F900 gs, Tiger 900 GT, Vstrom 800 se, Tracer 9

[ACT]

Aslında pek araziye girmiyorum. Hatta hiç girmiyorum.

Başka motosikletle oyalanmaya macera yaşamaya gerek yok. Doğrudan 1200GS işi çözer. 2016 ve üstü bulunursa çiçek gibi binilir.

Genellikle şaftlar problem yaratabilecek parçalar bu motorlarda. Ancak şaft değişimini 60.000km'de bir bmw gerçekleştiriyor. Herhangi bir ücret ödenmiyor. Şimdiye kadar motora mahalledeki mobiletçi İlyas usta bakmış olsa bile 60k km'de sa ben geldim diye özgörkeye (ya da herhangi bir bmw motorrad'a) dalıp, şaftı değiştirtebilirsin.

 

[Lombardo]

Listeye Vstrom 1050 xt yi de ekledim. R1200 ile arasında gidip geliyorum

 

[kamyoncumemo]

Listeye Vstrom 1050 xt yi de ekledim. R1200 ile arasında gidip geliyorum

1050xt biraz pahalı bak ayrıca 2. eli yok. bende epey düşünmüştüm hatta sıfırını vericeklerde te 2022 den kalma. dedim kendileri satamamış ben hiç satamam almadım. GS bulursan temiz yapıştır yoksa V strom 800 Se dediklerinden al geç. tracer mracer herkesde olan motorlar

 

[espresso]

Aslında pek araziye girmiyorum. Hatta hiç girmiyorum.

ben de vstrom alana kadar öyle diyordum, şimdi asfalt yolda canım sıkılıyor, araziye girmesem bile hep mıcırlı çukurlu köy yollarından süresim geliyor.
DL 650'deki kısaltması Dual anlamında yani her ikisini de biraz yabilen motor, hem asfaltta iyi hem hafif arazide bozuk yollarda iyi. Tabi bir tenere ya da crf250 gibi araziye girilmez ağır motor ama yol olsun yeter ki yola benzer bir şey olsun gidilir şeklinde rahat motor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

Listeye Vstrom 1050 xt yi de ekledim. R1200 ile arasında gidip geliyorum

Gökhan'ın 1050 DE'si koşuyolu doğan trend suzuki araba bayiinde duruyor ikinci el satılık olarak. çok güzel motor çok da temiz kullanılmış.
1050 XT türkiyeye gelmemiş sanırım.

1050 de çok güzel ama 180 boyumla onun ağırlığı ile başa çıkamam deyip yeltenmedim.

 

[Lombardo]

O zaman 1200 gs bulursam onu bulamazsam vstrom 800 DE layım. Benim tek sıkıntım 172 cm boy de yi kurtarır mı diye?
Alçak sele falan var mı bu motorda.

 

[Cyan]

...
Gökhan'ın 1050 DE'si koşuyolu doğan trend suzuki araba bayiinde duruyor ikinci el satılık olarak. çok güzel motor çok da temiz kullanılmış.
1050 XT türkiyeye gelmemiş sanırım.

1050 de çok güzel ama 180 boyumla onun ağırlığı ile başa çıkamam deyip yeltenmedim.

Gökhan'ınki daha yeni 2023 model 1050DE modeli idi, XT değil.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

O zaman 1200 gs bulursam onu bulamazsam vstrom 800 DE layım. Benim tek sıkıntım 172 cm boy de yi kurtarır mı diye?
Alçak sele falan var mı bu motorda.

Tekrarlıyorum: 800 DE'den uzak durun. Sizin senaryo için tamamen gereksiz.

@kamyoncumemo jantlar amortisörler hariç düz 800 ile 800DE'nin çok farkı yok aslında. Olanlar da tamamen DE'nin arazi odaklı özellikleri. Araziye girmem diyen insan için anlamsız gereksiz. Arazide uzun bacak güzeldir de asfaltta sıkar insanı.

 

[Lombardo]

ben de vstrom alana kadar öyle diyordum, şimdi asfalt yolda canım sıkılıyor, araziye girmesem bile hep mıcırlı çukurlu köy yollarından süresim geliyor.
DL 650'deki kısaltması Dual anlamında yani her ikisini de biraz yabilen motor, hem asfaltta iyi hem hafif arazide bozuk yollarda iyi. Tabi bir tenere ya da crf250 gibi araziye girilmez ağır motor ama yol olsun yeter ki yola benzer bir şey olsun gidilir şeklinde rahat motor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

Gökhan'ın 1050 DE'si koşuyolu doğan trend suzuki araba bayiinde duruyor ikinci el satılık olarak. çok güzel motor çok da temiz kullanılmış.
1050 XT türkiyeye gelmemiş sanırım.

1050 de çok güzel ama 180 boyumla onun ağırlığı ile başa çıkamam deyip yeltenmedim.

Gökhan'ınki daha yeni 2023 model 1050DE modeli idi, XT değil.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

Tekrarlıyorum: 800 DE'den uzak durun. Sizin senaryo için tamamen gereksiz.

O halde tek çarem R1200 gs almak. Yada Tiger 900 .

 

[espresso]

Gökhan'ınki daha yeni 2023 model 1050DE modeli idi, XT değil.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

Tekrarlıyorum: 800 DE'den uzak durun. Sizin senaryo için tamamen gereksiz.

hele 172 boyla çok saçma olur 800de, ben 180 boyumla çekinirim, gökhan'ın 1050 DE'sinden de çekinmiştim. en az 185 olmak lazım ve fit olmak kuvvetli olmak lazım, bende o motoru zaptedecek kas gücü de yok, gökhan yine kas gücü ile idare ediyordu onu.

 

[kamyoncumemo]

olum benim boyda 1.72 ve 70kg ım. Ama spor yaptım hayatım boyunca ve arazide çok rahat sürüyorum. ayagımın ikiside yere değmiyor sadece biri değiyor.

Ama ben hep yüksek motora biniyorum endurolar gsler ktmler hepsi yüksekti keza tenere en yükseğiydi. De bana scooter gibi gleiyor açıkcası.

ama SE verisoynu bu arkadaşa olur döküm jant olan biraz daha kısa boyu onun. ben size söylim çok boya takılmayın motor alırken 50 - 100 km sonra vucut alışıyor.

 

[Cyan]

hele 172 boyla çok saçma olur 800de, ben 180 boyumla çekinirim, gökhan'ın 1050 DE'sinden de çekinmiştim. en az 185 olmak lazım ve fit olmak kuvvetli olmak lazım, bende o motoru zaptedecek kas gücü de yok, gökhan yine kas gücü ile idare ediyordu onu.

800 DE sele yüksekliği 85,5cm ama üzerine yük binince ne kadar çöker ayrı bir konu (arazi için biraz daha yumuşak olacaktır...), Tiger 900 GT sele yüksekliği ayarlanabilir, en düşük hali 82cm. Aradaki 3,5cm fark az değil...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

olum benim boyda 1.72 ve 70kg ım. Ama spor yaptım hayatım boyunca ve arazide çok rahat sürüyorum. ayagımın ikiside yere değmiyor sadece biri değiyor.

Ama ben hep yüksek motora biniyorum endurolar gsler ktmler hepsi yüksekti keza tenere en yükseğiydi. De bana scooter gibi gleiyor açıkcası.

ama SE verisoynu bu arkadaşa olur döküm jant olan biraz daha kısa boyu onun. ben size söylim çok boya takılmayın motor alırken 50 - 100 km sonra vucut alışıyor.

İki kişi binerken insan biraz daha pimpirikli olur. Ayrıca iki kişi denge sağlamak da ciddi anlamda daha zor. Yani hiç riske girmeye değmez.

 

[Lombardo]

Çirkin deme, bunlar vstromların en güzel kasaları olan 2. nesil olanları.

Bende kırmızısı var, bir de kırmızı olana bak, bu ne güzellik.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

Arada sırada toprak yollara girerim diyorsanız tel jantlı olan XT modeline bakın, tel jant dışında karter koruma vb. bir kaç küçük değişiklik var ama tel jant yakışıyor.

Bu kasayı bende çok seviyorum. 2023-2024 modeli olsa düşünmeden alacağım. Hatta ara ara 2024 650 xt lere de bakıyorum. Çantalı denk getirsem alabilirim.

 

[DPFTA]

@Lombardo Hocam sen daha yeni XPulse'tan NC'ye geçtin diye hatırlıyorum. Bir süre NC ile vakit geçir derim. Bu kadar hızlı motosiklet değiştirmeye alışırsan, ne alırsan al o tatmine ulaşamazsın ki.

Bu arada;

V-Strom ile paso arazi, bozuk yol gittim; bi b*kta olmadı motora. Tozutmaktan dolayı biraz hava filtresi doldu sadece, bir de lastik düzleşmiş sanırım, kontra atarken düşük süratlarde bi' devrilme ataleti alıyor kısa sürede. Tertemiz motur kısaca. He kanıt sorarsanız, biyron.

**He diyeceksiniz ki kardeşim, bu motorla CRF gibi gidemiyorsun diye, evet, CRF gibi gitmez ama +50/60 kg taşır ve konforlu kesintisiz 140 km/s hız yapabilir. En iyisi mi, değil ama kesinlikle iyi bir motor vesselam.

 

[kamyoncumemo]

800 DE sele yüksekliği 85,5cm ama üzerine yük binince ne kadar çöker ayrı bir konu (arazi için biraz daha yumuşak olacaktır...), Tiger 900 GT sele yüksekliği ayarlanabilir, en düşük hali 82cm. Aradaki 3,5cm fark az değil...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eki 2025

İki kişi binerken insan biraz daha pimpirikli olur. Ayrıca iki kişi denge sağlamak da ciddi anlamda daha zor. Yani hiç riske girmeye değmez.

iki kişi binerken inan yere ayaklarım tam basıyor ağırlıktan ötürü. dahada raat oluyor motor. korkmayın yüksek motordan cidden daha güvenli. Bak ben vespa hayabusa kullanıyorum trafiği bu kadar rahat görebildiğim motor yok yani.

 

[Lombardo]

@Lombardo Hocam sen daha yeni XPulse'tan NC'ye geçtin diye hatırlıyorum. Bir süre NC ile vakit geçir derim. Bu kadar hızlı motosiklet değiştirmeye alışırsan, ne alırsan al o tatmine ulaşamazsın ki.

Bu arada;

V-Strom ile paso arazi, bozuk yol gittim; bi b*kta olmadı motora. Tozutmaktan dolayı biraz hava filtresi doldu sadece, bir de lastik düzleşmiş sanırım, kontra atarken düşük süratlarde bi' devrilme ataleti alıyor kısa sürede. Tertemiz motur kısaca. He kanıt sorarsanız, biyron.

**He diyeceksiniz ki kardeşim, bu motorla CRF gibi gidemiyorsun diye, evet, CRF gibi gitmez ama +50/60 kg taşır ve konforlu kesintisiz 140 km/s hız yapabilir. En iyisi mi, değil ama kesinlikle iyi bir motor vesselam.

Gönül ferman dinlemiyor.

 

[espresso]

iki kişi binerken inan yere ayaklarım tam basıyor ağırlıktan ötürü. dahada raat oluyor motor. korkmayın yüksek motordan cidden daha güvenli. Bak ben vespa hayabusa kullanıyorum trafiği bu kadar rahat görebildiğim motor yok yani.

şimdi sen gençken spor yapmıştım diyorsun. Benim gibi hayatı boyunca spor diye yaptığı yelken takımına girip kayığın içinde oturduğun yerden birtakım ipleri çekince oh ne güzel spor yaptık sayıyorlar diyen biri için fazla zor bunlar. vstrom 650 xt bile benim gücümün sınırında, tam hakkını veremem dye risk almadan sürüyorum.

 

[tommygun]

şimdi sen gençken spor yapmıştım diyorsun. Benim gibi hayatı boyunca spor diye yaptığı yelken takımına girip kayığın içinde oturduğun yerden birtakım ipleri çekince oh ne güzel spor yaptık sayıyorlar diyen biri için fazla zor bunlar. vstrom 650 xt bile benim gücümün sınırında, tam hakkını veremem dye risk almadan sürüyorum.

Abi abartma be, yaparsın sen de, üç onluk delikanlı adamsın

 

[espresso]

Abi abartma be, yaparsın sen de, üç onluk delikanlı adamsın

işte, sınırlarımı bilip gereksiz risk almıyorum, şu anki sınırlarım içinde gayet keyif alarak sürüyorum. Motorumdan da çok memnunum, zaten bu motora bir şey var, önceki sahibi de bunu alınca vstrom övmeye başlamıştı, bizim okul grubunda bir sürü başka arkadaşa daha vstrom aldırmıştı. Şimdi o arkadaşlardan vstrom süren kalmadı, hepsi gs aldı, fıldır fıldır geziyorlar, emekli insanalr, sürekli motor tepesindeler, bana da vstrom alırken para biriktirmeye başla şimdiden 5 yıl sonra sana da gs ayarlarız demişlerdi. Daha çok gezicem.

 

[tommygun]

işte, sınırlarımı bilip gereksiz risk almıyorum, şu anki sınırlarım içinde gayet keyif alarak sürüyorum. Motorumdan da çok memnunum, zaten bu motora bir şey var, önceki sahibi de bunu alınca vstrom övmeye başlamıştı, bizim okul grubunda bir sürü başka arkadaşa daha vstrom aldırmıştı. Şimdi o arkadaşlardan vstrom süren kalmadı, hepsi gs aldı, fıldır fıldır geziyorlar, emekli insanalr, sürekli motor tepesindeler, bana da vstrom alırken para biriktirmeye başla şimdiden 5 yıl sonra sana da gs ayarlarız demişlerdi. Daha çok gezicem.

Dur daha erken sana Gs, hele bir virajda temponu arttır, hele bir bisiklet sürüyormuş gibi sür şu gagalıyı, hele bir motoru yatır kaldır, ondan sonra Gs mi alırsın Multi mi alırsın bilemem.

 

[espresso]

Dur daha erken sana Gs, hele bir virajda temponu arttır, hele bir bisiklet sürüyormuş gibi sür şu gagalıyı, hele bir motoru yatır kaldır, ondan sonra Gs mi alırsın Multi mi alırsın bilemem.

dedim ya benim çok zamanım var, bu motorun sınırlarına gelmeden değiştirmeyi düşünmem, hızlı hızlı atlamaya gerek yok, ben bundan daha çok keyif alıcam. Henüz xmax'le dönebildiğim hızda bile dönemiyorum virajları, çok fırın ekmem yemem lazım.

 

[tommygun]

dedim ya benim çok zamanım var, bu motorun sınırlarına gelmeden değiştirmeyi düşünmem, hızlı hızlı atlamaya gerek yok, ben bundan daha çok keyif alıcam. Henüz xmax'le dönebildiğim hızda bile dönemiyorum virajları, çok fırın ekmem yemem lazım.

Aslında zamanında Osocan ile konuşmuştuk, harika bir eğitim programı hazırlamıştı bize de denk getiremedik zamanları. Bir konuşayım uygun zamanda kendisiyle. Muhakkak faydası dokunacaktır.