Dostum, daha önce de konuşmuştuk seninle. Bu işe yeterince profesyonel yaklaşıyorsun. Eğitimini aldın, kitapları okudun, sana yol gösterecek arkadaşların da mevcut. Zaten yollara beraber çıkacaksınız, öncüyü takip edeceksiniz. Hızınız belli bir limiti aşmayacak, güvenli şekilde süreceksiniz. Anladığım kadarıyla hepiniz de belli bütçelere sahip, bu işi keyfiyle yapmak isteyen, gereksiz risklere girmeyen insanlarsınız. Bu durumda bence büyük cc ile risk yaşamazsın. Ha üstüne biner, iriliğinden biraz ürkecek gibi olursan bir tane de küçük makine alırsın. Zaten kısa yollar için, büyük cruiserın yanına bir tane küçük makineye de ihtiyaç duyacaksın.
Drsagstar 650, Shadow 750, Vn900 kronik sorunu falan olmayan, makineleri cruiser olmaları için üretilmiş, sesleri olsun-şekilleri olsun bu işi keyfiyle yaşayabileceğin motorlar. Esas almak istediğin motor ülkeye gelene kadar seni idare ederler, hatta kim bilir belki çok hoşuna gider bir kaç sene onunla takılmak istersin. Öm de de dediğim gibi, İkinci eli bizim bu taraflardan alacaksan mutlaka haber et, güzel ustamız var motora mutlaka baktıralım.
250'lik bir motosiklet niye yeterli değil anlayabilmiş değilim. Sonuçta arkadaşlarınız 600+ cm³ hacimli motorlarla max. 100-110 gidecekler ki 250'lik bir motosikletle bunlar çok rahat hızlar.
Hazzılhar kardeşim, bence buradaki mevzu makinenin çıkabileceği hız değil. Anladığım kadarıyla sadece motosiklet ile ilgili değil daha özel bir oluşum yapmış o arkadaşlar. Aralarına katılacak kişilerin aşağı yukarı aynı zevklerde, aynı bütçelerde, bakış açısı olarak da aşağı yukarı aynı yerlerde olmalarını istiyorlar. Böyle istiyorlar ki bir organizasyon düzenlendiğinde "ben onu yapamam", "ben şu işe girmem" gibi ayrılıklar olmasın. Bunun için de bir takım filtrelere ihtiyaç duyulur.Filtrenin bir tanesi de makinenin büyüklüğüdür. Belki başka filtreler var, belki evli ya da nişanlı olmak gibi istekler de vardır vs.
