- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,985
- Konu Yazar
- #1
Suzuki'nin yepyeni 776cc paralel çift silindirli motorlu Adventure modeli tanıtıldı.
Suzuki, V-Strom'un yeni bir paralel silindirli motor kullanan 800DE ve 800DE Adventure adlı iki yepyeni versiyonunu piyasaya sürdü.
Suzuki yeni V-Strom 800DE ve 800DE Adventure modeli ile Yamaha'nın Ténéré 700, BMW'nin F 850 GS ve benzer motosiklet modelleri ile rekabet etmeye çalışacak.
Yeni V-Strom, eski V-twin motorlu V-Strom 650'den çok daha sağlam bir tasarımı etkileyici donanımlar ile pazara giriyor.
V-Strom'un 8.500 rpm'de 83 hp ve 78 Nm tork üreten motoru 72 hp Yamaha Ténéré 700'e göre ona avantaj sağlıyor, ancak 94 hp BMW F 850 GS ve 92 hp Honda XL750 Transalp'in gerisinde kalıyor.
Motorda 21 inçlik bir ön tel jant, 90/60-21 ve 150/70-17 ebatlarında Dunlop Trailmax Mixtour lastiklerle 17 inçlik arkaya jant kullanılmış. Yenilenen ön tasarım ve led farklar ile motosiklet modern bir görüneme sahip olmuş.
Suzuki, V-Strom'un yeni bir paralel silindirli motor kullanan 800DE ve 800DE Adventure adlı iki yepyeni versiyonunu piyasaya sürdü.
Suzuki yeni V-Strom 800DE ve 800DE Adventure modeli ile Yamaha'nın Ténéré 700, BMW'nin F 850 GS ve benzer motosiklet modelleri ile rekabet etmeye çalışacak.
Yeni V-Strom, eski V-twin motorlu V-Strom 650'den çok daha sağlam bir tasarımı etkileyici donanımlar ile pazara giriyor.
V-Strom'un 8.500 rpm'de 83 hp ve 78 Nm tork üreten motoru 72 hp Yamaha Ténéré 700'e göre ona avantaj sağlıyor, ancak 94 hp BMW F 850 GS ve 92 hp Honda XL750 Transalp'in gerisinde kalıyor.
Motorda 21 inçlik bir ön tel jant, 90/60-21 ve 150/70-17 ebatlarında Dunlop Trailmax Mixtour lastiklerle 17 inçlik arkaya jant kullanılmış. Yenilenen ön tasarım ve led farklar ile motosiklet modern bir görüneme sahip olmuş.
