herkeze ıı aksamlar ıı forumlar

[fall_racer]

Merhaba motorcu dostlarım ;
Aranıza yenı katıldım heyecan buyuk bısıklet dısında ıkı tekere bınmedım dıceksınız yıne geldı bıtanesı basımıza ama oyle degılım cok uzun suredır arastırıyorum yasım 23 ist/anadolu yakasında ıkahmet etmekteyım ve servıs danısmanlıgı yapmaktayım.4 tekerler artık sarmıyor yenı heyecanlara yelken acmak ıstedıgımden artık racing bir makıne alıcam tabıkı size 1000lık mı 600 luk mu alıyım demıcem 125 alıcaktım ama ondan cok cabuk sıkılcagım ıcın 250R hysoung almayı dusunuyorum. Oncelıkle kursa yazılcam bu hafta A2 ıcın ve bos arazıde vıteslı motoru ogrenıcem bana tavsıyelerınız neler bu makıne benı uzer mi 2006dan berı uretılıyor 5000tl gıbı bır butcem var sıfır almak ıstemem carparım fln yazık gunah ılk motorum uretımden berı teknolojık bır degısım oldumu ve son olrak benıde aranıza kabul edin :

 

[Ramazan Can]

hoşgeldin aramıza.....

 

[Camuka]

Hoşgeldin Kardeşim. Hysoung hakkında pek bilgim yok fakat forumdan olumlu olumsuz bir çok bilgi bulabilirsin. Benim fikrim o bütçe ile 2011 Cbr 125 sıfır alman daha mantıklı performans açısından çok farketmeyecekdir sıfır ve yakışıklı bir motora bineceksin 2. Elde her zaman şanslı olamayabilirsin ilk motorun olacağı içinde sorunlarla boğuşmak durumunda kalıpda motordan soğuyabilirsin. Şimdiden hayırlı olsun kardeşim Allah cc kaza bela vermesin...

 

[fall_racer]

Hoşgeldin Kardeşim. Hysoung hakkında pek bilgim yok fakat forumdan olumlu olumsuz bir çok bilgi bulabilirsin. Benim fikrim o bütçe ile 2011 Cbr 125 sıfır alman daha mantıklı performans açısından çok farketmeyecekdir sıfır ve yakışıklı bir motora bineceksin 2. Elde her zaman şanslı olamayabilirsin ilk motorun olacağı içinde sorunlarla boğuşmak durumunda kalıpda motordan soğuyabilirsin. Şimdiden hayırlı olsun kardeşim Allah cc kaza bela vermesin...

yorumunuz ıcın tesekkurler ama o motor goruntusu bıraz zayıf geldı bana kaslı bır motora sahıp olmak ıstıyorum gıtmesede kenara cekınce 600 luk gıbı dursun

 

[Camuka]

Kesinlikle daha kaslı fakat herkesin öncelikleri farklı olabiliyor. Bana göre öncelik Honda'nın kalitesi ve servis ağı olmakla birlikde uzun süreler seni üzmeyecek olması. Hysoung kullanıcaları beni yanlış anlamasın kötü oldğunu söylemiyorum fakat ikisini yan yana koyduğumuzda Honda derim gözlerim kapalı. Buda benim düşüncem almadan önce muhakkak Hysoung ve Cbr 125 yorumlarını takip et artıları ve eksileri gör derim.

 

[COQ]

yine geldi biri basimiza.:cherry:

 

[cbr1100 xx]

Hoşgeldin Kardeşim. Hysoung hakkında pek bilgim yok fakat forumdan olumlu olumsuz bir çok bilgi bulabilirsin. Benim fikrim o bütçe ile 2011 Cbr 125 sıfır alman daha mantıklı performans açısından çok farketmeyecekdir sıfır ve yakışıklı bir motora bineceksin 2. Elde her zaman şanslı olamayabilirsin ilk motorun olacağı içinde sorunlarla boğuşmak durumunda kalıpda motordan soğuyabilirsin. Şimdiden hayırlı olsun kardeşim Allah cc kaza bela vermesin...

Katılıyorum hoş geldin kardeşim cbr özel seridir ve çok iyidirler özellikle türkiyede...

 

[fall_racer]

kaslı motor istiyorum repsoller belki saglamda adamın altında bisiklet gibi duruyor cbr sahıplerı lutfen alınmsaın benım fıkrım hysoung konusu 850 sayfa muhabbette donuyor 50 sayfaya kadar okudumda cok net bılgılere rastlamadım acaba nerelerde bnm sorum su alıcam bu motor redlıne yok yuksek devırden motor bıtme sorunu yasanmıs olursa rektefıyesı asagı yukarı neye cıkar bırde sızce karburatorlu mu yoksa enjeksıyonlu mu alsam ... bunları cevaplayan olursa devamı gelcek

 

[fall_racer]

??? cevaplıcak yokmu :/

 

[takendy]

hoşgeldin...

servis danışmanı olduğuna göre 4 tekerlerden anlıyorsun senin anlıyacağın japon ile çinliyi TATA ile HİLUX karşılaştırması olarak düşün

tabiki 250 cc bir motorun sürekli redline aralığında kullanılması ciğerini yorar birde hyosung ise tabiki ekstra yorulacaktır.

masrafı ise senin motoru yorman ve ustanın seni yolmasına göre değişir net birşey söylenmesi çok zor

anlayacağın dilden söylemek gerekirse servis konusunda da TATA ile HİLUX karşılaştırması yapabilirsin...

 

[Zippo's]

Merhaba motorcu dostlarım ;
Aranıza yenı katıldım heyecan buyuk bısıklet dısında ıkı tekere bınmedım dıceksınız yıne geldı bıtanesı basımıza ama oyle degılım cok uzun suredır arastırıyorum yasım 23 ist/anadolu yakasında ıkahmet etmekteyım ve servıs danısmanlıgı yapmaktayım.4 tekerler artık sarmıyor yenı heyecanlara yelken acmak ıstedıgımden artık racing bir makıne alıcam tabıkı size 1000lık mı 600 luk mu alıyım demıcem 125 alıcaktım ama ondan cok cabuk sıkılcagım ıcın 250R hysoung almayı dusunuyorum. Oncelıkle kursa yazılcam bu hafta A2 ıcın ve bos arazıde vıteslı motoru ogrenıcem bana tavsıyelerınız neler bu makıne benı uzer mi 2006dan berı uretılıyor 5000tl gıbı bır butcem var sıfır almak ıstemem carparım fln yazık gunah ılk motorum uretımden berı teknolojık bır degısım oldumu ve son olrak benıde aranıza kabul edin :

Yeni kasa cbr 125 gayet kasli.yeni baslayan biri olarak goruntu ve hiz acisindan seni fazlasiyla keser diye dusunuyorum

 

[fall_racer]

hoşgeldin...

servis danışmanı olduğuna göre 4 tekerlerden anlıyorsun senin anlıyacağın japon ile çinliyi TATA ile HİLUX karşılaştırması olarak düşün

tabiki 250 cc bir motorun sürekli redline aralığında kullanılması ciğerini yorar birde hyosung ise tabiki ekstra yorulacaktır.

masrafı ise senin motoru yorman ve ustanın seni yolmasına göre değişir net birşey söylenmesi çok zor

anlayacağın dilden söylemek gerekirse servis konusunda da TATA ile HİLUX karşılaştırması yapabilirsin...

rektifiye maliyetlerini bir cozsem motoru 5 aldıktan sonra 5 te harcamayalım ustune:/

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:07 ----------

Yeni kasa cbr 125 gayet kasli.yeni baslayan biri olarak goruntu ve hiz acisindan seni fazlasiyla keser diye dusunuyorum

ya zevkler sanırım bılemıyorum ama kıyasladıgım gorunus olarak ıkısı cok farklı aslında fıyat olarak ekonomık ama dedıgım gıbı SS tarzında durmuyor cbr125