözlük ne alaka?

bi dahaki sefere parantez içinde "bu bi espridir" diye belirtirsen gülerim.

 

[sampsonte]

racing diye bi kategori yok supersporttur o tdkda yok ama sanırım :/

 

[Reloaded]

Racing demeyelim de karenajlı modellerden Ninja 500 mü Ninja 650 mi yoksa racing diyebileceğimiz Zx6r mı düşünüyorsunuz?

Yedek parça artık her markada pahalı. Cf Moto da Bajaj da alsanız yedek parça fiyatları korkunç. Kawasaki'nin en çok piyasası olan modeli Türkiye'de Versys 650'dir. Diğerleri için satarken fiyat kırmak ve beklemek gerekiyor.

Z900 Vulcan S Zx6r Ninja 650 Eliminatör 500 ü unutmamak gerekir
Satışları piyasası var
Yanlız söyle bir şey var
Ninja 650 kullanıcıları hemen elden çıkarmak istiyorlar
Vulcan S kullanıcıları satmak istemiyor

 

[tommygun]

Z900 Vulcan S Zx6r Ninja 650 Eliminatör 500 ü unutmamak gerekir
Satışları piyasası var
Yanlız söyle bir şey var
Ninja 650 kullanıcıları hemen elden çıkarmak istiyorlar
Vulcan S kullanıcıları satmak istemiyor

Ninja'yı alan belli bir beklentiyle alıyor ama motor yeni nesillerde 190'u pek geçemiyor. Benim kullandığım eski nesil Er6f'ler daha kuvvetliydi, 220 kadranı indirebiliyorlardı. Bu nedenle piyasada Er6F kalmadı, hepsi patates oldu. Sözün özü ben de çift silindir 600 küsür cc karenajlı bir şeyler baksam Ninja 650 bakmaz Rs 660 gibi canavarlara bakardım.

Vulcan S konusuna gelirsek, sürücüleri Ninjacılar gibi motoru zorlamıyor, zorlayamazlar da. Bu nedenle yüksek hız beklentisi olmayan choppercı adam için Vulcan S kötü bir alternatif değil.

 

[Reloaded]

Ninja'yı alan belli bir beklentiyle alıyor ama motor yeni nesillerde 190'u pek geçemiyor. Benim kullandığım eski nesil Er6f'ler daha kuvvetliydi, 220 kadranı indirebiliyorlardı. Bu nedenle piyasada Er6F kalmadı, hepsi patates oldu. Sözün özü ben de çift silindir 600 küsür cc karenajlı bir şeyler baksam Ninja 650 bakmaz Rs 660 gibi canavarlara bakardım.

Vulcan S konusuna gelirsek, sürücüleri Ninjacılar gibi motoru zorlamıyor, zorlayamazlar da. Bu nedenle yüksek hız beklentisi olmayan choppercı adam için Vulcan S kötü bir alternatif değil.

Euro 5 plus la 72 den 67 ps ye düşersen performans da top speed de elbelt düşecek
Er6f kullanıcıları dediğin gibi o kadar kötü kullanıyorsalar kullanıcı kitlesi mt07 den farksız o zaman
Vulcan S e gelirsek hala depo göstergesi sapması ve titreşimden düşen sinyallere çözüm bulabilmiş değil
Z900 da az devir çevirdiğinden vulcan s gibi olmasada bir yarış naked i için ömürlük motor bloğu var

 

[tommygun]

Euro 5 plus la 72 den 67 ps ye düşersen performans da top speed de elbelt düşecek
Er6f kullanıcıları dediğin gibi o kadar kötü kullanıyorsalar kullanıcı kitlesi mt07 den farksız o zaman
Vulcan S e gelirsek hala depo göstergesi sapması ve titreşimden düşen sinyallere çözüm bulabilmiş değil
Z900 da az devir çevirdiğinden vulcan s gibi olmasada bir yarış naked i için ömürlük motor bloğu var

Valla en son Er6F yanılmıyorsam 2015'de üretildi. Nereden baksan 10-11 sene olmuş. Mt07 her zaman bizimkilerden hızlıydı.

Z 900'de bloktan sorun yaşayan duymadım, bu benim cehaletim olsun ama 20 yıllık Z 750'ler hala yollarda. Kawa'ya iyi bakım gerekiyor, ben süprüntü bir motoru 155.000'e getirdim ama elim hep motorun üzerindeydi.

Depo göstergesi sapması çoğu motorda olur. Şamandıranın konumuyla ilgili bir şey. Şu an kullandığım motorda depo full olduğunu düşün, 70-80 km yol gideyim, 5 çizgilik göstergenin 2 çizgisi aşağı iniyor lakin geri kalan 3 çizgiyi bitirmek için 200-250 km yol yapmak gerekiyor.

 

[Reloaded]

Valla en son Er6F yanılmıyorsam 2015'de üretildi. Nereden baksan 10-11 sene olmuş. Mt07 her zaman bizimkilerden hızlıydı.

Z 900'de bloktan sorun yaşayan duymadım, bu benim cehaletim olsun ama 20 yıllık Z 750'ler hala yollarda. Kawa'ya iyi bakım gerekiyor, ben süprüntü bir motoru 155.000'e getirdim ama elim hep motorun üzerindeydi.

Depo göstergesi sapması çoğu motorda olur. Şamandıranın konumuyla ilgili bir şey. Şu an kullandığım motorda depo full olduğunu düşün, 70-80 km yol gideyim, 5 çizgilik göstergenin 2 çizgisi aşağı iniyor lakin geri kalan 3 çizgiyi bitirmek için 200-250 km yol yapmak gerekiyor.

Zx4r da motor la ilgili çok şikayet var
Bana göre motordan ziyade kullanıcı kitlesi yle alakalı
400 cc 4 Silindir 77 ps 16600 rpm çeviriren hassas motoru hor kullan ama motor arıza yapmasın
Yok öyle bir dünya....

 

[yarım akıllı]

Honda Hornet 500 ve Z500 SE için fiyat sordum, aralarında 110-120k fark var. Honda daha ucuz tabi, o farka değmez diye düşünüyorum.. Şimdilik Honda'ya yakınım tabi. HAAAAAAAAAAAAAAAA derseniz elimde tertemiz Suzuki GSX-R 1000 var 2008 model 20.000 kilometrede fiyatı da 350.000 tl, yarın gelir alırım.

 

[LynXMaSTeR]

Honda Hornet 500 ve Z500 SE için fiyat sordum, aralarında 110-120k fark var. Honda daha ucuz tabi, o farka değmez diye düşünüyorum.. Şimdilik Honda'ya yakınım tabi. HAAAAAAAAAAAAAAAA derseniz elimde tertemiz Suzuki GSX-R 1000 var 2008 model 20.000 kilometrede fiyatı da 350.000 tl, yarın gelir alırım.

500 den 1000 e çok keskin bir zıplayış olmuş, sana ikisinin arası 750 hornet verelim 7k km de, 2023 trafiğe çıkışlı.

 

[yarım akıllı]

500 den 1000 e çok keskin bir zıplayış olmuş, sana ikisinin arası 750 hornet verelim 7k km de, 2023 trafiğe çıkışlı.

Benim son motorum Svartpilen 250'ydi, sattım şimdi bakınıyorum ağabey. Kaç istiyorsun sen? Peşinat bütçem 310-320 maks... Hornet 500 için güzel indirim yapıyorlar, 750 için de iyi ama aylık taksidini ödeyemem

 

[LynXMaSTeR]

Benim son motorum Svartpilen 250'ydi, sattım şimdi bakınıyorum ağabey. Kaç istiyorsun sen? Peşinat bütçem 310-320 maks... Hornet 500 için güzel indirim yapıyorlar, 750 için de iyi ama aylık taksidini ödeyemem

o fiyata 500 lük bile bulaman

 

[yarım akıllı]

o fiyata 500 lük bile bulaman

peşinatı verip üstüne taksit yapacağım 350'ye falan 500'lük vardı ya, 4000-5000 kmde. ama ona 350 vereceğime 450'ye sıfır alırım zaten.

 

[LynXMaSTeR]

ama almıyorsun 450 ye