2000-2003 Toyota celica kullanan yada kullanmis olan var mi?

Katılım
7 Haz 2009
Mesajlar
2,830
Bu celica nın türkiyede satılmaması yakıt ve vergilerden değil bizim insanımızla alakalı. Pek araba kültürümüz yok. Para olunca kro gibi herkes mercedes BMW'ye yöneliyor. Böyle oluncada bu tarz araçlar çok fantezi kalıyor yurdumızda.

tamam araçlar avrupadan oldukça pahalı ama 110 bin Toyota celicaya vermeyiz 140 bine mercedes clk200 alırız. Mercedes dahamı ucuz:)

Şimdi Toyota bu bahsettiğimiz 2001 modelle benzer yeni bir model üretti GT-86. Bu sefer distiribütör getirdi bu spor arabayı. 6 ayı geçkindir satılıyor ben şuana kadar yolda 1 tane anca gördüm İsatnbulda:) Demekki Satıcılar getirip getirmeme kararsızlığında haklılar

[url]http://b1212.hizliresim.com/14/t/h8zz3.jpg[/url]
bu araç celica kadar özgün değil kasasını toyota ve içini toyota tasarlamamış olucakki bir başka japon üreticisi olan subaruda gt86 yi BRZ olarak aşa yukarı aynı paraya satışa sundu http://www.subaru.com.tr/16-BRZ_Genel.aspx teknik özelliklerine baktığımda motor bloklarının da aynı oldugunu fark ettim ortak bi çalısmamı bilmiyorum
 
Katılım
16 Şub 2008
Mesajlar
0
bu araç celica kadar özgün değil kasasını toyota ve içini toyota tasarlamamış olucakki bir başka japon üreticisi olan subaruda gt86 yi BRZ olarak aşa yukarı aynı paraya satışa sundu http://www.subaru.com.tr/16-BRZ_Genel.aspx teknik özelliklerine baktığımda motor bloklarının da aynı oldugunu fark ettim ortak bi çalısmamı bilmiyorum

Araç toyota-subaru ortak üretimi zaten..

Toyota şaseyi geliştiriyor üzerine subaru boxer motor yerleştiriliyor. motorun enjeksiyon ve bazı ayarlarıda toyotaya ait. Böylece iki ürerici geliştirme maliyetlerini minimum düzeyde tutuyor ve kendi markalrı altında satış yapıyor. Fark nerde dersen donanım farklılıklarından arada küçük bir fark oluşturuluyor. buda subarumu toyotamı alıyım sorusuna cevap oluyor:)

Özgün değil konusunda ortak çalışma olmasından dolayı bir sorun yok. Ama Celicamı GT-86 mı daha iyi bir spor araç dersen GT-86 derim. Çünkü gerçek bir spor otomobilin olması gerektiği gibi arkadan itişli. Zaten küçük bir japon spor araç çıktığında belli başlı modifiye firmaları öyle bir abanırki üstüne satandart 200 hp olan araç 350 hp lerde gezer en az. Kasasıda çook hafif olan bu araçlar Ferrari avına hazır hale gelir:)

Toyotanın resmi modifikasyon şirkeri olan TRD'nin ürettiği body kitle araç baya etkileyici bir hal almış bile

 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst