ADV Motosiklet dediğin gagalı mı olur?

[Cyan]

R 1100 Gs'in gagası gaga gibi değil de Tomahawk füzesi gibi

Çirkin ötesi. DL650'den bile çirkin. (İlk nesil Multistrada'lar kadar değil yine de... )

 

[tommygun]

Çirkin ötesi. DL650'den bile çirkin. (İlk nesil Multistrada'lar kadar değil yine de... )

İlk nesil Multistrada 1000 Ds kadar çirkini olamaz.

Yok yahu işin makarasındayız, Dl 650 ve Dl 1000'in ilk nesli aslında benim bile göz zevkime hitap ediyor.

 

[burak arslan]

gagalı da sevmiyorum,gagasız da sevmiyorum ,ben advanture motor sevmiyorum ama gagalı hali bence daha da çirkin.

 

[jonvolkan]

tenere aynı çükü kesilmiş gibi görünüyor.

Tenere çok güzel bir motosiklet. Bayılıyorum. Çok asil bir duruşu var.

 

[Pittmanboa]

Bence kesinlikle gagalı

 

[nabukat]

Anlık olarak gaga işlev konusana videolu cevap

View this content on Instagram

View this content on Instagram

 

[Motoseverrr]

Anlık olarak gaga işlev konusana videolu cevap

View this content on Instagram

View this content on Instagram

Triumph'ın günahı ne?

 

[TIGERSHARK]

Gaga olayını icad eden suzuki, 2015 orta kasa XT (bendeki) ile başladılar sonra BMW de gördü GS'lere ekledi diye biliyorum.

Eski gs lerde var diye biliyorum. Hatta 90 lı yıllarda ki meşhur gagası nah böyleydi

 

[abyasar]

R 1100 Gs'in gagası gaga gibi değil de Tomahawk füzesi gibi

"Başkasının gagasını görmeyen kendi motorununkini Bafra pidesi sanarmış" adlı bir tasarım.

 

[Memcoş48]

R 1100 Gs'in gagası gaga gibi değil de Tomahawk füzesi gibi

At .iki de denebilir mubarek

 

[aztekler]

gaga gerekli bir şey, yüksek hızlarda gaganın varlığı rüzgar sıyırmasına iki şekilde etki ediyor, ilk olarak gaganın olduğu yere gelen hava motorun ön kısmını yere basıyor ve ikinci olarak ise gagaya gelen hava ön tekerin arkasından radyetöre vurup motorun yükselmesine sebep olamamış oluyor çünkü gaganın varlığı o havayı gövdeye vurmaktan alıkoyuyor, yani bir taş ile iki kuş.

dikkat edince yüksek hızlara çıkan motorların gaga tasarımları da tombul ve rüzgar sıyırmasına uygun şekilde yapılıyor,

tabi gaga şart değil fakat görsellikte köklü bir değişime sebep olur bu, mesela adv motorlar bir bakıma yerden yüksek ve yaklaşık 20 cm giriş çıkış payı vardır ön amortisörün, bu durumda adv olmayan bir makine örneğinde yani bir kawasaki gtr 1400 modelinde ise bu rakam 11 cm kadardır, yani önünde gaga yok ve çantalarıyla beraber 300 km hızları gören bir motor, benzer veya yakın performansı ön amortisörü 20 cm giren çıkan bir motordan istiyorsanız önde gaga olmak durumunda kalıyor tasarım anlamında.