- Konu Yazar
- #1
Merhabalar, 2023 model 14 bin km'de 250 NK sahibiyim eylül ayında saatte 140km/s hız ile giderken motor bir anda stop etti, bacaklarımın arasından ince bir "zırrr" sesi duyuldu, hız göstergesi 155km hız gösterdi ve başladı süzülmeye. Motoru sağa çektim indim warnings kısmını inceledim herhangi bir uyarı yoktu marş denemesi yaptım marş düzgün basıyordu ama motor çalışmıyordu, yakınımda bulunan bir kaç "yetkili(!)" servisi aradığımda direkt olarak "Kardeşim 50'bini koy cebine gel, motoru indiricez, egzantrik dağıtmış, yatak sarmış, subap kesmiş..." tarzı şeyler söylüyorlardı benim kafama yatmadığı için bi kaç ay motoru yatırdım hiçbir tamirciye de götürmedim.
Kendim sürekli olarak yapay zekalar ile olayı tekrar tekrar analiz ettirdim, arkadaşımın ODB2 cihazı vardı 500 küsür tl'ye aldığı bir ürün onunla hata kodlarını incelediğimde "P0005 Fuel Shutoff Circuit ile P0121 Throttle Position Sensor Circuit" error kodları mevcuttu ve en sonunda sigorta sistemine göz atmaya karar verdim. (İlk motosikletim ve bugüne kadar motosiklet tamir bilgim yoktu) sıra sıra sigortaları incelerken 10A EFI sigortasının patladığını gördüm ardından yedek sigortayı değiştirdim ve marşa bastığımda motor çalışmaya başladı sorun çözüldü fakat motor arıza ışığı sönmedi. Tekrar OBD2 cihazını bağladım ve arıza kodlarını inceledim bu kez "P0031 H02S Heater control circuit low bank 1 senson1, P2300 Ignition coil A primary control circuit low, P0261 Cylinder 1 Injector circuit low ile lanetli olan o P0301 Cylinder 1 misfire detected" hata kodlarını gördüm. Motor stop anında ECU'nun kaydetmiş olabileceği arıza kodlarıdır belki diyerekten arıza kodlarını sildim, bir süre motoru test ettim üzerinde anormal hiçbir durum yok motor dengeli ve normal çalışıyor fakat P0301 ile "P0116 Engine coolant temperature sensor 1 circuit range/performance" uyarısı geri geldi arızayı tespit edemiyorum, elektrik tesisatını inceledim yırtık, yanık bir yer yok.
Arıza durumu yukarıda anlatmış olduğum şekilde oluştu ve şimdiye kadar bu şekilde ilerledi, sizlerden ricam bu konuyla ilgili gerçekten bilgi sahibi olan veya arızanın sebebini anlamış olanlarınız konuyla ilgili yorum yaparsa sevinirim, amacım tüm bu arızalar neden oluştu bunları belirlemek ikinci olarak ise "Cylinder miss fire" uyarısını kalıcı olarak gidermek.
Kendim sürekli olarak yapay zekalar ile olayı tekrar tekrar analiz ettirdim, arkadaşımın ODB2 cihazı vardı 500 küsür tl'ye aldığı bir ürün onunla hata kodlarını incelediğimde "P0005 Fuel Shutoff Circuit ile P0121 Throttle Position Sensor Circuit" error kodları mevcuttu ve en sonunda sigorta sistemine göz atmaya karar verdim. (İlk motosikletim ve bugüne kadar motosiklet tamir bilgim yoktu) sıra sıra sigortaları incelerken 10A EFI sigortasının patladığını gördüm ardından yedek sigortayı değiştirdim ve marşa bastığımda motor çalışmaya başladı sorun çözüldü fakat motor arıza ışığı sönmedi. Tekrar OBD2 cihazını bağladım ve arıza kodlarını inceledim bu kez "P0031 H02S Heater control circuit low bank 1 senson1, P2300 Ignition coil A primary control circuit low, P0261 Cylinder 1 Injector circuit low ile lanetli olan o P0301 Cylinder 1 misfire detected" hata kodlarını gördüm. Motor stop anında ECU'nun kaydetmiş olabileceği arıza kodlarıdır belki diyerekten arıza kodlarını sildim, bir süre motoru test ettim üzerinde anormal hiçbir durum yok motor dengeli ve normal çalışıyor fakat P0301 ile "P0116 Engine coolant temperature sensor 1 circuit range/performance" uyarısı geri geldi arızayı tespit edemiyorum, elektrik tesisatını inceledim yırtık, yanık bir yer yok.
Arıza durumu yukarıda anlatmış olduğum şekilde oluştu ve şimdiye kadar bu şekilde ilerledi, sizlerden ricam bu konuyla ilgili gerçekten bilgi sahibi olan veya arızanın sebebini anlamış olanlarınız konuyla ilgili yorum yaparsa sevinirim, amacım tüm bu arızalar neden oluştu bunları belirlemek ikinci olarak ise "Cylinder miss fire" uyarısını kalıcı olarak gidermek.
