su soğutma ve yağ soğutma farkını bilen atlasın içeri.

Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
su soğutma motosiklet sürdüğümde bacaklara aşırı derecede sıcak geliyor.
bunda hemfikiriz diye düşünüyorum.

yağ soğutmada böyle bir sıkıntı yok ama fan da yok.

su soğutma motoru soğutmak için fan vs uğraşırken motor 100 derecelerin üstüne çıktığında vs sıkıntı oluyor diyoruz ya

yağ soğutmada yazın ortasında duran trafikte ilerleyemezken motor alttan alttan sıcak verirken ne sıkıntı olur.
yağ mı çabuk biter sadece ?
 
Katılım
1 Ara 2018
Mesajlar
36
Su soğutmalı motorlar yağ soğutmalı motorlara göre daha verimli olur.devamli soğuyan suyun dolaşması blok içinde ki ısıyı transfer etmek de daha hızlı dir.buda verimi artırır.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,468
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Rahatsız eden sıcak hava, motorun başarılı şekilde fazla ısıyı uzaklaştırması. Uzaklaştıramamasi (yağ veya hava soğutma), verimin azalması, aşınmanın artması, yağın ömrümün azalması, motorun ömrünün azalması vs. demek.

Bu arada arada bazı motorlarda ikisi de vardır. Yağ soğutma için ayrı radyatör yoktur ama. Yağı da suyla soğutur, çok daha etkili olduğu için...

1290oc_blk__62093.1473471169.jpg
 
Katılım
7 Nis 2013
Mesajlar
4,523
o yağı suyla soğutma bu yaz öldürdü bizi oringler sertleşmiş suya yağ karıştırmaya başladı 6 silindir motor arada bulasın
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,468
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Katılım
1 Ağu 2010
Mesajlar
1,454
Yağ soğutmalı motorun ömrü daha kısa olur,su soğutmalı motora göre daha nazik kullanılmalı
Yamaha XJR 1300 su soğutmalı 4 silindir 98PS
Suzuki Gsf1200 Sa Bandit
Bmw 1200 gs 2014 modelin altında olan
Aklımıza gelmeyen bir çok model mevcut,yağı biraz daha erken biter,uzun yolda hava soğutmalı tercihimdir
Motosiklet Fuarına gidipte, fotoğraf çekecek fakir vardı,gören var mı?
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,468
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
6 silindir iveco cursor 9

Kotu olmus yahu... Kafa contasi ile ayni durum... Gerci koskoca kafa contasi problemsiz calisacak sekilde dizayn edilip uretilebiliyorsa, bunun da duzgun calisacak sekilde dizayn edilebilmesi lazim degil mi yahu?
 
Katılım
7 Nis 2013
Mesajlar
4,523
Kotu olmus yahu... Kafa contasi ile ayni durum... Gerci koskoca kafa contasi problemsiz calisacak sekilde dizayn edilip uretilebiliyorsa, bunun da duzgun calisacak sekilde dizayn edilebilmesi lazim degil mi yahu?

cursor 9 motorun kronik sorunuymuş oringler sertleşince sızdırmazlık gidiyor

parça bu içinden yağ dışından su dolaşıyor sızdırmazlığı 2 kıytırık oring sağlıyor bu parçada motorun içine giriyor


 
Katılım
2 Tem 2012
Mesajlar
4,753
Motosikleti
Hero X Pulse 200
su soğutmalı sistemlerde motor ısısı soğuk çalıştırmadan itibaren en kısa sürede çalışma sıcaklığına ulaşır ve sabit sıcaklıkta(motorun en verimli çalıştığı sıcaklık) çalışmaya devam eder. bunun faydaları;
-düşük yakıt tüketimi
-uzun ömürlü motor yağı
-uzun ömürlü motor bloğu

yağ soğutmalı sistemlerde ise motor daha geç ısınır ve düzensiz sıcaklıklarda çalışmak zorundadır, örneğin sıkışık trafikte fazlasıyla ısınır. su soğutma ile dez avantaj yaşayacağı tek nokta da budur, belli süratlerde yol alırken yağ da kısmen sabit sıcaklıkta çalışır. avantajları;
-daha az yer kaplayan motor bloğu
-daha az mekanik parça ve daha az sorun
-daha az bakım maliyeti



çok ağır koşullarda kullanılmayacaksa yağ soğutma gayet iş görür.
 
Katılım
28 Eki 2017
Mesajlar
931
Bu yağ soğutmalı motorlarda fan, hararet müşiri, termostat yok mu? Yoksa hava soğutmanın bir değişiği gibi birşey olmuş.
 
Katılım
2 Tem 2012
Mesajlar
4,753
Motosikleti
Hero X Pulse 200
Bu yağ soğutmalı motorlarda fan, hararet müşiri, termostat yok mu? Yoksa hava soğutmanın bir değişiği gibi birşey olmuş.

yazdıklarınızın hiç biri yok, sadece günümüz yağ soğutma sistemlerinde motorda ısı müşürü var, yağ fazla ısınırsa motor kendini kapatır.


dediğiniz gibi hava soğutmanın biraz modifiye edilmiş halidir zaten. yağ radyatörünü söksen hava soğutmalı motora döner.
 
Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
Yağ soğutmalı motorun ömrü daha kısa olur,su soğutmalı motora göre daha nazik kullanılmalı
Yamaha XJR 1300 su soğutmalı 4 silindir 98PS
Suzuki Gsf1200 Sa Bandit
Bmw 1200 gs 2014 modelin altında olan
Aklımıza gelmeyen bir çok model mevcut,yağı biraz daha erken biter,uzun yolda hava soğutmalı tercihimdir
Motosiklet Fuarına gidipte, fotoğraf çekecek fakir vardı,gören var mı?

evet biliyorum o fakiri. o gün kar yağmışta evden çıkamamış diyolar :D
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,468
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Bu yağ soğutmalı motorlarda fan, hararet müşiri, termostat yok mu? Yoksa hava soğutmanın bir değişiği gibi birşey olmuş.

Birkac istisna modeli bir kenara koyacak olursak, tek basina "yag sogutma" diye bir sey yoktur. Baslik hatali ve yaniltici. Cunku yag tek basina motoru sogutabilecek bir sistem degil. Yag sogutma = Hava sogutma.

Bu arada eski bir cok hava sogutmali Harley'de hararet müşiri vardir, motor cok isininca fan devreye girer...
 
Katılım
28 Eki 2017
Mesajlar
931
Şahsen yağ soğutmalı kurcalayabileceğim bir motorum olsa bir yerden delip sıcaklık müşiri koyardım, üstüne de bir fan koyduk mu iş tamam.
 
Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
soğuk havalarda ama gerçekten soğuk havalarda motor hararet göstergesi 2 yi geçmiyor
hele yağmur yağıyorsa gaza bastığım zaman 3 ten 2 ye de düşüyor
ama boş yolda olup gaza bassam da sıkışık trafikte olsamda hep 3 çizgi gösteriyor
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,468
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
soğuk havalarda ama gerçekten soğuk havalarda motor hararet göstergesi 2 yi geçmiyor
hele yağmur yağıyorsa gaza bastığım zaman 3 ten 2 ye de düşüyor
ama boş yolda olup gaza bassam da sıkışık trafikte olsamda hep 3 çizgi gösteriyor

Yağmur yağınca su soğutmaya geçmiş oluyorsun çünkü :)

Soğuk ve yağışlı havalarda motorun kendini yeterince ısıtamaması da sorun aslında. Su soğutmalı araçlarda motor kendini ısıtana kadar radyatör devir daime başlamaz. Motor ısındıktan sonra antifriz radyatörde dolaşmaya başlar.
 
Katılım
29 Tem 2019
Mesajlar
944
Motosikleti
Honda Forza (NSS250)
bu işi bilenler bir el atsa da bilgilensek dediğim başlık.

Hortlattım.
 
Katılım
19 Haz 2021
Mesajlar
7,580
Motosikleti
Ns200 15"
bu işi bilenler bir el atsa da bilgilensek dediğim başlık.

Hortlattım.
Çok ta üstüne düşülecek bir konu değil, modern motosikletlerde bu durum pekte fark etmiyor.

Yüksek sıkıştırmaya sahip olan motosikletlerde hem yağ hem su radyatörü oluyor.

Hava soğutmalı motosikletler hararet anında daha töleranslıdır.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst