karbüratör rölanti memesi genişletilirse ne olur

Katılım
10 Haz 2008
Mesajlar
11
konu üzerinden biraz zaman geçmiş fakat yinede durumumu izah etmeden geçemicem... dediğiniz gibi karbüratör de iki ayar var bir rölanti birde hava ayarı yeni topladığım motorda orjinal karbüratör kullandım bu karbüratöründe hava filtresi akü kutusunun içindeydi ben görünüm adına akü kutusunu iptal ettim ve hava filtresiz kaldım... karbüratöre açık hava filtresi takddım ve nihayet çalışır hale geldi fakat motor randumanlı çalışma yapmıyor ki zaten motorun hacminide büyüttüm... randumanlı çöalışmadan kasıt rölantide çalışmıyor rölantiyi ne kadar açarsam açayım çalışmıyor ancak hava ayar vidasını kısarsam rölantide çalışıyor.... bu durumda hava ayarını kısdığım zmanda motor zengin karışım yiğiyor ve normal çekişden düşüyor.... hava ayarını açıyorum bu sefer dediğim gibi de röleanti olmuyor tabi bu ayarı bozan etken motor hacminin büyümesi ve açık hava filtresinin takılması benim fikrim şu motoru hep 4000 devirlerde sürdüğüm için bu devirlerdeki en iyi hava ayarını yapıp rölentide çalışması içinde rölanti memeisini büyütmek olacak başka bi önerisi olan varsa buyursunlar saygılarımla....
 
Katılım
21 Şub 2008
Mesajlar
1,789
zamanında bende mobilet varken bu tür olayları denemiştim. Memeyi büyüttüğün zaman motor hırlama yapıyor ve fazla benzin yakmaktan başka hiçbir işe yaramıyor. Memeyi bence daha çok devir ala bilmen için kısman lazım ama bu seferde hava karışımı bozulacağı için bu seferde motor dögürme yapacaktır. en iyisi hiç oynamamak. Dünyadaki en pahalı benzini kullandığımız bir ülkede ne gereği varki? :wiinkk:
 
Katılım
10 Nis 2010
Mesajlar
1,714
Anlatılan konular son derece faydalı fakat düzgün çalışan motor istiyorsan orjinalini bozmayacaksın, hız istiyorsan motoru değiştireceksin. En garanti yöntem:)
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
25 Şub 2011
Mesajlar
1,768
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Cısssss olur
 
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
Katılım
23 Tem 2006
Mesajlar
916
konu üzerinden biraz zaman geçmiş fakat yinede durumumu izah etmeden geçemicem... dediğiniz gibi karbüratör de iki ayar var bir rölanti birde hava ayarı yeni topladığım motorda orjinal karbüratör kullandım bu karbüratöründe hava filtresi akü kutusunun içindeydi ben görünüm adına akü kutusunu iptal ettim ve hava filtresiz kaldım... karbüratöre açık hava filtresi takddım ve nihayet çalışır hale geldi fakat motor randumanlı çalışma yapmıyor ki zaten motorun hacminide büyüttüm... randumanlı çöalışmadan kasıt rölantide çalışmıyor rölantiyi ne kadar açarsam açayım çalışmıyor ancak hava ayar vidasını kısarsam rölantide çalışıyor.... bu durumda hava ayarını kısdığım zmanda motor zengin karışım yiğiyor ve normal çekişden düşüyor.... hava ayarını açıyorum bu sefer dediğim gibi de röleanti olmuyor tabi bu ayarı bozan etken motor hacminin büyümesi ve açık hava filtresinin takılması benim fikrim şu motoru hep 4000 devirlerde sürdüğüm için bu devirlerdeki en iyi hava ayarını yapıp rölentide çalışması içinde rölanti memeisini büyütmek olacak başka bi önerisi olan varsa buyursunlar saygılarımla....

Hava ayar vidası sadece ana kelebek kapalıyken rölantide çalışması için geçen havanın miktarını ayarlar.4000 devirde bir fonksiyonu olmaz.Problem başka yerde.Rölanti ayarı sadece hava vidası ile olmaz.Gaz telinin bağlandığı yerdeki teli geren vida ile ortak yapılır.Önce sanki gaz verilmiş derecesinde teldeki vida ile (çok değil) kelebek aralanır.Motor çalışıp ısındıktan sonra (otomatik jikle varsa devreden çıkması beklenir) hava ayar vidası ile motorun düzgün ve en devirli çalıştığı nokta bulunur,sonra gaz telini geren vida gevşetilerek önerilen rölanti devrine getirilir.
 
Katılım
10 Haz 2008
Mesajlar
11
hocam tavsiyen için çok sağol ama benim bildiğim kadarıyla hava ayar vidası sadece rölanti için deil... neyse geldiğim son nokta şu memeyi byüttüm kafat sizinde bahsettiğiniz kadar hiç bir işe yaramaadı haralde meemyle birlikde havayıda çoğaltmak gerekiyordu hava ayar vidasını sonuna kadar açdım ilk kalkış çok seri ama daha sonra gazı birazdaha verince boğuluyor ve motor sönüyor aynı zmanda rölenti hala yok... orjinal memesine geri döndim birazdaha iyi duruma geldi çekişi falan ama rölenti hala yok.... ya yenikarbüratör alıcam oda saçma geliyor ne gerek var die yada bu açık hava filtresi bu motorun oranına uygun deil.... son bir ihtimal daha var ateşleme avansı... o zaten tam baş belası hiç bulaşmak istmedim =)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst