Bajaj Bajaj Pulsar 200NS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[TIGERSHARK]

Selam arkadaşlar

200NS motorumun Arka frenim ile ilgili bir sorun mu var bir türlü çözemedim

Eskiden arka fren pedalının kavrama noktası çok yukarı da iken son bir kaç aydır çok dipte. Yani arka pedal eskiden sert iken şimdi boşluk , pay var gibi

yumuşak. Acaba Fren hava mı yaptı ya da fren yağı seviyesi mi düştü diye endişelendim ama bakıyorum yağ kabı ağzına kadar dolu

Fren tutuyor ama eskisi gibi pek bir keskin tutuş yok ama en dibine kadar basarsam yine kilitleme yapıyor.

Resimde görünen fren pompasının arasında ki metal kısma parmak vurduğum zaman parmaklarıma yağ geliyor. Sizce burada bir problem mi var ?

Mekanikten anlayan birileri varsa çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler

[url=https://resimlink.com/xBlt2voZhdQ-][/URL]

 

[Nikkfurie]

Selam arkadaşlar

200NS motorumun Arka frenim ile ilgili bir sorun mu var bir türlü çözemedim

Eskiden arka fren pedalının kavrama noktası çok yukarı da iken son bir kaç aydır çok dipte. Yani arka pedal eskiden sert iken şimdi boşluk , pay var gibi

yumuşak. Acaba Fren hava mı yaptı ya da fren yağı seviyesi mi düştü diye endişelendim ama bakıyorum yağ kabı ağzına kadar dolu

Fren tutuyor ama eskisi gibi pek bir keskin tutuş yok ama en dibine kadar basarsam yine kilitleme yapıyor.

Resimde görünen fren pompasının arasında ki metal kısma parmak vurduğum zaman parmaklarıma yağ geliyor. Sizce burada bir problem mi var ?

Mekanikten anlayan birileri varsa çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler

[url=https://resimlink.com/xBlt2voZhdQ-][url]https://r.resimlink.com/xBlt2voZhdQ-.jpeg[/url][/URL]

Selamlar , fren sistemi kapalı devre basınçlı bir hatdır , bu hattın dış tarafında en ufak bir yağ kaçağı olmaması gerekir , varsa sorun ciddidir derhal çözüm gerekir...büyük ihtimalle bahsettiğin yerden basınç kaybı oluşuyor ve etkili bir frenleme için fren manetini daha çok hareket ettirmek gerekiyor , maneti 4-5 defa pompalayınca sertleşiyorsa sonra yine aynı şekle geliyorsa sorun oradaki kaçaktır..

 

[Nikkfurie]

Selam arkadaşlar

200NS motorumun Arka frenim ile ilgili bir sorun mu var bir türlü çözemedim

Eskiden arka fren pedalının kavrama noktası çok yukarı da iken son bir kaç aydır çok dipte. Yani arka pedal eskiden sert iken şimdi boşluk , pay var gibi

yumuşak. Acaba Fren hava mı yaptı ya da fren yağı seviyesi mi düştü diye endişelendim ama bakıyorum yağ kabı ağzına kadar dolu

Fren tutuyor ama eskisi gibi pek bir keskin tutuş yok ama en dibine kadar basarsam yine kilitleme yapıyor.

Resimde görünen fren pompasının arasında ki metal kısma parmak vurduğum zaman parmaklarıma yağ geliyor. Sizce burada bir problem mi var ?

Mekanikten anlayan birileri varsa çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler

[url=https://resimlink.com/xBlt2voZhdQ-][url]https://r.resimlink.com/xBlt2voZhdQ-.jpeg[/url][/URL]

Selamlar , fren sistemi kapalı devre basınçlı bir hatdır , bu hattın dış tarafında en ufak bir yağ kaçağı olmaması gerekir , varsa sorun ciddidir derhal çözüm gerekir...büyük ihtimalle bahsettiğin yerden basınç kaybı oluşuyor ve etkili bir frenleme için fren manetini daha çok hareket ettirmek gerekiyor , maneti 4-5 defa pompalayınca sertleşiyorsa sonra yine aynı şekle geliyorsa sorun oradaki kaçaktır..

 

[bassturbin]

Orası sökülecek temizlenip tekrar takılacak söküldüğünde contalarda yırtılma eskime varsa değişecek, yırtık yoksa temizlenip takılınca düzelir...Düşük ihtimal çok hava yapmış olabilir contalar geri hidrolik yağı kaçırıyor...

 

[ns200dencbr]

hayırlı günler dilerim samsunda ilan ariyorum ama istediğim motoru bulamadım diyebilirim en son istemediğim bir renk olan mavi var km ve model en mantıklı olan bu mavıyı kırmızıya yada siyah renge dönüsterebilirmiyim

 

[Motoseverrr]

hayırlı günler dilerim samsunda ilan ariyorum ama istediğim motoru bulamadım diyebilirim en son istemediğim bir renk olan mavi var km ve model en mantıklı olan bu mavıyı kırmızıya yada siyah renge dönüsterebilirmiyim

Tabi dönüştürebilirsiniz, depo grenajını söküp istediğiniz grenaj rengini alıp takabilirsiniz değiştirmekte 10-15 dakikadan fazla sürmez. Fakat renk farklı olabiliceği için çevirmede nasıl bir durum yaşarsınız bilmem.

 

[Osm@n]

Pulsar Ormantizmi

 

[ns200dencbr]

ns 200 sibop kesti fiyat tahmini nedir yardımcı olursanız seviniriz

 

[Motoseverrr]

ns 200 sibop kesti fiyat tahmini nedir yardımcı olursanız seviniriz

4 Subap değişirse yaklaşık 2000 TL subaplar, piston silindir seti 5000 TL civarı sadece piston 1500 TL civarı. Eğer zincirde değişecekse dişlisi ile birlikte 2000 TL civarı vardır ve takım contada 1000 TL civarı vardır. Bu fiyatlar orijinal parça fiyatları yan sanayi kullanırsanız yarı yarıya hatta 3/1 fiyatına toplayabilirsiniz fakat ömür açısından bir şey diyemem, işçilik ne tutar bilgim yok.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:16 ----------

Ns 200 artık makyaj almış, led far ve dijital gösterge var. 15 Senelik tasarım artık değişti .

https://www.bajajauto.com/bikes/pulsar/pulsar-ns200

 

[superboy529]

Merhaba ns 200 ug modelinde stop etme sorunu yaşayan varmı

Hocam merhaba bende ns 200ug kullanıcısıyım daha yeni aldım 5 bin kilometrede
Motoru bazen ilk çalıştırdığımda rolentede dururken stop ediyor tekrar marş vuruyorum çalışıyor bazen de 2 kez tekrarlıyor bunu anlamadım bende ama sonra hiç stop etme yaşamıyorum garantisi var servise götürmem gerekiyor mu acaba

 

[ns200dencbr]

Ns 200 için lastik ne önerirsiniz yağmurlu bir ilde oturuyorum fikirleriniz nelerdir

 

[gursel97]

6900 TL gibi bir fiyat olacak.

Aga beee

 

[dr.katil]

100 kilometredeki yakıt sarfiyatlarınız nedir özellikle yeni modeller?

 

[arndiol]

200ns / 200 ns abs / 200 ns ug

3 modein de sakin kullanım 3.2 litre ; agresif kulanım (gazı köklemek demiyorum) 3,5 / 3,7 lt.


(Motorlar full dolu aksesuar vs)

 

[ocensers]

100 kilometredeki yakıt sarfiyatlarınız nedir özellikle yeni modeller?

ortalama 3.5 yakıyorum

bu arada 1.5 sene oldu motoru alalı bayiden sıfır aldım , şu an 9 bin km de ,ilk aldığımda montaj kaynaklı vites düşmesini saymazsak (sonuçta motorun kendisiyle ilgili değil) yaşadığım problem sayısı sıfır. NS200den memnunum, kullanıcılara şunu sormak istiyorum ben üstündeki lastiği hiç değiştirmedim çok sakin kullanan bir insanım 1.5 sene oldu alalı 1 kere tekerim kaymamıştır çok şükür ,sizce lastiği ne zaman değiştirmeliyim (lastik kötü hemen değiştirden ziyade ömrü ne zaman biter onu soruyorum) ve motor ömrü olarak ns200'ün kaç km sonra satılması daha mantıklı olur sizce tabi ki bir sürü parametre var kullanım şekline göre ama tahmini ortalama olarak soruyorum (atıyorum 30 bin km sonrası bu motorların değeri çok düşer veya 50 bin kmden sonra motorda şu sorunlar çıkabiliyor gibi vs )

 

[arndiol]

ortalama 3.5 yakıyorum

bu arada 1.5 sene oldu motoru alalı bayiden sıfır aldım , şu an 9 bin km de ,ilk aldığımda montaj kaynaklı vites düşmesini saymazsak (sonuçta motorun kendisiyle ilgili değil) yaşadığım problem sayısı sıfır. NS200den memnunum, kullanıcılara şunu sormak istiyorum ben üstündeki lastiği hiç değiştirmedim çok sakin kullanan bir insanım 1.5 sene oldu alalı 1 kere tekerim kaymamıştır çok şükür ,sizce lastiği ne zaman değiştirmeliyim (lastik kötü hemen değiştirden ziyade ömrü ne zaman biter onu soruyorum) ve motor ömrü olarak ns200'ün kaç km sonra satılması daha mantıklı olur sizce tabi ki bir sürü parametre var kullanım şekline göre ama tahmini ortalama olarak soruyorum (atıyorum 30 bin km sonrası bu motorların değeri çok düşer veya 50 bin kmden sonra motorda şu sorunlar çıkabiliyor gibi vs )

Üstündeki lastik bence max 10k km fakat ben olsam kaymadım diye güvenerek zaman kaybetmzdim en azından bir anlas tournee vs. alırdım.

Normalde 5 yılda lastik sertleşmeye başlar ömrü biter; normal bir kullanımda ortalama ömrü 20 bin km diyebiliriz.

ns200 sağlam blok ömrü 50k km; sonrasında herkes sürpriz beklemeye başlar.

motorun piyasası çok ölü çünkü civarda çok fazla var, düzgün bir araştırma ile 120 bine 2023 model 10bin km'de motor bulabilirsin.

20 bin psikolojik sınır fiyatı iyice düşürür, 30bin sonrası hem fiyat daha da düşer hem de satışı daha da zorlaşr.

 

[ocensers]

Üstündeki lastik bence max 10k km fakat ben olsam kaymadım diye güvenerek zaman kaybetmzdim en azından bir anlas tournee vs. alırdım.

Normalde 5 yılda lastik sertleşmeye başlar ömrü biter; normal bir kullanımda ortalama ömrü 20 bin km diyebiliriz.

ns200 sağlam blok ömrü 50k km; sonrasında herkes sürpriz beklemeye başlar.

motorun piyasası çok ölü çünkü civarda çok fazla var, düzgün bir araştırma ile 120 bine 2023 model 10bin km'de motor bulabilirsin.

20 bin psikolojik sınır fiyatı iyice düşürür, 30bin sonrası hem fiyat daha da düşer hem de satışı daha da zorlaşr.

Çok teşekkür ederim çok aydınlatıcı bir mesaj oldu

 

[Kuryepera]

Moto Kurye olarak kullanıldığında çabuk yıpranıyor

 

[DETROITCITY]

Selamlar arkadaşlar,
2024 UG model NS200’üm var. Geçenlerde 10.000 bakımını yaptım ama depoyu takarken tahliye hortumunu radyatör fanına takmışım. Ertesi gün motor hararet lambasını yakınca depoyu tekrar söktüm ve hatayı fark ettim.
Fan sigortası da atmıştı, onu da değiştirdim. Şu an fan normalde açıyor, ancak trafikte dur-kalkta motor zorlandığında sigorta yine atıyor.
Yani motor ısınınca fan devreye giriyor, sorun yok ama uzun süreli çalışmada veya sıkışık trafikte sigorta yanıyor.
Bu durumu yaşayan veya sebebini bilen var mı acaba?

 

[kdiner]

Selamlar arkadaşlar,
2024 UG model NS200’üm var. Geçenlerde 10.000 bakımını yaptım ama depoyu takarken tahliye hortumunu radyatör fanına takmışım. Ertesi gün motor hararet lambasını yakınca depoyu tekrar söktüm ve hatayı fark ettim.
Fan sigortası da atmıştı, onu da değiştirdim. Şu an fan normalde açıyor, ancak trafikte dur-kalkta motor zorlandığında sigorta yine atıyor.
Yani motor ısınınca fan devreye giriyor, sorun yok ama uzun süreli çalışmada veya sıkışık trafikte sigorta yanıyor.
Bu durumu yaşayan veya sebebini bilen var mı acaba?

Canım elektrik hatttında şase olabilir veya fanı bozmuşta olabilirsiniz servise götürüp bir baktırın gerekirse cihaza bağlayıp kontrol etsinler.