aynılarını düşünüyorum benim aklımdaki tek soru işareti çok daha az devir çevirmesi tabiki motordan motora değişiyor ama mesela az yaksın diye 11bin devir çeviren bi aleti 4bin devirde kullanırsın ama bu 9bin devirde kesici var ama alet 11bin devir çeviriyor gibi limit olmasa o kadar da rahat çevirir gibi davranıyor e napıcaz 3 bin devirde mi sürücez yoksa 4binde mi alışılagelmiş motorlardan farklı bi sürüşü var bu kesicinin düşürülmesinin tek soru işareti bu aklımdaki
35.000km CB500F kullanmış ve bununla sağlam da uzun yol yapmış bir binici olarak; aynı motora sahip NX500'ün ideal sürüş devirleri 4000-7000dd arasında olur diye tahmin ediyorum. Bu motorun o devirler arasında gayet dolu torku var ve titreşim yok gibi bir şey.
Hayırlı olsun, kazasız belasız güle güle kullanın.Ben de öyle tahmin ediyorum. O yüzden yıllar sonra tekrardan 250 cc üstü bir motor tercihimi NC750 yerine NX500'den yana kullandım.
Havalar ısınsa da biraz motora binsek.
Amma velakin Kasım ayında 650 XT alıyordum neredeyse.
Bayiide çalışan arkadaşım NX500'ün Ocak ayında geleceğini kesin bir şekilde söyleyince biraz beklemeye aldım.
Fiyatların açıklandığı gün kaporamı gönderdim ve Ocak ayı sonlarına doğru motoru teslim aldım.
Benzer paralara 2023 model 6 küsur bin kilometrede 650 XT alamadım anlayacağınız.
Hatta Honda Türkiye NX500'ü bir kez daha erteleseydi şimdi 650 XT sahibiydim.
Bu motoru biraz kullanayım kısmetse.
Belki tekrardan kaşıntı tutar.
Kısmet artık.
Selamlar.
Teşekkür ederim. Sizin motoru sıradaki ilk forumdaşa kaptırdığınız zaman da daha iyileri sizin olur inşallah.
selesi zaten bitişik pek çift kişilik için bi motor değil
Amerika kıtasına yapmayacağınız her yolculukta nx500 sizin bütün beklentilerinizi 2 kişiyle karşılar.3’lü çanta seti takıp istediğiniz her yere gidersiniz bence
Bu mesajını kaçırmışım Haluk'çum. Haberim yoktu.
Çok teşekkür ederim Sıtkı Ağabeyim.
Kazasız belasız, iyi günlerde binmen dileğiyle. Hayırlı olsun.Çok teşekkür ederim Sıtkı Ağabeyim.
Bizim turlarda deve kervanını çeken eşek misali Crf Rally ile önde giderim tur rotasını çıkaran kişi olarak.
Gruptaki tek Nc de 2 yıl önce 1100'lük Africa ile değişince grupta 2 Africa ve 1 de 1250 Gs oldu.
Ağır baskıya maruz kaldım.
Yine en düşük cc ve güce sahip motosikletli olmayı kaptırmadan ve yine en yakınımın yarısından da az cc ve güç sunan makineyle seyahat edeceğim ama burada amaç genel seyir hızımızın çok fazla artması değil de sollamalarda ve yokuşlarda bir tık daha seri olmak olur işte.
Kazasız belasız binmek nasip olur inşallah.
Çok selamlar.
Dominar 400 ile 2 kişi uzun yolda konforunu değerlendirebilir misiniz?
hondanın bu 500leri zaten kısıtlı aslında çok daha fazla beygir çıkarabilirler a2 uyumlu olması için yapıyorlar
Teşekkür ederim Tommy.
