Bajaj Bajaj Pulsar RS 200 ABS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[admin]

Dünyanın ilk 3 bujili ateşleme sistemi ve 4 supap teknolojisine sahip Bajaj Pulsar RS 200’ün 24.5 HP’lik, enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı güç ünitesi, daha yüksek hızlara erişebilmeye imkan tanıyor.

6 ileri vitesli şanzımanı ve Nitrox şok emicili özel süspansiyon sistemiyle sunduğu sürüş özellikleriyle motosiklet severlerin beğenisini kazanan Bajaj Pulsar RS 200, yüksek performans beklentilerini rahatlıkla karşılayabiliyor.

Özel tasarlanmış güçlü şasenin yanı sıra Exhaust Tec performans egzosu ve ABS sistemli frenleriyle de yarış pistlerindeki performansı motosiklet tutkunlarına sunuyor.


Bajaj Pulsar RS200 Teknik Özellikleri

Motor "Tek Silindir 4 Zaman"
Silindir Hacmi (cm3) 200 cm³
Silindir Çapı ve Strok (mm) 72.0 x 49.0 mm
Sıkıştırma Oranı 11:1
Maksimum Güç 24,48 HP - 9750 d/d
Maksimum Tork 18.3 Nm - 8000 d/d
Soğutma Sistemi Sıvı
Yağlama Tipi Yağ pompası
Aktarma Zincir
Şanzıman 6 Vites
Ateşleme ECU
Çalıştırma Elektrik
Boyutlar (UxGxY)(mm) 2043x765x1114
Uzunluk (mm) 2043
Genişlik (mm) 765
Yükseklik (mm) 1114
Sele Yüksekliği (mm) 810
Aks Arası (mm) 1355
Yüksüz Ağırlığı (kg) 154
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) 13,0
Ön Süspansiyon Teleskopik
Arka Süspansiyon Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör
Ön FrenDisk (ABS)
Arka Fren Disk
Ön Lastik 100/80-17
Arka Lastik 130/70-17
Renk Siyah,Kırmızı,Sarı
Akü 12V/8Ah
Maksimum Yük Kapasitesi (kg) 314
Yakıt Gösterge/Rezerv Musluk Var
Vites Göstergesi Boş vites göstergesi
Katalitik Konvertör Var
İç Lastik - Ön Tubeless
İç Lastik - Arka Tubeless

 

[Mengu16]

Vatana millete hayırlı olsun :cherry: İlk mesaj.

 

[zaferce]

ABS yerinde tercih. :cat:

 

[kdiner]

evet vatana ve millete hayırlı olsun, inşallah kullanıcılar aldıklarında kaza bela yaşamadan kullanmayı nasip eder.

 

[fedos]

başka renk gelmiyor mu ?
Sanırım full siyah iyi olabilirdi.

 

[Mengu16]

Orjinal lastiklerle ABS nasıl bir tepki verir çok merak ediyorum. Özellikle arka lastiğin frene dokunasıya kaydığını düşünürsek ABS olmayan modelde. Metzeler lastik taktırdım çok fark etti daha 5-6 km gezdim ama farkı çok belli. Islak yolda kolay kolay patinaj çekmiyo artık.

 

[CompanERROR]

Ok gibi zıpkın gibi maşallah yavrum benim...dermişim 17-18 gün kaldı bekliyoruz sırada olan var mı

 

[Keoma]

Saçma bir fiyatla gelmezse abs'lisi düşünülebilir.Sonuçta pulsarın grenajlısı.
Ha bir de umarım stop etme sorununu da halletmişlerdir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:54 ----------

Neden sadece önde abs var?

 

[sagat]

sahibinden de 10.999 a ön sipariş alan bir firma var, eğer fiyat gerçekten böyle olacaksa hemen motorumu satışa çıkarıcam.

 

[enescanatar]

sahibinden de 10.999 a ön sipariş alan bir firma var, eğer fiyat gerçekten böyle olacaksa hemen motorumu satışa çıkarıcam.

fiyatı açıklandı. eylül ayının ortasında satışa sunulacakmış. 10990 tl

http://bajaj.com.tr/pulsar/134/pulsar-rs-200

 

[Bab Hunk]

Umarız 200ns gibi sorunlar çıkartmaz.

 

[bilginozi]

Saçma bir fiyatla gelmezse abs'lisi düşünülebilir.Sonuçta pulsarın grenajlısı.
Ha bir de umarım stop etme sorununu da halletmişlerdir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:54 ----------

Neden sadece önde abs var?

Arkada da var yazmamışlar.

 

[fatih.]

400cs nerdesin gözlerimiz yollarda:cherry:

 

[Mengu16]

Motor racing tarzı ama fabrikadaki fotoğraflarda hâla hindistanda zorunlu olan, yan oturan yolcunun ayaklarını koruması için takılan koruma ızgarası mevcut. Böyle bi motora yan oturulur mu ya :cherry:

 

[Seko]

Evet, o gereksiz ızgarayı çıkarmalılar.

 

[exhell]

O fiyata ss ve abs.. çok iyi..

 

[suphi]

Garenajlı ve ABS'li 200 NS gibi. Selesi azıcık daha yüksek ve elbette daha yatarak, spor sürüş pozisyonu.

Vızıltı gibi ses çıkaran görünür egzosu olmayan racing şekilli, tırt tekerli, bir cadde motoru. Atak ve kent kullanımına uygun bir başlangıç motoru olabilir.

Benim anlamadığım, düşük hacimli (125, 200, 250cc) racing motorları. Evet bunların profesyonel yarışları da düzenleniyor sektördeki ticari ihtiyaçlar doğrultusunda ama bilhassa 125cc, 200cc gibi motosikletlerde; racing ruhuna uygun ses, ivmelenme beklememek gerek. (Bilhassa özel egzos takılmıyor, o aletlere değmeyecek ciddi masraf ve modifiyeler yapılmıyorsa).


Ustalaşıp ileride büyük hacimli, canavar gibi güç üreten makinelere geçiş öncesi tecrübe, oturuş pozisyonuna uyum sağlamak isteyenler elbette tercih edebilir. Sonuçta "yarış motoru sürüyormuş" hissini tatmin etmek üzere, "şekli" için alınacak motorlarda beklentiyi makul tutmak ve gerçekçi olmak gerek.

Bilhassa standart lastiklerle, az tecrübe ve az beygir gücü ile otoyolda olsun, şehir içinde olsun büyük hacimli, güçlü motor kullananlarla aşık atmaya çalışanlar, kendisini bunların üstünde racer sanacak gençler dikkatli olmalı.

 

[Pangea]

Bunun ismi 200 ss değilmiydi ,değişti galiba?

 

[islambey]

Kırmızı Siyah Daha Çekici Geldi Bana

 

[Mengu16]

Plakalığı sökmeyi sevenler arka stoplarını hiç beğenmeyecek :cherry: