GV250 F1 problemi

[GV250tunc]

Herkese merhaba,

GV250 yi çalıştırırken aşağıdaki sıraya uyulmadığında F1 lambası problem yaşayan ya da bu sıralamanın şart olduğuna inanan var mı?

1- Kill switch ON
2- Anahtar ON
3- F1 yanar ve 3 sn sonar söner (Ben de hiç sönmedi)
4- Çalıştırma

Aşağıdaki sıralma problem yaratır mı?
1- Anahtar ON
2- Kill switch ON
3- F1 yanar ve sönmez
4- Çalıştırma
5- F1 söner

Teşekkürler, sevgiler.
Tuncer

[ogzcngdk]

Motor çalismadan FI lambasi sönmez calistigi zaman sönüyorsa problem yok demektir.

[GV250tunc]

Tekrar merhabalar,

Cevap için teşekkürler,

Aslında teorik olarak bir fark yok gibi geliyor. Ancak yurt dışı bir sitede şöyle yazıyordu daha doğrusu tam böyle değildi ancak ben o sonucu çıkardım biraz. Eğer once anahtar açılırsa ECU devreye giriyor ve sinyal almaya başlıyor ancak motor çalışmadığından bunu anlıyor. Fakat kill switch açılırken bir terddüt ya da ikileme bir temas sorunu ECU nun hatalı sensor bilgisi almasına neden oluyor. Ancak bu bilgi hemen devreye sokulmuyor hafızaya alınıyor. 10 kez okumada 12 hata gibi bir seviyeye ulaşınca F1 yanıyor. Siz de neden oluyor anlayamayınca bir garip problemler silsilesine doğru gidiyorsunuz. Bu durumda tek yapılacak ECU resetleme galiba. Bu sıralama Hyosung site ve kitapcıklarında veriliyor ancak nedeni yazılmamış hiç şimdiye kadar. Tecrübeli usta ve motorcular hep once kill switch I devreye sokarlar nedeni tam bilinmez. Ancak Honda ve Suzuki kullanıcıları da veya EFI olmayan motor sürücüleri tam tersini yapar hep. Biz türkler okumayı sevmeyiz belki ondan kitapcığında böyle bir sıralama açıkça yazıyor. Benmile aynı noktada olan var mı diye merak etmiştim, benzer tecrübesi olan var mı diye?. Kitapta yazan sıralama da Reset sonrası F1 söner diyor yabancı sitelerdekiler.

Sevgiler.

[ogzcngdk]

Ben altta gösterdiğiniz gibi yapiyorum bugüne kadar bir problem görmedim.

Kill swichin işlevi yakıt pompasını çaliştirmak ve bujilere elektrik göndermektir.

Ben ilk gösterdiginizin saģlikli oldugunu dusunmuyorum hangi kitapcikta öyle yaziyormuş burada paylaşabilir misin?

[GV250tunc]

Hyosung in kendi kullanıcı kitabında:

https://www.manualslib.com/manual/406869/Hyosung-Gv-250-Efi.html?page=30#manual

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:00 ----------

Burada sıralama once kontak, sonar kill switch şeklinde. Ancak bir sonraki sayfada diyor ki eğer kontak anahtarını açarsanız F1 lambası 3.sn. sonra sönecektir. Ancak zaten kontağı açınca ancak F1 yanıyor. Yani burada bir tuhaflık var, yazım hatası var gibi. Dolayısı ile doğru sıra once kill switch sonar kontak olmalı, yoksa dediğim gibi sorun oluyor sanki? Söylemek istediğim buydu!!!

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:09 ----------

Aslında mantıken, motor ECU kontrolünü tam yapuıp hata yok mesajı verdikten sonar çalıştırılmalı, ECU kontrolünü yaparken motor çalıştırılmamalı, ilk çalıştırma sırasındaki voltaj düşüşünü bile hatat olarak alabilir. Bu konuyu Hyosung a da yazdım, tam cevap vermediler, ışık sürelik yanarsa servise gidin dediler.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:13 ----------

Bu arada telefondan yazıyorum, hatalı kelime yazımı için özür dilerim. Sevgiler.