• Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.

Gerçek olamayacak kadar çirkin motosikletler

Katılım
12 Nis 2003
Mesajlar
3,022
cirkin-motosikletler.jpg


Motosikletlerde tasarım, tamamen kişisel zevk meselesi. Bir kişinin “muhteşem” bulduğu bir motosiklet, başka biri için oldukça çirkin görünebilir. Ancak bazı modeller var ki, piyasaya çıktıkları dönemde tasarımlarıyla ciddi şekilde tartışma yaratmış ve beklenen ilgiyi görememiş.

Motosiklet üreticileri zaman zaman geleceğin tasarımını bugünden yakalamak için alışılmışın dışına çıkıyor. Fakat yenilikçi olmak her zaman başarılı olmak anlamına gelmiyor. İşte teknik açıdan dikkat çekici olmalarına rağmen, sıra dışı görünümleri nedeniyle bugün bile “fazla çirkin” bulunan 6 motosiklet:

Morbidelli V8

Morbidelli-V8.jpg


1992 yılında Pininfarina tarafından tasarlanan Morbidelli V8, döneminin oldukça ileri teknolojiye sahip motosikletlerinden biriydi. 848 cc V8 motora sahip olan bu özel prototip, teknik açıdan son derece iddialıydı.

Ancak yüksek üretim ve satış maliyetleri nedeniyle seri üretime geçemedi. Günümüzde Morbidelli Müzesi’nde sergilenen motosiklet, teknolojisi kadar tartışmalı tasarımıyla da dikkat çekiyor.

Bimota Mantra

Bimota-Mantra.jpg

Sacha Lakic tarafından tasarlanan Bimota Mantra, alışılmış motosiklet çizgilerinden oldukça farklıydı.

Naked motosiklet ile Yamaha TDM ve motard tarzının bazı özelliklerini bir araya getiren Mantra, kendine özgü bir tasarıma sahipti. Ancak bu farklı görünüm geniş kitleler tarafından benimsenmedi ve model beklenen ticari başarıyı yakalayamadı.

BMW K1

Gemini_Generated_Image_og0ok3og0ok3og0o.jpg


1988-1993 yılları arasında üretilen BMW K1, bugün bile kolayca tanınabilecek kadar sıra dışı bir tasarıma sahip.

987 cc dört silindirli motoruyla döneminin iddialı motosikletlerinden biri olan K1, keskin ve aerodinamik gövdesiyle adeta bir bilim kurgu filminden çıkmış gibiydi. Toplam 6.921 adet üretilen model, BMW’nin en sıra dışı tasarımlarından biri olarak tarihe geçti.

Aprilia Moto 6.5

Gemini_Generated_Image_v34btgv34btgv34b.jpg


Ünlü Fransız tasarımcı Philippe Starck tarafından tasarlanan Moto 6.5, motosiklet dünyasının en tartışmalı tasarımlarından biri.

Özellikle yuvarlak hatlara sahip şasisi ve alışılmışın dışındaki gövde yapısıyla dikkat çeken motosiklet, döneminde herkes tarafından anlaşılabilen bir tasarım değildi. Teknik açıdan da bazı sorunları bulunan model, bu nedenle yollarda oldukça az görüldü.

Buell RR 1000 Battletwin

Buell-RR-1000-Battletwin.jpg


Erik Buell tarafından 1985 yılında geliştirilen RR 1000 Battletwin, Amerikalı üreticinin sportif motosiklet dünyasındaki iddialı çalışmalarından biriydi.

Motosiklet ABD’de eleştirmenlerden ve kullanıcılarından olumlu yorumlar alsa da aynı ilgiyi Avrupa’da göremedi. Tasarımı da motosikletin alışılmış Amerikan motosikletlerinden oldukça farklı olmasına neden oldu.

Gilera CX 125

Gilera-CX-125.jpg


1991 yılında ortaya çıkan Gilera CX 125, dönemi için fazlasıyla futuristik bir tasarıma sahipti.

Aerodinamik yapısı, çevresini saran kaportası, entegre sinyallere sahip aynaları, tamamen kapalı jantları ve tek kollu ön süspansiyonu ile klasik motosiklet anlayışından tamamen ayrılıyordu.

1993 yılına kadar satışta kalan CX 125, teknik açıdan ilginç çözümler sunmasına rağmen özellikle genç kullanıcılar arasında beklenen ilgiyi göremedi.

Güzellik gerçekten göreceli

Bu motosikletlerin “çirkin” olup olmadığı elbette tartışmaya açık. Tasarım tamamen kişisel zevklere bağlı. Bugün garip veya itici görünen bazı çizgiler, yıllar sonra retro ve karakteristik olarak değerlendirilebiliyor.

Bu modellerin ortak noktası, dönemlerinin alışılmış tasarım anlayışının oldukça dışına çıkmış olmaları. Bazıları teknik açıdan zamanının çok ilerisindeyken, tasarımları geniş kitleleri ikna etmeye yetmedi.

Ancak bir noktayı da unutmamak gerekiyor: Her ne kadar bu motosikletleri tasarımları nedeniyle “çirkin” olarak nitelendirmiş olsak da, aradan geçen yıllar bu modellerin değerini tamamen değiştirdi. Bugün birçoğu nadir bulunan koleksiyonluk motosikletler arasında yer alıyor ve özel müzayedelerde 100 binlerce dolara varan fiyatlarla alıcı bulabiliyor. Yani bir dönem beğenilmeyen tasarımlar, bugün koleksiyonerler için oldukça değerli parçalar haline gelmiş durumda.

Siz ne düşünüyorsunuz? Bu listedeki motosikletler gerçekten çirkin mi, yoksa döneminin çok ötesinde ve farklı tasarımlar mı? Sizin de “bu motosiklet nasıl tasarlanmış?” dediğiniz, çirkin bulduğunuz modeller varsa yorumlarda bizimle paylaşın.

Bakalım sizin listenizde hangi motosikletler var?

Haberin devamı için tıklayın.
 
Katılım
10 Tem 2007
Mesajlar
2,946
Motosikleti
Kymco Downtown350i/Dominar 400/Suzuki GSX-8S
Valla bunları kendi zamanı içinde değerlendirmek lazım. Ama Aprillia 6 buçuk diyerek konuyu özetlemiş aslında.
Yani bir zamanlar erkekler favori uzatır, ispanyol paça, yelken yaka gömlek giyer, hippi takılırdı. O zaman için o kıyafet garipsenmezdi.
Bu devirde çıkan çirkin motor varsa onu konuşalım. @tommygun 'a göre tüm gagalılar çirkin mesela.
 
Admin
Yönetici
Katılım
14 Nis 2003
Mesajlar
7,166
Motosikleti
Yamaha MT-09 Tracer
Bence Türkiye de satılmış olanların içinde BMW F 650 CS Scarver ile Multistrada 1100 olabilir.
 
Katılım
20 Mar 2024
Mesajlar
1,346
Motosikleti
Suzuki SV650A
Bence güzel bunlar. Özellikle Morbidelli (V8 var lan bi kere), Gilera ve Aprilia'ya bayıldım. Gilera'nın jantları müthiş.
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
19,358
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Motosiklet sektöründen bağımsız konuşuyorum; Ducati Multistrada 1000 Ds ile Bmw R 1200 St bence insan eliyle üretilmiş en çirkin şeyler.



 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
19,358
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
2006-2008 Er6N ve Versys de gerçek anlamda çirkin, gudubet, leş tasarımlı makinelerdi.


 
Katılım
8 Şub 2026
Mesajlar
514
amortisörleri yatay duran bi model vardı, ismi aklıma gelmiyor şimdi
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Yolda dikkatli ol, bunlar tarikat gibi seni bulup linç ederler :D
o teneke ile yakalayabilirlerse :ROFLMAO: ducati multiv4 alacağım:ROFLMAO:
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
19,358
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
o da ayrı leş bir motor zaten :D


(noldu bajajı savuncam sandın de miiii :D )
Hero Karizma Zmr hakikaten berbat görünümlü bir motordu, geçmişte bazı kişiler yan karenaj uydurup motorun görünümünü değiştiriyorlardı. Yan karenajlarla da kötüydü bee.. Bence Pulsar N 250 de F 250 de görünüm açısından Ns 200'den daha yakışıklı. Ha motor fotojenik değil o ayrı konu.
 
Katılım
17 Nis 2018
Mesajlar
14,119
Motosikleti
D400
Hero Karizma Zmr hakikaten berbat görünümlü bir motordu, geçmişte bazı kişiler yan karenaj uydurup motorun görünümünü değiştiriyorlardı. Yan karenajlarla da kötüydü bee.. Bence Pulsar N 250 de F 250 de görünüm açısından Ns 200'den daha yakışıklı. Ha motor fotojenik değil o ayrı konu.


yanlış hatırlamıyorsam farın alt tarafından geriye uzanan bir grenaj ile ucube görüntüsünü azaltmaya çalışıyorlardı hero karizmanın. Ama bu seferde çok akraba evliliği gibi duruyordu :D
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst