2007 Superbike testi

[kayku]

resim koymak test mi :S soruyorum yanlış anlaşılmasın..

 

[togepi]

valla yamaha'ya toz kondurmam,kimse kusura bakmasın,burda yanlış olan birşeyler var.......:cat:

 

[Balago Zanis]

sıkılmadınız mı birbirinin kopyası, körün bellemişi gibi asırlardır 4 silindirli motorlarla oldukları yerde dönen, 2 senede bir aynı motoru allayıp pullayıp sözde yenileyip satan japonlardan, koysalardı şuraya bir Ducati 1098 ya da o da olmasın bir 999, o zaman görsün alem sbk neymiş...bkz: World SBK Champ..

:bounce:

 

[semtuluce]

sıkılmadınız mı birbirinin kopyası, körün bellemişi gibi asırlardır 4 silindirli motorlarla oldukları yerde dönen, 2 senede bir aynı motoru allayıp pullayıp sözde yenileyip satan japonlardan, koysalardı şuraya bir Ducati 1098 ya da o da olmasın bir 999, o zaman görsün alem sbk neymiş...bkz: World SBK Champ..

:bounce:

aslında hakkızda deilsin.japonlar yıllardır aynı motoru süslüyor püslüyor satıyor.ama ducatilere göre yinede güzeller.ducatilerin hoşuma gitmeyen diğer yanı ise devirsiz olmaları.10 bin devir bile deiller.fakat yinede o devirde 1098 180 hp üretiyor.ayrıca torku 134 Nm ve üstelik bu değeri 7750 devirde veriyor.bu süper.motor alt verirlerde de çok canlı demektir.
ama 999 için aynı şeyleri söylemek zor.999 r 140 hp. yani bu motor 1000rr veya r1 sınıfı bir motor.ama onların baya gerisinde.fakat honda veya yamaha kadar devirli olsun eminim onlardan çok daha güçlü olur ducatiler.sonuçta italyan.italyan motorları hep güçlüdür.bakınız lamborghini ferrari.

 

[patriote]

bkz: World SBK Champ..

:bounce:

Bakınız yazmışsınız.
Baktık hocam.

Ama karşımıza Ducati değil Honda çıktı.:silent:

Noolcak şimdi?

Belki ikinci gelmiştir diye bir daha baktım.
Karşıma Yamaha çıktı.

O zaman kesin 3. dedim.
Suzuki'ye tosladım.


Allah Allah.
Nerde bu Ducati yahu???:mrgreen:

Siz de bakınız.(Buraya Tıklayarak)

 

[semtuluce]

bide anlamadığım nokta şu.italyanlar otomobillerini bukadar devirli yapmalarıyla ünlüler.ferrari lamborghini vs.. acaba niçin motosikletleri japonlara göre devirsiz yapıyorlar.isteseler çok daha devirli yapabilirler.aprillialarda öyle.1000cc motorları bile 10 bin devir.bi bildikleri vardır belki onun için devirsiz yapıyorlardır.

Bakınız yazmışsınız.
Baktık hocam.

Ama karşımıza Ducati değil Honda çıktı.:silent:

Noolcak şimdi?

Belki ikinci gelmiştir diye bir daha baktım.
Karşıma Yamaha çıktı.

O zaman kesin 3. dedim.
Suzuki'ye tosladım.


Allah Allah.
Nerde bu Ducati yahu???:mrgreen:

Siz de bakınız.(Buraya Tıklayarak)

arkadaş yanlış eminim yanlış yazmıştır.moto gp demek istemiştir.ducati şampiyon oldu ya.casey stoner la.

 

[patriote]

bide anlamadığım nokta şu.italyanlar otomobillerini bukadar devirli yapmalarıyla ünlüler.ferrari lamborghini vs.. acaba niçin motosikletleri japonlara göre devirsiz yapıyorlar.isteseler çok daha devirli yapabilirler.aprillialarda öyle.1000cc motorları bile 10 bin devir.bi bildikleri vardır belki onun için devirsiz yapıyorlardır.
arkadaş yanlış eminim yanlış yazmıştır.moto gp demek istemiştir.ducati şampiyon oldu ya.casey stoner la.

Ben arkadaşa takılıyorum. Ciddiye alma.

Senin soruna cevap vermek için bu işin uzmanı olmak lazım.
Ama insanın aklına şu geliyor.
Yapamıyorlar.
İtalyan arabaları devirli bu doğru.
Ama motor hacimlerine bir baksana.
Ducati 999 ile yüksek devir ve güç meselesini çözemeyince, 1098 i yaptı.
Hiçbir yarış kategorisine sokamayacağı bu motoru niye yaptı acaba?

Akla tek bir cevap geliyor.
Cadde kullanıcılarına hitap etmek.
Ve yıllardır süregelen Japon hakimiyetine son vermek.
Yüksek tork da bunun en önemli göstergesi bence.
Sonuçta bu işler, mühendislik hesaplarına ve mühendislik kabiliyetine bağlı.
Dikkat edilecek tek konu, hız da değil.
Güvenli yüksek hız dediğimiz kavram düşünüldüğünde,
çok yüksek hızlara çıkıldığında, sürüş güvenliğini devam ettirmek,
süspansiyonların verimli çalışmasını sağlamak,
normlara uygun duruş mesafesini yakalayabilmek gibi bir çok teknik detay var.
Siz motorda üst sınırları yakalayabilseniz bile, diğer normlara uyduramazsanız,
hızdan taviz vermeniz gerekir.
Yoksa o motoru satmanıza izin vermezler.

Yani sorunu görünce, bunun gibi şeyler aklıma geldi.
Sadece kendi yorumum.
Bilir kişi değilim.
Fikrimi söylüyorum.

 

[Angel_Devil]

Bİ 600RR olsun yeter bee ...

 

[semtuluce]

bu arada mesela 1098 s in fiyatı almanyada 21 bin euro suzuki gsx-r 1000 in fiyatı ise 13 bin euro.ducatilerin hepsi böyle pahalı.ne gerek var o kadar para saymaya.

 

[patriote]

Bİ 600RR olsun yeter bee ...

Sen daha akıllanmadın mı abicim?

Bak Tarkan da kaza yapmış.

600 RR Sonra...

Sabret biraz.

Allah yeterki sağlık versin.

Hepsi olur.

Basamakları yavaş çıkarsan, tökezlemezsin....:wiinkk:



Semtulunce;
Almanya'da ucuzmuş.
1098 burada satış fiyatı 30.000 euro.
Bu zevk ve anlayış meselesi.
Ben ona bir şey demem.
Ama empoze edilmesine karşıyım.

Bazı motosikletlerin bu segmentte en kralı olduğunun lanse edilmesi,
altında aslında çok kaliteli motosikletler olan arkadaşlarımızın, sürekli gözlerini o markaya çevirmesine yol açıyor.
Bu da hep bir şey eksikmiş gibi bir hisse neden oluyor.

Atıyorum;
adamın altında CBR 1000 RR var.
Altındaki motor dünyanın en hızlı makinalarından biri.
Ama gözü Hayabusa'da.
Neden?
Çünkü öyle şartlandırılmış.
Daha önce kullanmış aklı onda kalmış olsa anlayacağım.
Ama ne olduğunu bile bilmiyor.
Belki de gidip satın alsa, eski motorunu mumla arayacak.
Ama zihinsel odaklanma böyle bir şey işte.

 

[s3ns4t10n]

bu arada mesela 1098 s in fiyatı almanyada 21 bin euro suzuki gsx-r 1000 in fiyatı ise 13 bin euro.ducatilerin hepsi böyle pahalı.ne gerek var o kadar para saymaya.

iyide arkadasım makina ben özelim diye resmen bağırıyo. hiç bindin mi 1098 in üzerine, o elcikleri hiç tuttun mu oturus pozisyopnunu hiç aldın mı?? bence bir kere bin sonra karar ver o kadar para sayılırmı sayılmazmı.:cat:

 

[sofuoğlu__54]

kırmızı ninja ıyy berbat olmuşş

 

[E.Gülbeyaz]

istemem Honda dan başkaaa :cat:

honda hayat onda!....................................................

 

[tayfunnn]

beyler R1 geççek bi makina warsa eğer 1098 R dır o da belki gerisi hikaye